Page 15 - Travel Rich Weekly # 426+427

／19高雄璀璨首航

灣中心 可望帶入超過5千萬的觀光效益
旅客來台搭船 成為第2個母港重要關鍵

▲（左起）公主遊輪供應鏈副總裁Eugene Marino、國際銷售資深副總裁Trey Hickey、長谷旅行社國際遊輪部總監塗慧宜、台灣港務公司總經理郭添貴、交通部觀光局副局長劉喜臨、台灣港務公司董事長吳盟
分、公主遊輪國際營運部執行副總裁安東尼H考夫曼（Anthony H. Kaufman）、高雄市政府副秘書長林英斌、高雄市觀光局長曾姿雯、高雄市海洋局局長王端仁、立法委員管碧玲服務團隊、立法委員許智傑
服務團隊、立法委員林岱樺服務團隊、公主遊輪台灣分公司行銷總監徐景奇。

高雄市政府副秘書長 林英斌 台灣港務公司董事長 吳盟分 交通部觀光局副局長 劉喜臨 長谷旅行社國際遊輪部總監 塗慧宜

高雄港今年88艘次 2018高雄旅運大樓落成 亞洲郵輪聯盟創始人 高雄出發省去舟車勞頓
8艘次來自公主遊輪 每小時可通關2千人 打造亞洲港口旅遊帶 南部旅客一大福音

高雄市在過去幾年海洋局的努力之 雖然台灣遊輪旅遊起步慢，但在台灣 台灣身為西太平洋的亞洲之心，除 為了讓南台灣的同業在銷售上擁有
下，積極營造遊輪母港的決心，也 遊輪產業的共通合作之下，2016年 了擁有優越的地理位置，更有特色 更多元的選擇，秉持「盡善盡美、
在近期獲得了良好的成績，並得到 台灣遊輪市場已經超越新加坡、日本 的建築、瑰麗的景點、美好的事 以客為尊」理念，在旅遊市場縱橫
公主遊輪的認同，首度將高雄作為 成為亞洲第2大客源市場。台灣港務 物。最重要的是還有特色文化、熱 30年的長谷旅行社，特別與隸屬於
母港，是高雄市在金雞年最好的禮 公司也致力與公主遊輪合作，共同發 情接待的軟實力。公主遊輪眼光獨 全球最大遊輪集團「嘉年華遊輪集
物。 展台灣遊輪產業，除了基隆、高雄之 到，知道將最優質的遊輪放在最具 團」的公主遊輪攜手合作，成為南
高雄具備海空雙港優勢，成為設立 外，也盡所能地推展台中、花蓮優質 魅力的高雄港，讓所有來自世界各 部指定代理，並聯合推出藍寶石公
遊輪母港的最好利基點，可以利用 的掛靠服務、快速通關、優化上下船 地的國際旅客從高雄上船，體驗繽 主號10／19～11／7期間以高雄為母
空港的便利性，縮短前往搭乘遊輪 作業。此外，預計2018年完工的旅 紛港都。 港的新穎選擇給予市場參考。
的時間，更快享受遊輪航程。 運大樓，建築外型似1艘有著高聳煙 此外，身為亞洲郵輪聯盟（Asia 長谷旅行社國際遊輪部總監塗慧宜
而高雄是海洋首都，市民更樂於嘗 囪的銀白色船體，總樓地板面積約 Cruise Cooperation，ACC）創始人， 表示，大部分遊輪商品皆為基隆港
試海洋旅遊，也是讓遊輪成長快速 80,774平方公尺，上部採鋼骨結構， 亦戮力結合亞洲週邊港口旅遊帶， 出發，對於南部地區的民眾來說十
的主因，今年共有88艘次停靠高 為地下2層、地上15層的設計。可同 包含台灣、香港、韓國、日本的東 分不便，旅客便需要一大早出發，
雄，其中有8個艘次來自公主遊輪， 時泊靠2艘22.5萬噸大型遊輪，最大旅 北亞線；台灣、香港、越南、海 透過高鐵從南部到台北後，再轉乘
除了帶動南台灣旅遊市場之外，更 客服務水準每小時可達到2,000人，提 南、菲律賓的東南亞航線，打造亞 台鐵或計程車前往基隆。現在有了
期盼可以助推超過5萬名國際旅客前 供旅客通關、購物、休憩的空間，並 洲遊輪經濟圈，讓公主遊輪的高雄 高雄航次，讓高雄的旅客從家門
往高雄搭乘遊輪。 成為高雄的地標建築。 航次在明年有機會超越5航次！ 口，實為一大福音。

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