旅奇週刊 TRAVEL RICH

長榮航空團體二課課長馬瑜光表示，九州福岡航線是長榮航空最早開航的日本航點之一，至今已有10年以上的操作經驗，但從去年10月22日開始，Hello Kitty彩繪機的發響與飛航福岡後，原本反應平平的九州市場在今年上半來而言，其實已有相當的活絡，並且當地就有一座和諧樂園，實有呼應主題...

第22期｜2006.08.14｜記者：林庭逸

華航台北分公司客運營業部日本線主任羅俊英表示，「目前華航日本線定期航班有北海道、廣島、東京、福岡、沖繩、名古屋及大阪等7個航點，而針對九州部分是以包機方式操作。」而從10／2開始的第二波九州包機，羅俊英表示，「原本的九州包機日期是從4／1～9／28，5天1串，共飛46班，操作模式...

第22期｜2006.08.14｜記者：呂雪芳

今年夏天台北—大阪航線熱鬧滾滾，同屬關西廣域的和歌山縣，由觀光局長森崇率領觀光巴士、溫泉飯店業者來台推廣，熱切爭取台灣遊客前往造訪，而國內4家經營大阪航線的航空公司—中華、長榮、日亞航以及日空航空均受邀與會，展現拓展大阪周邊的高度興趣。坐落日本最大半島...

第20期｜2006.07.17｜記者：張肇麟

中部機場的增班，相對來說對於關西出入重鎮的關西空港的航班多少有點拉鋸作用，對於這一點，關西廣域連攜協議會事務局長田中英俊倒是一點都不擔心，因為他認為以京都、大阪、奈良、和歌山、滋賀、福井、兵庫、三重、德島豐富的觀光資源，中部機場增班對於關西地區的旅遊絕對是正面的刺激。田中英俊...

第20期｜2006.07.17｜記者：張惠芳

去年因赴日免簽證及日本天空開放的因素，台日旅客人數上漲幅度超過10％，使得今年各家航空公司在面對油價上漲壓力時，在發現目標市場後無不集中火力聚焦日本，紛紛加開航班或是開闢新航線。根據東南旅行社日本部課長林柏煌表示，相較於往年，今年的機位供給似無匱乏的隱憂，但從目前銷售看來，「大阪...

第20期｜2006.07.17｜記者：王秀玉