旅奇週刊 TRAVEL RICH

歐洲火車種類超過300種，彷彿連接歐洲心臟的血管貫穿全歐，川流不息的將旅客送往各地，而其中瑞士、英國、法國等地的火車，是國人最慣常使用的，在此蒐集介紹，痛快歐遊！歐洲幅員遼闊，各國鐵路鋪設面積及密度相當高，利用火車便捷的交通網幾乎都可往來各地。不過，和大多數國營企業難逃的魔咒如出...

第18期｜2006.06.19｜記者：王秀玉

世界上第一條投入商業化運營的磁懸浮列車—上海磁浮列車，自2002年12月31號試運以來，不只在交通、展示、旅遊觀光、商務考察示範…成為全球注目的標的。其動線網絡涵括上海浦東國際機場到上海地鐵2號線龍陽路站，也一定程度的緩解了浦東機場與市區的運輸壅塞，在3...

第18期｜2006.06.19｜記者：林庭逸

在地理建構史的研究中，青藏高原不但是世界最為高大，更享有「世界第三極」之美稱，其幅員之廣，除了海納青海與西藏，向西接合四川，往北亦併有甘南、新疆…等地。但是，在觀光旅遊構成的背景上，除了傳統絲路概念區之外，通往西藏的鐵路一直未能完整開發，僅能依靠飛機往返拉薩，因此在...

第18期｜2006.06.19｜記者：林庭逸

歷經七年時間，以法國國鐵TGV、德鐵DB、義大利歐洲之星及JR新幹線等火車展開旅程的陳之銘，夢想有朝一日能夠搭上東方列車，從倫敦直驅伊斯坦堡。對他來說火車絕對不僅是交通工具，而是「和旅遊融為一體的必要元素」。從小就很愛坐火車的陳之銘，4歲時就被火車規律的韻動所吸引，自此愛上火車。...

第18期｜2006.06.19｜記者：王秀玉

出過眾多關於建築書籍的實踐大學建築設計學系副教授李清志，2年前曾寫過一本《鐵道建築散步》，閱讀後才發現他的火車旅行很早就被啟發，而讓人好奇的是，鐵道vs.建築的旅行，鐵道是目的還是工具、建築是過程還是依歸？聽聽他怎麼說。「你有沒有聽過《鐵人28號》？從關西機場至大阪的『南海電鐵』...

第18期｜2006.06.19｜記者：孫正寰