荷美郵輪在台總代理荷美越洋有限公司
             副總經理王雅惠

荷美郵輪 力推北歐地中海特色航點

荷美郵輪在台總代理荷美越洋有限公司副總經理王雅惠表示，荷美郵輪旗下船隊包含即將於2010年下水的新阿姆斯特丹四世，目前共有15艘，規模大多為8～f0 9噸之間的中型郵輪，以維持郵輪整體的服務品質。而在今年7月正式下水加入船隊的歐蘿丹號，為強化對於亞洲市場的服務以及重視，也特別設置了包括中、日、泰、越等風味菜色的餐廳以及酒吧，為其一大特色。
段標：陸地成本飆漲　有利郵輪旅遊推廣目前荷美郵輪的經營主力包括阿拉斯加以及地中海、北歐等歐洲路線，其中阿拉斯加地區在台灣推廣已有5～f0 6年，王雅惠指出，荷美除了郵輪自身航程以外，並結合包括極圈探險、觀景火車以及冰河等陸上行程，完整囊括阿拉斯加的重要景點，特別是在現在北歐行程團費高漲且操作難度高的情形下，郵輪可說是相對更為理想而物超所值的選擇。同時荷美也可為客人安排包車服務，免除英語導覽語言不通的問題。
至於歐洲部分，王雅惠則表示，今年在銷售上以東地中海以及黑海為較熱門之產品，分析其原因，乃由於西地中海的停靠地點大多一般陸地行程已有包裝在內，因此對於旅遊成熟度較高的郵輪客群而言較缺乏吸引力。因此整體而言，明年的推廣重點配合新船歐蘿丹號將會主走北歐航線，將以東地中海以及北歐地區為主軸，王雅惠分析指出，近年來由於高油價以及團費成本不斷飆升，歐洲等長程線路產品價格大幅高漲之下，郵輪與一般陸路產品價差不大，較容易為旅客接受，也是未來推廣上的一大利點所在。

遊艇式郵輪　低調奢華新選擇

除了荷美郵輪外，王雅惠今年特別推出亦同為旗下代理產品的Windstar Cruises，旗下僅有三艘郵輪，分別可搭載300以及132人，船體噸數約在一萬餘噸左右，屬於小型船隊。王雅惠指出，此類小型遊艇式遊輪的訴求不在於表演節目等動態活動，而是為顧客打造一個私密不受打擾的度假空間，因此在船上不僅有配置1：1比例的服務人員，並有自由選擇用餐時間等眾多貼心服務。王雅惠表示，鑑於郵輪產品在台灣市場已逐漸成熟，因此今年正式介紹此一高端小眾產品，希望能給予喜愛郵輪旅遊的旅客一個新的選擇。