第78期|2008.10.27|記者:林庭逸
行銷海洋台灣 產官業界看好
遊輪旅遊的時代已悄悄接近,除了市場上環遊國際的遊輪產品外,台灣本土的遊船規模與相關產品也越見豐富。其實,遊輪旅遊在旅遊市場機制逐步成熟下,近來已是新興且穩定成長的觀光方式,而大型國際遊輪在停靠台灣的港口選擇上,則以基隆港最受到青睞,如前年世上最具歷史意涵的QE2伊莉莎白皇后2號就曾在航程中停靠基隆港。

積極推動遊輪陸上遊 基隆港為國際遊輪最愛港口

由於QE2伊莉莎白皇后2號依照典雅尊貴的風格打造,駐足的遊人莫不驚嘆其皇室風格散發的無窮魅力,其船身以沉穩黑色系為底,輔以貴族傳統玫瑰紅和純白搭配,僅是遠處觀賞,就能清晰感受伊莉莎白皇后2號的絕代風華,當時吸引許多媒體記者與民眾特別前去欣賞,而QE2伊莉莎白皇后2號也是目前紀錄中停靠基隆港最大型的遊輪。

遊輪商機水漲船高 產官業界一致看好

而民眾熟知的麗星郵輪其實是基隆港的常客,旗下船隻天秤星號由基隆港出發到沖繩的產品亦是相當受到歡迎。旅行社業者亦可以藉著停靠的機會,在船公司的帶領下親自去登船了解內部裝潢與設備,拍攝行銷推廣的圖片或影像檔案,再者,大型遊輪選擇基隆港作為停泊點的原因之一,也在於安排陸地遊的動線較為方便,通常半日遊的安排會搭配台北101、國父紀念館和基隆廟口小吃等景點作串聯。
其實,台灣北、中、南、東區域都有優質的商港停泊空間,且觀光資源豐富,自2002年起,台灣有關單位就積極推出各項迎賓配套措施及港務費率優惠方案,加大吸引國際遊輪停靠的誘因,且交通部與觀光局亦時常參加大型的國際遊輪會議,藉由與國際接軌的機會,鼓勵遊輪公司到台灣停靠並包裝陸上遊的行程,據統計,遊輪的乘客陸地遊消費額度較之傳統團體行程更高,因此,遊輪產品地上遊的商機也是各界相當重視的區塊。

積極參與遊輪盛事 提升設備邁向未來

依此,2007年交通部開始參加邁阿密遊輪展,積極運用展攤行銷及公關活動,向遊輪船隊推廣來台旅遊的專案與優惠禮遇,並接受媒體專訪,可說是在台灣遊輪觀光行銷的推動進程上,站出了象徵性的一大步。
今年,交通部再度派員前往邁阿密遊輪展,在考察報告書中,交通部基隆港務局主任周億華提到,「台灣應積極開發旗艦型觀光景點及改善目前各國際港口港埠設施更新,藉由國際行銷活動參與,以吸引國際遊輪常態性定期靠泊,增加國際遊輪觀光客來台」。
以今年的邁阿密遊輪展而言,展覽期間全球前10大郵輪業者中,包括公主遊輪、皇家加勒比海遊輪、嘉年華遊輪等,都對於台灣行程充滿興趣,未來,台灣觀光局也將規劃邀請遊輪業者的產品、航線經理來台了解台灣陸上旅遊,帶領船隊業者實地考察基隆港港埠客輪通關設施條件,穩健業者信心,勢必更能招攬國際線客輪抵港,開闢台灣觀光商機的更多可能。

▲ 台灣旅行業者把握QE2伊莉莎白皇后2號停靠機會,實地考察內部裝潢與設備。

中國郵輪經典-長江三峽遊

「雄偉山勢競天昂、秀麗河絹蘊地藏」,中外馳名的長江三峽一直是中國精品旅遊的熱門選擇,也是許多歐美人士遊歷中國的首要選擇。尤其,建設世界最大水利工程三峽大壩後,穩定的水源和流速讓許多大型豪華遊船得以進駐航行,更讓這全球唯一可以乘船全程遊覽的雄奇峽谷在2008成為遊歷中國不可或缺的熱門旅遊景點。
水面加寬加深後,對於大型豪華遊輪如維多利亞遊船系列、三峽帝王號等需要一定水面高度始有航行空間的船隻,在安全和停靠點的增設上有了極大的幫助,以往遇到淺灘需更換小船遊賞的窘困亦不復多見,遊客反而可以在船遊和陸地遊的接駁中,欣賞到同樣珍奇壯麗奇景與新開發的景點,搭配上下水或環湖之旅的多樣行程選擇,同時加入重慶或武漢都市之旅,體驗最豐富的長江三峽之旅。三峽遊歷路線中,遊船的行進動線可分為上行逆流、下行順
流和環湖,目前多選用重慶、宜昌為起始點,由於長江上的大型遊船是歐美客,因此遊輪上的接待人員也擁有不錯英文底子,三峽遊輪大多數的房間都配置有觀景窗,遊客可直接由住房觀賞三峽美景。


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