Page 8 - Travel Rich Weekly # 441

2018世界花卉博覽會在台中 2018／11／3∼2019／4／24

戰觀 台中市觀光旅遊局局長陳盛山與台灣
略光

鎖定fly cruises議題 推行郵輪發展3階段1.完善4大港口設

室 透過觀光局、地方政府資源 串聯航空、郵輪、巴士、飯店、

ICCT台中市觀光旅遊局局長陳盛山歷經交通部、華信航空、華儲公司，到高雄市輪船公司，橫跨產官學、陸海空的
背景，善於整合多樣旅遊資源與轉動城市觀光發展的魔術方塊。為了推廣亞洲郵輪經濟圈、fly cruises的未來發
STRATEGY ROOM 展，陳盛山特別拜會台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐研討發展藍圖。

台灣母港發展需要足夠的人口基數去 於國際中轉的國際都市，從歐美、亞洲各 政策，才能讓台灣郵輪市場昇華到更高
支撐，台灣目前有麗星郵輪、公主 地前往的旅客往往是當地人口的3～4倍， 格局。

遊輪、歌詩達郵輪3大航商進駐，主要是 成為國際航商規劃母港的最佳選擇。因 讓台灣成為重要旅遊目的地
以定期母港的規劃為主，約莫7～8成的 此，台灣可借鏡2座城市的fly cruises發展 台中歌劇院成為最佳推手
旅客來自台灣，如未來想要發展fly cruises 規劃，必能炒熱台灣郵輪熱度。

市場，Inbound市場一定要大於outbound市 將4大港口納入亞洲市場 繼陳盛山推出觀光交流3把箭的成功範

場，提升國際機場的航班帶、外來旅客的 推展亞洲郵輪經濟圈 本，再度推出郵輪發展3階段。第1階段

台 數量。陳盛山表示，以香港、新加坡來 為完善港口設施與週邊腹地整治，台中

中 說，500～700萬的人口不足以去發展郵 台 陳盛山指出，2015年底與 港以貨櫃及散裝貨輪為主，目前週邊建
市 設較不足，市府已要求交通部及港務公
觀 輪母港的條件，但是由於2座城市都是屬 灣 司建立完善的觀光水域設施。第2階段為
光 國 台灣港務公司董事長張志清 中長期規劃、服務與接待能力，提升軟
體服務與多國語言的接待能力。第3階段
旅遊 際 等人共赴上海參訪行銷，向 為4大港口清楚定位，未來台中港定位將
郵理
輪 事 6大國外郵輪航商總裁進行
局 協長
局
長 會 吳 台灣納入亞洲郵輪經濟圈簡
陳 （ 勛 報，推展台灣郵輪觀光。並

盛 ） 豐 在2016年於台中舉辦「2016 以5萬噸左右、可載2百至5百人的郵輪為
山 主，並設計後端遊程讓拜訪旅客可以分
亞洲郵輪論壇」，共邀請亞

洲10個國家、200名國際郵 流到中台灣。

輪及國內外產官學界代表參 此外，陳盛山表示，有定位才有消費

與 。 針 對 「 亞 洲 郵 輪 航 線 族群，除了完善自身軟硬體實力，要讓台

布局與展望」、「發展郵 灣要成為亞洲重要的旅遊目的地是不可或

輪友善環境」、「打造區 缺的重要關鍵。以基隆港來說，擁有直接

域觀光魅力」等議題進行 前往台北都會區的優勢之外，全力打造基

討論，多年來戮力推廣台 隆為夜市港灣的形象，讓美食成為最佳宣

灣納入亞洲郵輪經濟圈。 傳。而台中港的部分則有高美濕地、台中

面 對 中 國 大 陸 的 「 一 線 三 歌劇院、草悟道、日月潭、故宮南院等中

點 」 ， 北 部 以 天 津 港 為 中 台灣眾多知名代表性景點。除此之外，日

心，以韓日和西伯利亞東海 本建築師安藤忠雄在台中大放異彩，像是

岸為主的航線；中部以上海港 亞洲大學現代美術館，還有台中車站、台

為代表，以韓日、台港澳為主 中州廳、市役所、湖心亭等，皆深具日治

的航線；南部以廈門、三亞為 時期以來的歷史風貌，旅客可以來場日本

核心，以東南亞和兩岸為主的 建築巡禮。

航線的計劃。陳盛山表示，將台 借鏡新加坡郵輪發展軌跡
灣4大港口納入亞洲郵輪經濟圈 將郵輪推展到觀光旅展一環
至關重要，他分析地理位置指

出，無論北方航線（日本、韓 台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳

國、大陸）或是南方航線（港 勛豐指出，台灣目前郵輪客源市場以台灣

澳、越南、新馬），都將以台灣 旅客為主，不論是郵輪的艘次、觀光人口

為中心，以輻射式的航線拓展。 都趨近於飽和的狀態，未來要永續發展，

不論是用郵輪來回，或是船去 就要走國際化路線，朝fly cruises邁進。

機回、機去船回的方式，台灣 過去20多年台灣的旅行業者已經在發展

都位居其中，未來的發展必定 Outbound的fly cruises市場，已經相當有經

朝向fly cruises前進。此外，催生 驗，現階段的目標是要靠地方政府去串聯

郵輪團進團出24～72小時免簽 航空公司、飯店、巴士、郵輪業者一起組