Page 4 - Travel Rich Weekly # 349
P. 4
郵輪即時通
交通部航港局、台灣
政府單位與民間企業接頭 對內經濟整合、資源共享
亞洲郵輪旅遊熱度不斷加溫，前景一片看好！根據
交通部航港局的統計數據指出，來台郵輪艘次和旅
客人次逐年增加，是推廣郵輪觀光產業的新契機。
而航港局除了擬定海上觀光產業的推廣政策外，更
將明確執行整合港市資源、帶動周邊相關產業鏈
結，以及提升停靠港至母港地位，同時積極發展Fly
Cruise等近程目標及遠程願景，雙管齊下，提高台
灣郵輪觀光動能，躋身國際航線領域。
台灣國際郵輪協會理事長 交通部航港局局長 撰文／林蘭芬 攝影／盧大中
吳勛豐 祁文中 有鑑於郵輪旅遊市場日益火紅，台灣國際郵輪
協會理事長吳勛豐特地前往交通部航港局，
101～103年國際郵輪來台統計 722,415 拜會交通部航港局局長祁文中，向局長請益航港局
518 對於亞洲郵輪市場的政策、規劃、階段性目標及未
郵輪 550,237 來佈局，鎖定未來台灣郵輪產業開創的榮景及創造
艘次 的價值，進行討論、交流。
326,538 375 放眼台灣郵輪市場，台灣自2009年3月兩岸創世
紀之旅，於基隆港迎接上萬名陸客登台，陸續靠港
旅客 326 台中港及花蓮港，進行為期一個半月的環台之旅的
人次 那一刻起，已為台灣郵輪觀光產業寫下全新的一
頁！透過兩岸媒體的爭相報導，也吸引到台灣及大
年度 101 102 103 陸消費者的目光，成為開拓台灣郵輪市場的絕佳宣
傳。而台灣內部的旅遊資源相當豐富，是吸引外國
4 旅 奇 週 刊 vol.349 數據來源：交通部航港局 旅客駐足的利基，亦是推廣台灣郵輪觀光產業的最
佳利器。
交通部航港局局長祁文中表示，郵輪既是觀光也
是產業，但郵輪停靠不應只是帶來汙染，卻沒帶進
商機，發展的基礎在於要與城市形成鏈結，運用現
有資源建立供應鏈，硬體部份則需奠定南北雙母港
的格局。透過政府與台灣旅遊業者共同推廣這項新
的觀光旅遊形態，在郵輪靠岸之後8～12小時的黃金
遊程內，為旅客妥善規劃岸上行程，是每一個具有
港口機能的城市應著重的課題。
聚焦北基隆、南高雄
推動郵輪雙母港
祁文中表示，郵輪旅遊產業近年來高速成長，
因應全球郵輪產業的脈動，拓展台灣郵輪觀光產
業可分成2個面向同步進行：提升基隆、高雄港為
雙母港，以及整合內部經濟、資源共享。在硬體設
備上，航港局的階段性目標及任務為打造南高雄、
北基隆的郵輪雙母港地位，借助得天獨厚的地緣優
勢，吸引國際郵輪靠舶，使台灣晉升為郵輪觀光樞
紐。同時，為了迎合逐年增加的旅客人次，而有
交通部航港局、台灣
政府單位與民間企業接頭 對內經濟整合、資源共享
亞洲郵輪旅遊熱度不斷加溫，前景一片看好！根據
交通部航港局的統計數據指出，來台郵輪艘次和旅
客人次逐年增加，是推廣郵輪觀光產業的新契機。
而航港局除了擬定海上觀光產業的推廣政策外，更
將明確執行整合港市資源、帶動周邊相關產業鏈
結，以及提升停靠港至母港地位，同時積極發展Fly
Cruise等近程目標及遠程願景，雙管齊下，提高台
灣郵輪觀光動能，躋身國際航線領域。
台灣國際郵輪協會理事長 交通部航港局局長 撰文／林蘭芬 攝影／盧大中
吳勛豐 祁文中 有鑑於郵輪旅遊市場日益火紅，台灣國際郵輪
協會理事長吳勛豐特地前往交通部航港局，
101～103年國際郵輪來台統計 722,415 拜會交通部航港局局長祁文中，向局長請益航港局
518 對於亞洲郵輪市場的政策、規劃、階段性目標及未
郵輪 550,237 來佈局，鎖定未來台灣郵輪產業開創的榮景及創造
艘次 的價值，進行討論、交流。
326,538 375 放眼台灣郵輪市場，台灣自2009年3月兩岸創世
紀之旅，於基隆港迎接上萬名陸客登台，陸續靠港
旅客 326 台中港及花蓮港，進行為期一個半月的環台之旅的
人次 那一刻起，已為台灣郵輪觀光產業寫下全新的一
頁！透過兩岸媒體的爭相報導，也吸引到台灣及大
年度 101 102 103 陸消費者的目光，成為開拓台灣郵輪市場的絕佳宣
傳。而台灣內部的旅遊資源相當豐富，是吸引外國
4 旅 奇 週 刊 vol.349 數據來源：交通部航港局 旅客駐足的利基，亦是推廣台灣郵輪觀光產業的最
佳利器。
交通部航港局局長祁文中表示，郵輪既是觀光也
是產業，但郵輪停靠不應只是帶來汙染，卻沒帶進
商機，發展的基礎在於要與城市形成鏈結，運用現
有資源建立供應鏈，硬體部份則需奠定南北雙母港
的格局。透過政府與台灣旅遊業者共同推廣這項新
的觀光旅遊形態，在郵輪靠岸之後8～12小時的黃金
遊程內，為旅客妥善規劃岸上行程，是每一個具有
港口機能的城市應著重的課題。
聚焦北基隆、南高雄
推動郵輪雙母港
祁文中表示，郵輪旅遊產業近年來高速成長，
因應全球郵輪產業的脈動，拓展台灣郵輪觀光產
業可分成2個面向同步進行：提升基隆、高雄港為
雙母港，以及整合內部經濟、資源共享。在硬體設
備上，航港局的階段性目標及任務為打造南高雄、
北基隆的郵輪雙母港地位，借助得天獨厚的地緣優
勢，吸引國際郵輪靠舶，使台灣晉升為郵輪觀光樞
紐。同時，為了迎合逐年增加的旅客人次，而有
