台灣旅行業國民旅遊發展協會理事長朱永達

航空公司罷工　賠償事宜竟是消基會說的算！　主管機關何在？ 航空公司遊戲規則操作綁手綁腳　業者應團結修改不合時宜法規

這一回長榮罷工案雖未落幕仍在進行中，突顯出旅行社定型化契約的缺失仍需修改，也是第一次觸怒了全台旅行社從業人員，大家一致的想走上街頭去抗議！

台灣旅行業國民旅遊發展協會理事長朱永達表示，觀察旅遊市場，其實多年來，不管是入出境及國民旅遊，一直是外行人領導內行人，來執行所有觀光事務的推廣。也許官員們及學者們，不會認同此話，但事實就是事實。

當發生了長榮罷工事件，不管是交通部、勞動部、民航局、消基會，大家都只關心到消費者的權益，勞工的權益，資方是否會讓步，主管機關的應變能力及如何協調。

試問中間還有一個單位是旅行社，直接忽視我們的存在？賠也賠不到我們，處理的部份，又要我們旅行社來協助解決消費者問題。然而搞不清楚的消基會又天外飛來一筆，說我們旅行社也要負全責，不可推卸責任，本應負責全部賠償。

還好這一次全台的旅行社都聽見了，也大聲怒吼了！也很難得團結在一起，矛頭一致對外！一起抗議及快要動員走上街頭！

業者的怒吼讓觀光局及消基會聽到了，立即改變了說詞，試問一個很高層的單位，可以不求事實，就隨意發佈新聞稿，告知所有消費者不正確的資訊嗎？請問是否該發新聞稿，跟全台的旅行社業者說聲道歉之語。但已造成了消費者及旅行社的不少糾紛及意見不同，都是消基會發了不該發的聲明稿！

甲種業者人微言輕 成最大受害者

航空公司的罷工，錯的是資方及罷工者，唯有盡快落幕才能換來社會的安定。不僅如此，如同航空公司與旅行社定的遊戲規則，只能旅行社配合，航空公司通常決不退讓。大咖的旅行社因業務的配合需求，默默的配合。

但是真正受害的是全台多達3,800家的甲種旅行社，舉例3個月前提開票，如果不配合入名單開票，就將原訂好的機位拉掉，大咖的旅行社也只是轉嫁給甲種旅行社壓力，真正受害的是我們甲種旅行社。

消費者又很多人不相信，怎會有3個月前開票的條例，都怪是我們旅行社的問題，真是裡外不是人，騎虎難下。

所以罷工者雖合理，碰到這種資方就暫時雙方無解，為了他們的不退讓，消費者已損失了自己的假期計劃及工作的時機性。也讓一直幫忙行銷的旅行社作白工，除了得不到應有的利潤，又要處理出不去回不來的問題，也代墊很多的費用，申請又遙遙無期。

業者應該站起來 一起發聲提升能見度

如同天擎旅行社董事長許禓哲所說，多年來旅行業背負著不必要的原罪，不論是飛機、遊覽車、飯店、交通等各面向出問題，都需要由旅行社來承擔，責任在我，絕不逃避，但起始的責任不在我們，旅行業者卻得不斷面臨指責。

而觀看許多先進國家，罷工都提前通告，避免影響無辜第3者，其實2個月前預告罷工，可能所有旅客都會取消訂位，影響才是最大，才是最有利的談判方式。突擊式的罷工不管再理直氣壯，也令各方生厭，嚴重影響消費者、旅行業者、公司、政府、社會觀感、國際形象。因此呼籲應該全員動起來，積極與有關當局改善不良的定型化契約條例。

朱永達也強調，旅行社不會放棄應有的權益，會爭取及修改不合時及糢糊的法條，期盼所有公協會大團結，一起來改變事實，爭取應有的權益！