釜山港、濟州港、仁川港、麗水港、束草港5大港代表組團訪台 探討未來2大郵輪航商停靠、增加航次的發展性
台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐：韓國加入亞洲郵輪聯盟（ACC）行列 為台韓雙邊郵輪市場增加合作契機 共創榮景

韓國海洋水產部特別在6／20與釜山港、濟州港、仁川港、麗水港、束草港組團來台，拜訪台灣國際郵輪協會，並與雲頂郵輪、公主遊輪舉辦洽談會，向船商及業者介紹各地的特色，並探討未來增加停靠點與增加航次的可能性。

韓國海洋水產部主辦 台灣國際郵輪協會協辦 雲頂郵輪、公主遊輪交流會

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐表示，2018年台灣國際郵輪協會積極對接韓國，參加2018釜山國際郵輪研究所開幕紀念研討會，組團參加第1屆釜山國際郵輪論壇，以及韓國濟州舉辦的亞洲郵輪論壇，更與韓國海洋水產部、5大郵輪港口代表、韓國觀光公社進行各種互訪與考察，獲致良好的交流與合作契機，更促使韓國加入亞洲郵輪聯盟（Asia Cruise Cooperation）的行列。

韓國海洋水產部書記官金顯盛則表示，韓國打造5大郵輪港口各有其魅力特色，目前台灣已經有20航次的郵輪從台灣出發，彎靠麗水、釜山、濟州，希望未來2大郵輪航商可以停靠仁川與束草，讓台灣旅客看見不一樣的文化。

台灣國際郵輪協會總顧問陳政男表示，台灣與韓國的來往旅客人次都有破百萬的好成績，未來如果將旅客推向郵輪旅遊，必定能創造新一波的旅遊巔峰。台灣國際郵輪協會副理事長李南山指出，以前台灣郵輪只有到日本，現在有到釜山、濟州、麗水，加上越來越大的郵輪與長天數、多目的地的航次出現，讓旅客擁有更充足多元的航線選擇。台灣國際郵輪協會理事兼教育訓練召集人方世宗則指出，目前台灣郵輪市場非常成熟，韓國郵輪市場也逐步崛起，如兩邊共同開發市場，將產品做好，未來3～5年會有無限前景。

公主遊輪臺灣行銷總監陳欣德 2020年盛世公主號為主角 旅遊人數將會翻升

公主遊輪臺灣行銷總監陳欣德表示，公主遊輪2013年開始與旅行社合作，以台灣為母港，到2019年航次與人數都有6倍跟8倍的成長，平均都有50個航次，預估2019年有15萬人次搭乘。2020年的43個航次將全以盛世公主號為主角，未來人數將會再翻升，航程也將包含日本與韓國。此外，日前也與韓國觀光公社合辦了韓國主題的航次，特別邀請韓星朴宰正（∕Park Jae Jung）上船舉辦小型演唱會，並體驗韓服、傳統DIY，受到旅客熱烈的歡迎，未來也將持續規畫多樣的韓國主題航程，吸引更多的年輕旅客市場。

▲韓國水產部與5大港口代表，以及公主遊輪團隊與代理銷售旅行社代表合影。

▲（左起）公主遊輪臺灣行銷總監陳欣德、韓國海洋水產部書記官金顯盛。

雲頂郵輪集團第二助理副總裁林琮凱 與韓國國際郵輪研究所合作 推出濟州Fly Cruises產品

雲頂郵輪集團第二助理副總裁林琮凱表示，雲頂郵輪集團對於郵輪產業發展不遺餘力，持續扎根在亞洲郵輪港口，過去曾有停靠過韓國濟州、釜山、麗水。今年也積極與韓國國際郵輪研究所、濟州海洋水產局、台灣國際郵輪協會合作，促成麗星郵輪的FlyCruises的商品，讓郵輪航向釜山港與濟州港之外，濟州島的旅客也可以坐飛機到台灣，乘坐郵輪回到濟州島，打造全新的旅遊商品。期盼此項舉措，讓台灣與韓國兩地的郵輪旅客市場更加頻繁的交流，打造亞洲郵輪嶄新格局。

▲韓國水產部與5大港口代表，以及雲頂郵輪集團與代理銷售旅行社代表合影。

▲（左起）雲頂郵輪集團第二助理副總裁林琮凱、韓國海洋水產部書記官金顯盛。

韓國五大港介紹

麗水港 東方那不勒斯海洋城市

麗水港近期有許多擴建與更新計畫，包括已經在5月完成的航站樓寬頻網路建置，在8月完成的旅客等候室擴建，以及2021年4月預計安裝遮雨棚、停車場擴建，以及郵輪碼頭延伸工程，從原本的100米增至500米。並推出多樣的獎勵政策，包括各種港灣設施使用費折扣30％、提供接駁巴士、迎新歡送會、獎勵金。此外，麗水港距離各大景點近，15分鐘的步行時間就可以輕鬆抵達。一年四季也有不同景觀，像是每年3月有光陽梅花節、4月順天春花慶典、5月麗水龜船慶典、8～9月麗水煙花節。

仁川港 韓國首都圈門戶港口

台灣旅客對於仁川機場相當熟悉，對於仁川港郵輪則是相當陌生。因此仁川港積極推廣旅客搭乘郵輪來仁川，暢遊首都圈首爾。而仁川港正逐步發展成為東北亞新的郵輪港口中心，仁川港的郵輪碼頭設有克服潮差的舷梯，讓乘客可以輕鬆地進出客運站。目前提供3個泊位碼頭，分別可以停靠225,000噸、150,000噸、50,000噸的郵輪。旅遊景點也相當豐富，旅客可以前往最大的購物中心—松島綜合購物文化空間，或是前往最靠近北韓的江華島，登上島北端的「江華和平展望台」，就能一瞧北韓這個神秘的國度。

濟州港 東北亞 中心樞紐城市

火山島濟州是一座自然風景秀麗的療癒小島，每年約有1,500萬人次造訪，並約有120多萬人次的郵輪旅客。目前濟州有2個郵輪碼頭，包括2012年開放的濟州島北部的濟州郵輪港，可容納2艘郵輪，最大可停泊140,000噸，附近坐落濟州老城區和傳統市場。另一個則是2017年開放的濟州島南部西歸浦港，可容納2艘225,000噸的大型郵輪，港口鄰近濟州島旅遊中心地—中文觀光園區和西歸浦市。公主遊輪曾停靠過，旅客滿意度高，無論團體、自由行的旅客都能夠輕鬆拜訪。

束草港 平昌冬奧崛起新港口

2018年遠東航空曾推出韓國襄陽包機，讓旅客直搗江原道地區，其中束草港就在距離襄陽機場30分鐘車程的位置，旅客可以在此拜訪雪岳山國立公園，以及南北韓戰爭時避難難民而形成的阿爸村景點。目前提供3個郵輪碼頭，可以停靠5萬、10萬、17萬噸的郵輪，2019年將有2萬、16萬噸的郵輪彎靠，成為連接中國大陸、日本、北韓、俄羅斯的最佳郵輪港口。值得關注的是，束草港也積極推出FlyCruises和平之旅，從束草出發前往北韓的元山、羅津，再到俄羅斯海參威，感受獨特的海上之旅。

釜山港 韓國第2大海港城市

釜山是韓國第2大城，也是世界排名第6大的裝箱碼頭，成為東北亞海洋觀光的樞紐。目前釜山有釜山國際郵輪碼頭（可停靠17、12、5萬噸各1艘）、國際郵輪碼頭（可停靠22萬噸）。目前，全世界主要的郵輪公司在中國大陸、日本、台灣、俄羅斯、大洋洲、亞洲等地均開設了各種郵輪航線前往釜山。5層樓建築的釜山港國際客運站，每個樓層都有眺望港口的景觀台，並建構媲美國際機場般新穎時尚的設施，設有景觀藍天花園、海洋郵輪休息廳、乘務員醫療之旅中心、文化活動會展中心等多元設施。