「差異化、優質化、品牌化、多元化」讓寶島觀光更具競爭力

近日觀光旅遊市場的最大話題，莫過於交通部部長王國材於立法院備詢時，宣告確定陸客團體今年無法來台，進一步情況得展望明年，此舉無疑讓業者抱持的最後一絲希望幻滅，百萬陸客目標的跳票也訊速在觀光產業引發大量討論。

其實過去採訪時，便有為數不少的業者在面對兩岸旅遊議題時抱持悲觀態度，多數皆認為在種種因素影響下，並不看好今年能迎接陸客團體重返，或是開啟台灣赴陸的團體遊，只是在邁入第4季後才確定「木已成舟」。隨著明年才可能迎來兩岸旅遊市場逐步恢復的既定事實，與其探究誰是尚未釋出善意溝通的一方，倒不如抱持正向看待，在這段時間台灣還能如何進一步優化旅遊服務，因為這問題不僅牽動兩岸旅遊的後續發展，更將影響全球赴台的觀光市場復甦情況。

根據交通部觀光署的數據統計，今年1～9月份累積4,3614,432人次，其中9月份迎接53萬人次，距離年度的600萬人次目標，尚有170多萬人次的空間。來台的客源市場中，由香港拔得頭籌，依序為日、韓、美、越等國；而恢復率方面則由東南亞在內的新南向為首，已達疫情前的94.6%，歐美恢復達到8成，日韓市場則超過5成。

從數字不難發現，各個主要的客源市場都已經穩健恢復，但關鍵點在於如何進一步挖掘客群、吸引國際客重返的意願，進而放眼明年達陣1,200萬人次目標。僅以觀光逆差巨大多年的台日市場為例，出入境比例上便出現巨量落差，同樣1～9月分統計，台灣赴日達300萬人次成為第一選擇，反觀日赴台卻僅有58萬人次，5倍的差距不可忽視，雖說多數人歸咎於日圓貶值而影響赴台市場尚未恢復，然而日赴韓的旅遊市場已快速復甦，韓國觀光公社於6月份統計中指出赴韓國季客達96萬人次，其中日本便有19.7萬人次穩居榜首，可見匯率貶值並不能作為主因。

歸納台灣入境觀光市場正面臨的幾項課題，除了過去經常提到的住宿費用過高、旅遊CP值太低，尚有交通不便、景區缺乏多元性、旅遊目的地無明顯差異等，都需要觀光產業界的產、官、學界一起正視。

總體來說，台灣在後疫情時代觀光發展上，要讓國際重遊客能感受到截然不同的旅遊體驗，甚至擁有更多亮點來抓住目光，應著力於「差異化」、「品牌化」、「多元化」、「優質化」等4大面向，徹底解決國旅與入境市場沉痾已久的問題。

策略包括應進一步優化台灣的旅遊景區，同時開發更多的旅遊目的地選擇，並導入國旅市場的龐大客源進行壓力測試，以確保接待服務品質，達到多元化。在品牌化部分，則應確立台灣的觀光差異優勢，透過一二三產業的結合，強化如農村觀光等多元旅遊面貌，進而與其他旅遊目的地國家進行區隔，並且善用社群網絡觸及青年市場，達到精準的國際行銷。當國際客開始回流後，逐步彌補淡旺季的巨大差異，房價自然恢復市場機制，此時適合解決缺工問題，服務品質自然隨之提升，以達到優質化的理念。

雖說兩岸觀光的停擺確實影響龐大的觀光產業生計，但在既定事實之下，也只能思考如何以時間換空間，並趁此時持續優化與提升，讓台灣擁有與國際一決雌雄的本錢。尤其當明年瞄準入境目標為今年2倍量時，其壓力不言而喻，倘若仍持續維持現況而無法跨大步向前邁進，更多國際觀光客湧入、產生無數狀況帶動的連鎖效應，都將令人細思極恐。