▲（左起）交通部觀光局參山國家風景區管理處處長柯建興、交通部觀光局中彰區域觀光聯盟總召集人柴俊林、交通部部長林佳龍、觀光局副局長周廷彰。

中彰區域觀光聯盟致力讓在地驕傲 世界看到

在後疫情時代，如何率先布局觀光市場，一直是各國在防疫之外的重點任務之一，因為唯有超前作業，就能在市場重啟時搶佔先機，也因此總能看到越來越多國家開始推出如泡泡旅遊、針對特定族群開放簽證等，而喊出「觀光立國」為重點政策的台灣，同樣在這場觀光「軍備賽」中同樣不缺席。

在交通部部長林佳龍的觀光圈政策推動下，下轄於交通部觀光局的7個風管處開始著手籌組在地聯盟，從食、宿、遊、購、行方面進行全方為統整，讓原先便深植各地的產業界，從單兵作戰到整合為一，統一由風管處作為平台，藉此挖掘出新亮點，不僅能瞄準目前蓬勃興盛的國旅市場，同時更可結合觀光局所推廣的各個主題旅遊年，如2021自行車旅遊年等議題推出遊程，加大其宣傳力道，最後則放眼未來的國際來台市場，讓國際觀光客不再走馬看花，而是能深入各個旅遊區域。

如同參山國家風景區管理處所推出的中彰區域觀光聯盟，便在全國大飯店副董事長暨台中市國際觀光發展協會理事長柴俊林的帶領下，統整產官學的資源，積極盤點區域內亮點，讓中彰區域能創造出加乘效果。

統整一個區域最為困難的是，與觀光相關的各個領域山頭眾多，且每位代表各有所長，因此推舉總召集人便是一大問題。而當推舉之後，如何能讓聯盟之間的會員們願意放下身分，一起為區域的共同利益向前衝，更是一大難事。

而觀察中彰區域觀光聯盟，由於先前便曾成立過中台灣區域治理平台，以地方政府的力量來推廣各項治理工程；後續又有以中台灣為主的觀光推動聯盟，橫跨了7縣市，不論是政治性考量抑或是觀光推動組織，中台灣在彼此串聯上早已有穩固的利基，也因此彼此之間能從地緣關係外，向上跳躍到合作夥伴與共同體。

其次中彰兩縣市不僅特性相似，彼此也各有所長，台中市擁有迷人的都會風情，彰化則有悠久歷史與人文底蘊，加上有港口、有機場的優勢加乘，在雙方相輔相成之下，能打造出不輸給首都圈的觀光面貌。

綜觀各項特色與優勢後，便能了解中彰的區域特性與發展潛力，也因此讓老市長─交通部部長林佳龍格外重視，因此當宣傳2021年自行車旅遊年時，便有一站前往台中與區域觀光聯盟的業者們會談，期許聯盟各界能盡速盤點當地的資源、找出亮點，尤其中彰是自行車的重鎮，更應該與自行車相互串聯，發展出更多旅遊路線，真正發揮台灣自行車王國的名號，也讓擁有無數亮點的寶島，作到「在地驕傲、世界看到」。