中國東方航空╱上海航空　2012年營運重點首推「國際中轉」

中國東方航空在2012年的營運重點，其中首推「國際中轉」。2011年東航成為天合聯盟的成員，強化了東航飛行網絡的體系，營運更加活耀，市場上也更具有競爭的優勢。加上東航本身機隊日漸擴充，新飛機陸續加入營運，航次陸續增加，以滿足旅客的需要之外，東航也不斷的拓增新的航點。而以台灣端的市場而言，免簽證的的推波助瀾聲浪，加上台灣民眾喜愛旅遊的驅動之下，中轉的概念，大大激發了台灣商務與旅遊的市場潛力，「國際中轉」的重要性也逐漸被凸顯。

目前東航經上海、昆明、西安中轉，歐洲地區有6個航點，分別是：巴黎、法蘭克福、漢堡、倫敦、羅馬以及莫斯科；北美地區有 4個航點，分別有：檀香山、洛杉磯、溫哥華以及紐約，而澳洲地區則有：雪梨以及墨爾本。

由於上海為東航的基地，2010年以來陸續推出「買上海送歐洲」、「買上海送美國」、「買上海送澳洲」…活動，深受業界的支持以及旅客的青睞。因此東航將在國際中轉的順暢性與方便性作為2012年追求的目標。

中國南方航空　取消1╱2、4鄭州來回航班

中國南方航空宣布取消台北— 鄭州航線1 ╱ 2 與1 ╱ 4 ， CZ3024╱3023來回航班。已訂位的旅客，建議改訂南航其他日期的班機。至於已開票的旅客，如需辦理退票，作業如下：

 A、客票全部未使用，將全額退款，不收取任何退票手續費。

 B、客票已部分使用，依來回的運價扣除已使用的航段運價後，辦理退款，不收取任何退票手續費。

中國南方航空提醒：航班異動訊息會出現於訂位系統的Q信箱，請務必清理Q信箱並主動聯繫客戶。

廈門航空　1╱15開福州、廈門—重慶—拉薩航線

廈門航空為加強福建省與西部地區的政治、經濟和文化交流，貫徹「向西飛、向高飛、向外飛」的公司戰略，開拓高高原航線市場、完善公司航線網路結構，廈門航空擬於2012年1 月15日起新開福州—重慶—拉薩和廈門—重慶—拉薩往返航線，具體計畫如下：

1、航線：福州—重慶—拉薩—重慶—福州

　　班號：MF8411/2
　　機型：B737
　　班期：2012年1月15日（首航）、2012年1月18日∼3月24日，每週三、六
　　時刻：福州0720 0945重慶1030 1250拉薩拉薩1350 1550重慶1650 1900福州

 2、航線：廈門—重慶—拉薩—重慶—廈門

　　班號：MF8467/8
　　機型：B737
　　班期：2012年1月17日∼3月24日，每週二、五
　　時刻：廈門0725 0940重慶1030 1250拉薩拉薩1350 1550重慶1650 1855廈門

中國國際航空　每天1班北京—拉薩直飛定期航班

中國國際航空自去年12月15日起正式開通北京與拉薩之間的往返直達航線，這也是中國境內首次實現北京—拉薩定期航班往返直達。此次直飛航線的開通是國航在北京—拉薩航線上首次實現往返雙向直航。

直達航線將使用改裝後的空中客車「高原型」A319飛機，由具有豐富高原飛行經驗的國航西南分公司執飛，每天1班，航班號為 CA4125/6，單程飛行時間僅需4小時左右，與之前經停成都的航班相比可節省近2個小時。這也是目前北京與拉薩之間唯一中途不經停、不中轉的航班。在旅遊旺季，國航還將採用載客量更大的空客 330機型執行該航線。

中國國航一直致力於積極推動構建西藏空中交通網絡，為自治區與外界的經濟、文化和旅遊等方面的溝通與交流搭建起了重要的橋樑。目前，國航在北京、成都、重慶和尼泊爾首都加德滿都都有飛抵西藏的航班，分別通往拉薩、林芝和邦達，加上12月15日起新增的北京— 拉薩往返直飛航班，國航每週進出西藏的航班平均超過100班。

海南航空　1╱11開闢台北—三亞、蘭州新航

海南航空航網遍布中國，覆蓋亞洲，輻射歐洲、北美洲、中東、非洲及澳洲，通航城市超過90個，航線近500條，國際航點目前達16國、21個城市，境內則涵蓋31省53個城市。針對兩岸直航佈局，目前飛航五大航點：北京（每週4班）、大連（每週1班）、廣州（每週3班）、西安（現行1班，1╱13起增為2班）與海口（現行2班，去年11╱15起增為4班），而1╱11開開闢台北 —三亞、台北—蘭州兩條新航線。

針對新佈局，海南航空於1╱3（週二）14：00在品保協會舉辦新航線暨旅遊產品說明會，歡迎同業共襄盛舉。