隨著高雄持續拓展國際觀光市場，從前端城市行銷、觀光資源串聯，到後端航空業者持續擴充航網，高雄正逐步構建更完整的國際出入境網絡。根據交通部民航局統計，2025年高雄機場國際及兩岸客運量約575萬人次，較2024年成長24%，顯示高雄國際機場不僅是南台灣旅客往返國際市場的重要門戶，也逐漸成為航空業者持續投入運能與拓展航點的重要市場。

旅遊、商務、大型活動增加出入境需求 航空公司拓點、加大運能搶攻南台灣旅遊藍海

近年高雄產業結構持續轉型，半導體及科技產業進駐，帶動國際商務往來與差旅需求；另一方面，高雄積極發展城市觀光、大型活動與演唱會經濟，持續創造海內外旅客高頻率往返的需求，使旅遊與商務成為支撐高雄航空市場的2大核心。這樣的市場變化，也讓高雄的航空客源結構更加多元，除傳統旅客外，商務、探親訪友等客群亦逐步成為航線需求的一環，航空公司的布局也從單純增加航點，進一步朝不同客群與市場需求切入。

日本穩居主力亞洲航網邁向多元

相較於過去南部旅客仰賴桃園國際機場，近年高雄航點持續增加，從日本、韓國等成熟旅遊市場，到港澳、中國大陸及東南亞等商務與旅遊航點，各大台籍航空紛紛加大運能投入高雄市場，讓旅客能就近出發，省下往返桃園的交通時間成本。其中，日本市場仍是高雄出境航網最鮮明的主力。從東京、大阪、福岡、沖繩等大型城市與熱門旅遊目的地，到熊本、岡山、小松、石垣島等地方城市，航空公司持續將航網向日本二線、地方型目的地延伸，反映南部旅客的旅遊需求已從集中於少數熱門城市，逐漸走向目的地分眾化。

除日本航線外，高雄國際機場目前的國際定期航線也涵蓋韓國、港澳、東南亞及中國大陸等市場。其中，韓國兼具旅遊與文化活動需求；港澳及中國大陸則同時涵蓋商務、探親及旅遊客源；東南亞則隨著台商布局、產業交流及旅遊往來增加，成為高雄航網的重要延伸，整體航網結構逐步朝多元化發展。

目前中華航空（以下簡稱華航）高雄出發航線達16條，航點遍布亞洲地區；長榮航空（以下簡稱長榮）則主要布局東北亞及中國大陸7大航點。針對旅客最愛的日本航線，台灣虎航（以下簡稱台虎）以11條日本航線，持續向地方城市延伸；星宇航空亦宣布將在明年元旦開闢神戶及沖繩航線，提供南部旅客多元且彈性的出遊選擇。

就近出發成優勢南台灣客源支撐航線需求

談到高雄與桃園的最大不同，在於客源更貼近南台灣人口與產業。對高雄、台南、屏東等地旅客而言，高雄國際機場最大的優勢並非提供全台最多的國際航點，而是「就近出發」。當直飛選項逐漸增加，旅客便能在交通時間、航班時刻與機票價格之間做出選擇，北上桃園也不再是出境的唯一選項。

對部分南台灣旅客而言，當目的地有高雄直飛航班時，便利性本身便可能成為選擇目的地與航空公司的重要考量；而對航空公司而言，航點增加也有機會進一步刺激原有需求，形成「航網擴張帶動旅客選擇、旅客需求再支撐航線」的正向循環。

從另一個角度來看，過去旅遊市場容易受到寒暑假、連續假期等因素影響，造成航線淡旺季落差；如今隨著科技產業進駐、國際商務往來增加，加上大型活動與演唱會等跨境旅運需求，平日差旅及非傳統旅遊旺季的客源有所增加，讓部分航線具備更穩定的全年經營條件。

因此，現今高雄市場值得關注的，並非單純「有多少航點」，而是航網背後所對應的客群，以及點對點直飛需求。如何掌握南部旅客的目的地偏好、出遊型態與商務需求，並透過適當的航點、班次與機型配置轉化為穩定客源，將成為航空業者持續深耕高雄市場的關鍵。

▲駁二藝術特區是國際遊客造訪高雄的必訪景點之一。

▲2025年高雄機場國際及兩岸客運量約575萬人次，較2024年成長24%。

▲大型活動與演唱會的舉辦，持續創造海內外旅客高頻率往返的需求。

中華航空

16條航線穩坐冠軍　金浦航線10月開航

華航在高雄市場以16條航線，為目前台籍航空航線數之冠，航點遍布亞洲地區。為持續拓展高雄市場，華航將於10／1起開航高雄－首爾金浦航線，每週二、四、六飛航；搭配現有高雄－首爾仁川航線每週一、三、五、日飛航，旅客可依行程需求彈性選擇進出機場。

隨著新航線開航，華航提供南部旅客前往首爾更便捷的直飛選擇。由於金浦國際機場位於首爾市區，相較於仁川國際機場進出首爾市中心更為便利，可節省交通移動時間，對自由行及商務旅客而言均具吸引力。

 

長榮航空

每週56班深耕高雄　廣體機放大航線運能

面對高雄市場的成長，長榮長期深耕南台灣，今年更進一步以「打造高雄為亞太樞紐基地」為目標，布局東京、大阪、福岡、首爾、上海、澳門及香港7大航點，每週提供56班航班，持續強化高雄與亞洲主要城市間的航空連結。

為進一步滿足旅遊及商務需求，長榮自5／20起將高雄飛往東京成田、上海浦東及澳門航線升級，採用A330-300廣體客機執飛，單班座位數由原A321-200的184席提升至309席，增加約7成運能。客機配置桂冠艙及經濟艙，並搭載個人視聽娛樂設備，在提升航線運能的同時，也提供旅客更完整的飛航服務。

 

台灣虎航

9月獨飛石垣島及小松著力拓展二線城市航點

看好南台灣市場的成長潛力，台虎持續深耕高雄市場，除熱門旅遊城市外，也將航網觸角延伸至岡山、熊本、仙台等地方城市，並於今年9月獨家開航「高雄－石垣島」及「高雄－小松」航線。加上既有航網，台虎目前高雄出發日本航線達11條，另布局首爾金浦、濟州及峴港，整體航線達14條，持續擴大高雄市場的航網覆蓋。

不同於著重於一線城市的拓展，台虎一直著力於二線城市的拓展，其獨家航線可有效避開熱門航點的惡性價格競爭、維持市場差異化，更能為旅客省下時間與交通成本，創造雙贏局面。