▲台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐於7／12～14舉辦的「2023亞洲郵輪論壇」，獲頒「個人」特別成就獎。

各國訊息交流平台、重啟亞洲母港 對疫後郵輪發展功不可沒

台灣國際郵輪協會於2014╱11成立以來，在主管機關的支持與肯定，以及會員的同心齊力下，助力台灣市場的郵輪產品更為豐富，期間也積極加入亞太地區相關郵輪組織，參與重要郵輪大會及論壇，並多次在海外發表台灣郵輪產業近況及推廣台灣地區的郵輪觀光資源，成功提昇台灣郵輪產業的知名度和影響力。其中最重要的靈魂人物就是—台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐。為了感謝他多年來的付出，「2023亞洲郵輪論壇」7／12～14舉辦，特別在會中頒發「個人」特別成就獎給予吳勛豐，該獎項由 （Asia Cruise Leaders Network, ACLN）籌組評選會評定，遴選致力於疫後亞洲郵輪產業復甦的組織與個人，顯見吳勛豐對台灣郵輪產業極具貢獻與影響力。

▲高雄餐旅大學教授劉喜臨代台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐接受頒獎並致詞。

論壇首次頒發個人成就獎 ACLN主席林福順高度肯定

亞洲郵輪領袖聯盟（ACLN）主席林福順表示，過往論壇很少頒發個人成就獎，今年特別選拔3位對於郵輪產業發揮重要影響力的關鍵人物，其中台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐在新冠肺炎疫情期間做為各國政府互相溝通的訊息平台，讓日、韓可以借鏡台灣成功防疫的模式下，郵輪順利開航境內航程。第二是在歌詩達郵輪退出亞洲市場之際，透過豐厚的人脈關係，成功串接韓台旅行社包船事宜，讓本來沒有母港郵輪的2023年有了一線生機。最後是舉辦疫後首場「韓國海洋水產部台灣推廣會」，由韓國海洋水產部偕同釜山、仁川、濟州、麗水、束草及瑞山6大港口訪台交流，以及牽線名勝世界郵輪高雄、香港雙母港計劃，都是在吳勛豐的穿針引線之下順利架接，功不可沒。

安排港務公司赴歐考察 規劃韓國水產部訪台

吳勛豐指出，台灣自2015年起蟬聯亞太地區第2大客源市場、世界排名則為第11名，以台灣人口數及地域規模不大的條件下，卻擁有這樣突出的成果，讓亞太地區周邊國家相當重視台灣郵輪市場。雖然在2020年開始遭逢新冠疫情的影響之下，郵輪市場大幅萎縮，台灣在疫情與邊境控制良好之下，成為全球首個復航郵輪跳島旅遊的市場，但開放國際郵輪市場落後於歐美及新加坡市場，導致2023年始終沒有國際郵輪以台灣為母港。

因此，除了串連韓、台旅行社合作包船，分別在6月、7～9月重啟歌詩達郵輪莎倫娜號東北亞航線外，也積極安排名勝世界郵輪拜訪高雄市長陳其邁、秘書長郭添貴，以及次長祁文中、航港局局長葉協隆、臺灣港務公司總經理陳紹良、高雄分公司總經理王錦榮，以及觀光局代表，首創高雄與香港為雙母港新商模。還有協助基隆港務分公司總經理高傳凱串聯歐洲考察團，前往瑞士日內瓦拜訪MSC地中海郵輪總部，成功吸引MSC在2024年1月開啟基隆與日本雙母港12個航次，以及6月起基隆母港的夏季5個新航次。最後，吳勛豐感謝台灣國際郵輪協會的會員，以及到整個郵輪觀光產業圈之產、官、學、研、媒各界的支持，一起成為台灣成功發展亞太郵輪經濟圈重要的造浪者，在國際上持續卓越發熱。