▲日月潭國家風景區管理處長 洪維新

從遊客角度出發推動相關設施　20年歲月建構海陸空3D遊覽方式盡攬日月潭風光

民國五六十年代經濟剛起飛，旅遊在起步的年代，日月潭與阿看見好的台灣 看好台灣觀光的未來 賴瑟珍看台灣：從地震沉寂到浴火重生 日月潭國家風景區管理處將山中明珠推向國際里山便名聞遐邇，早已是海外華人訪台必遊之目的地。96年觀光局請張惠妹做東南亞地區觀光代言人，為了形塑台灣是蜜月度假旅遊的勝地，徵求蜜月結婚的老照片，而其中最多的便是以日月潭為背景的照片即為例証。但曾幾何時，日月潭卻因管理不善、購物糾紛、鏢客橫行等亂象，加上日月潭船難事件，讓日月潭遊客一落千丈。

民國99年921大地震重創日月潭，為了挽救這個昔日旅遊勝地，於是提議以中央力量來加速日月潭水準提升，在當時觀光局局長張學勞與南投縣縣長彭百顯經歷無數次溝通，南投縣政府終於首肯將掌上明珠割愛交給中央管理，賴瑟珍猶記得風管處成立之初涵碧樓落成後，有乙次參加座談會，董事長賴正鎰形容涵碧樓宛如一顆鑽石鑲在日月潭這頂斗笠上，她回應，希望透過風管處的設立，將斗笠變成皇冠，讓涵碧樓跟日月潭能相得益彰。

2年前賴瑟珍去福建演講時，遇到福建當地乙家知名旅行業者，他在聽完演講後表示，他走訪日月潭超過十次，放諸全球的大山大水，尤其歐洲的高山湖泊，日月潭不一定顯眼，但因為日月潭管理處從自然生態、以人為本的角度出發提供多元服務，讓旅客每次到訪都有不同的感受，這是日月潭成功之處，很值得學習。賴瑟珍表示，聽到這個說法相信日月潭管理處的同仁都會感到十分欣慰，因為日月潭的品牌形象已被重新擦亮。

從百廢待舉到現在百花齊放的日月潭，得歸功於創處處長許文聖、王尚德、林志銘、林芳明、曾國基、張振乾六任風管處處長，尤其至今已經深耕10多年的處長洪維新更是以處為家，全心投入，而風管處的耕耘也象徵著管理處與時俱進，採用企管、人文與服務思維，並導入永續發展觀念，讓日月潭變得令人期待。

提到代表景點，台灣第一大天然湖泊日月潭絕對榜上有名，「雙潭映月」更名列「台灣八景」之一。日月潭湖面遼闊、群巒疊翠，山水層層相疊，水氣氤氳如紗，加上環潭的寺廟、慈恩塔及潭中浮田、拉魯島相襯之下，讓每位到訪日月潭的旅客，無不讚嘆其寧靜浪漫且精緻的美景，甚至中國大陸的教科書也將日月潭納入其中，陸客都因從小耳濡目染，無不將其列為朝聖之地，甚至說日月潭是最具國際賣點的國家級風景區也不為過。

如今的日月潭風景區雖已是國際知名景點，但其實早在20年前卻因921大地震受創嚴重、幾乎百廢待舉，追溯更早期，甚至有興業號遊艇沉沒事故、鏢客詐騙遊客等問題叢生。

然而「危機亦是轉機」，交通部觀光局於2000年特別籌設「日月潭國家風景區管理處」來協助災後重建，並且從旅客的角度與需求出發，不斷在建設上推陳出新，終於形塑出現今可以海陸空3D方式遊覽日月潭的格局，也因此創下年年百萬人次朝聖的紀錄。

如同從風管處草創便加入的日月潭國家風景區管理處長洪維新所說，風管處草創時各界都不看好，但在地方與相關單位，以及觀光局、歷任處長與同仁的努力下，才有今天的日月潭，未來會再積極規劃旅遊亮點與遊憩設施，永續日月潭觀光與產業發展。

從旅客角度出發 日月潭不斷蛻變新貌

管理處最重要的工作，便是擬定全區的整建計畫，按照優先順序來整建日月潭，包括公共設施的整建工作、受損的設施重建，並且協助民間整建餐飲與住宿設施，同時還要建立起地方與政府機關溝通的平台。

洪維新表示，由於時任觀光局局長張學勞的遠見，以及歷任觀光局局長的大力支持，加上歷任日月潭風管處處長的共同努力下，讓日月潭不僅迅速災後重建，更完成各項基礎建設。

難能可貴的是，日月潭風景管理處的建設都圍繞著旅客需求出發，包括向山行政暨遊客中心、環潭步道、電動船、湖區碼頭，到纜車等諸多重要建設，加上「台灣好行」的助力，都讓日月潭更加便利於欣賞，甚至「孤獨星球LONELY PLANET」便特別運用台灣好行的接駁，來專題報導日月潭。

如此的魅力，也無怪即使世界上有無數的大山大水，但精緻的日月潭總有著強大誘因來抓住旅客目光。

發揮母雞帶小雞 日月潭魅力帶動南投成長

舉世無雙的美景搭配國際級規格的硬體設備，同時受惠於近年來高鐵、國道6號及九族纜車系統等重要交通建設相繼亮相，加上大陸人士來台觀光政策的開放，讓日月潭走向國際級景點的地位。

從旅遊人次上便能看見其魅力，包括2008年開放陸客來台後，隔年到訪風景區的旅客訊數成長2倍達到262萬人次，直至2011年底，全年迎接超過800萬人次，每年能為當地挹注380億元的觀光產值。

隨著2011年的轄區擴大後，日月潭除了原有範圍，更納入桃米、大雁、澀水、集集、地利、雙龍。風管區也特別進行分流提升環境旅遊品質，並推動埔里、信義、集集等地區的設施景點，讓日月潭能發揮母雞帶小雞的連帶能力，讓更多旅客蔓延到週邊景點作旅遊體驗，帶動全面的觀光產值。

日月潭的下一步：綠色旅遊 讓低碳之旅融入其中

而迎接20週年的日月潭風管處下一步，將朝3大目標邁進，包括1.營造友善環境；2.推動生態旅遊環境教育；3.持續推動低碳旅遊、智慧觀光。

風管處把各種具生態、環保、教育的觀光旅遊資源結合起來，推動低污染、低衝擊之低碳永續旅遊活動，讓遊客使用各種低碳運具，悠遊於山之巔、河之畔，充分享受南投縣天然風光之美，細細品味原住民文化以及鄉土風情。因此風管處不斷提升整個風景區旅遊品質，包括積極推動低碳旅遊、電動船、電動汽車、電動巴士等，讓環境更無汙染，朝著建構日月潭旅遊線成為「國際水準的精華旅遊帶」、「中部觀光發展樞紐軸心」的道路邁進。

陸上遊覽日月潭走進世界最美自行車道

日月潭不僅是遊覽勝地，最與眾不同的是行政中心暨遊客中心的規劃採國際標準，由國際知名「團紀彥建築設計事務所」團隊設計，成為日月潭的新地標。這棟絕美的清水模建築說是一件藝術品也不為過，若是從天空鳥瞰建築物，猶如雙手環抱整個潭區的湖光山色，除了提供遊客休憩的地方，也是深入了解在地特色產業、農特產的場域。

而「向山行政暨遊客中心」一旁的日月潭自行車道，便是曾被CNN選為「全球10大最美自行車道」，這條全長約12公里的自行車道，沿途湖光山色景致優美，相當適合全家大小一同樂活慢騎，沿途更能在聚落裡感受邵族的美麗。

此外，旅客也能用雙腳來感受日月潭風光，由於當時風管處建構步道時，特別延伸到每一個環潭旅館，讓旅客不論白天、夜晚，都能輕鬆漫步到日月潭感受其風光與特色。

▲觀光局開創地方風景區規劃設計採國際標先例，建設的向山旅客中心構造了人與自然對訴的舞台，被譽為台灣最美的遊客中心。

海上品味日月潭4大碼頭展現特色

在日月潭裡想要快速移動到環潭各地，最佳的方式就是搭乘環湖遊艇，一邊看著湖畔風光，一邊聽著船長有趣的導覽解說，深入了解日月潭的景點與歷史。為了提振旅遊品質，在風管處的積極建設下，日月潭目前有水社碼頭、玄光寺碼頭、伊達邵碼頭、朝霧碼頭等提供服務，其中各個碼頭工程都進行嚴密規劃，如玄光寺碼頭便從老化的危險中蛻變，至今已成為充滿特色的浮動碼頭。在風管處與當地單位的共同維持下，讓環湖遊艇之旅越發蓬勃發展，選擇也相當多元。

▲日月潭是台灣第一大湖泊，湖面遼闊，群巒疊翠，山水層層相疊，水氣氤氳如紗。

▲日月潭是台灣經典旅遊景點，亦是最具國際賣點的國家級風景區。 

空中遊覽日月潭打造3D旅遊最後一塊拼圖

隨著日月潭纜車的登場，讓日月潭成為海陸空皆宜的旅遊勝地，這個連結了日月潭的伊達邵和九族文化村的空中橋梁，全長1877公尺，設有86個車廂，色分紅、黃、藍、綠，能夠在10分鐘的空中旅程中看遍日月潭湖光山色、地理景觀和水文，還有四季的晴雨煙雲。其中綠色車廂是地板透明的水晶車廂，適合喜歡刺激的遊客，感受離地142公尺上空腳底微微發麻的搭乘經驗。

喜迎20週年共同見證日月潭躍升國際級景點

▲（左起）日月潭國家風景區管理處長洪維新、南投縣觀光處長王源鍾、前觀光局局長張學勞、前觀光局局長許文聖、第4任日月潭國家風景區管理處長林芳明。