自2022年10月中旬台灣正式放寬邊境後，在觀光產業的殷切期盼下，旅遊市場逐漸復甦，然出乎意料的是，率先恢復的除了各界普遍看好的日韓外，話題度與熱度最高的便屬歐洲市場，而東南亞、中南半島市場則是維持不溫不火的情勢。所幸，隨著2023年的到來，在越南旅遊需求的加速下，中南半島開始突飛猛進，甚至成為各界積極布局的重點市場。

峴港銷售持續火爆 北越下龍灣撿便宜就趁現在 富國島可望成為下一個新興亮點 吳哥窟4月底重啟直飛帶動需求

雖說市場開放初期並未展現卓越的爆發力，但中南半島市場在邁入2023年起，便開始急起直追，尤其年後隨著鄰里長等獎勵旅遊需求的大量推升，使得相比於其他市場CP值更高的中南半島商品獲得各界注目，尤其如越南旅遊市場中，無論國內外航空皆有充沛運能投駐於此，種種因素加乘之下，都讓越南成為拉抬中南半島聲勢的火車頭。

根據旅行業品質保障協會的「第2季各線旅行團參考價格」記者會中指出，4～6月份的中南半島團體旅遊，仍以越南為大宗，而吳哥窟也將在4月份起由景成航空以包機方式直飛，提供市場5＋1天的商品選擇，進一步為中南半島市場加溫。

《旅奇週刊》特別彙整了8大中南半島旅遊亮點，從經濟層面、航班與當地市場恢復狀況、簽證優勢，以及最新節慶等元素，讓同業能進一步掌握當地的旅遊資訊，搶先布局接下來的旅遊市場。

亮點1.從數據看中南半島2023年將蓬勃成長

根據外交部的綜合數據統計，柬埔寨經濟今年將以5.5%的速度增長，越南預估經濟成長率6.2%，寮國與緬甸今年經濟成長率可能為3%。尤其隨著國內需求的增加及旅遊業的復甦，柬埔寨、寮國、緬甸及越南（合稱為CLMV）今年將擁有更強勁的成長，因旅遊業復甦是其等經濟的重要支柱之一。

此外，隨著中國大陸也加入解封的行列，服務業將受益於今年遊客人數的增加，讓2019年曾接待中國遊客約3,200萬人次的東協各國，預料將迎接強勢反彈，柬埔寨旅遊部統計，便預計2023年將迎接400萬國際遊客與超過1,500萬國內遊客，並獲得約40億美元的收入。

亮點2.越南簽證之亂團體旅遊反成優勢

疫情趨緩後，許多新聞都提到越南簽證申請不易，且費用過於高昂，然而對於旅遊產業而言無疑是種逆向加分。由於越南簽證分為紙本簽證及落地簽證，申請都需要多重手續，且疫後越南政府暫停自行辦理簽證，都要透過旅行社才可辦理，價錢也高達3至5,000元不等，因此自由行旅客則會多增加一筆額外支出。

相比之下，若旅客選擇團體旅遊模式出遊，旅行社可與當地旅行社聯繫，取得較便宜的簽證費，約落在2,000元內即可解決處理，有利於業者包裝商品成賣點，吸引更多旅客透過團體旅遊訪越南。值得一提的是，越南文化體育暨觀光部表示，將積極振興觀光產業，加強具有消費能力及長期居留的國外潛在市場，越南政府將研議進行簽證政策改革，吸引觀光客多次返回越南旅遊，以振興經濟。

亮點3.峴港需求持續噴發 下龍灣CP值超高

峴港可說是目前台籍航空唯一皆有直飛的越南航點，包括中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航皆有飛航，4家航空公司更不斷加大飛航運能，皆為天天出發，以此提供不同的時間帶滿足各類客群所需。而越籍航空部分，則是由越捷航空確定由7／1起正式復航，提供每週5班的飛航選擇。

值得一提的是，由於市場需求十分旺盛，許多航空公司也已經要求同業提開到6月份，雖然機票與當地成本皆調漲5～10%，但相比7、8月份暑假旺季仍相對親民，能有效吸引更多潛藏客群出現。目前市場天數以4～6天為主，價格則落在24,800～37,800元之間，產品設定則以3～5星為主。

此外，過去深受團體遊客喜愛的下龍灣，在峴港的熱度面前稍加迅速，然而疫情期間便新增許多5星飯店的利基，加上難以超越的自然奇景，使得目前下龍灣正處於售價低、品質好的階段，加上眾多航空公司飛航的充沛運能，適合同業提供給旅客高CP值的出遊選擇。

亮點4.峴港煙花節 6／3正式登場

盤點歷年來峴港最重要的大型活動中，國際煙花節絕對是吸引旅客目光的關鍵之一，今年邁入第11屆的峴港國際煙花節，則預計於6／3～7／8每週六晚上舉行，以「無距離之愛」、「人類平等」、「永續發展的」主題，共計舉辦5週，屆時將有來自世界各地的8支隊伍參加，讓峴港的漢江成為最絢麗的畫布。

亮點5.下一個峴港─富國島 全越唯一免簽優勢超吸睛

富國島是新興的旅遊勝地，地理位置位在越南西南邊的島嶼，作為越南政府加強推廣的旅遊特區，是全越唯一免簽證的地方。

除了目前台灣虎航將飛航至4月份的直飛包機外，未來旅客亦藉由越南航空、越捷航空、越竹航空抵達越南後，直轉至富國島。在這裡除了能享受漫步在海灘上、觀賞多個天然打造的絕美沙灘，體驗得天獨厚的自然資源，沿著海岸線望去還有多個國際知名酒店插旗於此，更有世界上最長的跨海纜車、野生動物區、遊樂園等，其豐富的旅遊資源，都讓富國島一舉躍升成為越南新寵兒。

亮點6.包機直飛吳哥窟 晚去午回包裝6天5夜商品

包機直飛吳哥窟晚去午回包裝6天5夜商品吳哥窟是一生必去一次的地方，且多處景點都被列為世界文化遺產，為協助市場搶攻商機，景成航空宣布於4／27啟動包機服務，從桃園機場來回直飛吳哥窟機場，時間帶為晚去午回，桃園－暹粒為20：00－22：30；暹粒－桃園則是14：00－19：00，因此目前市場上多包裝為6天5夜商品。景成航空現在推出4至6月的出發日期為4／27，5／2、7、12、17、22、27，6／1、6、11、16、21、26，同業可多加利用直飛優勢包裝相關產品。

亮點7.各家航司插旗越南的主因 讓台灣成優異中轉站

國內大傳統航空公司長榮、華航、星宇，皆在後疫情時代積極拓展東南亞地區版圖，其中也包括越南市場，不僅全面增班更開闢新航線，更讓台越之間擁有充沛的飛航選擇。而剖析背後的用意，主要是長榮、華航皆以自身的北美航線銜接到東南亞與中南半島，隨著星宇航空也預計4／26開闢台北─洛杉磯航線，也將能搶攻台灣中轉的市場大餅。

亮點8.新南向政策增旅客 越南成訪台人數最高國家

隨著2016年起台灣大力推展新南向政策，東南亞地區民眾來台旅遊逐漸成為市場大宗，其免簽證即可訪台的優勢成為吸引的一大關鍵。根據觀光局來台旅客居住地數據統計，2016年東南亞地區來台總人次為1,653,908人，2017年即大幅成長到2,137,138人，且每年穩定成長，是繼中國大陸市場以後最大的入境旅客來源。其中，越南旅客成為訪台為成長最快的國家，更一舉超越全球各國，於2022年成為台灣入境人數最多的國家，而同年台灣到訪越南也有133,203人次，排名台灣民眾出國目的地第4名。