交通部觀光局、台灣國際郵輪協會、公主遊輪、金界旅行社、台灣海洋大學、屏東大學 分享人才培育經驗
建議郵輪等海洋運動與休閒產業專業人才應加強語言溝通能力 具備國際化眼光及熱情服務精神與安全概念

台灣海洋大學於近日舉辦2017年海洋專業人才培育論壇，活動由台灣海洋大學校長張清風以「台灣海洋休閒觀光 產業發展與觀察」專題演講揭開序幕，並邀請旅遊產業各界菁英，藉由各大專題論壇針對「遊艇產業專業人才培 育」、「郵輪產業專業人才培育」、「海洋運動與休閒產業專業人才培育」3大議題進行演講。本期《旅奇週刊》 聚焦「郵輪產業專業人才培育」進行報導，提供海洋專業人才培育的各項建議與相關產業的未來發展展望。

台灣海洋大學舉辦2017海洋專業人才培育論壇 產官學界菁英共襄盛舉

海洋專業人才培育論壇的「郵輪產業專業人才培育」主題部分，由台灣國際郵輪協會（ICCT)常務顧問呂江泉博士主持，邀請6位產官學界菁英人士，針對郵輪產業的現況及未來的發展進行討論，並提供培養郵輪產業人才的建議。

除了介紹目前在校培育人才的課程方向與成果，也鼓勵學生建立正確的職涯目標，並培養國際郵輪產業人才的必備特質，對多元文化抱持開放態度、培養語言溝通能力，同時保有源源不斷的服務熱情及團隊精神。此外也分析台灣現今於國際郵輪市場的地位及現況，呼籲政府制定相關政策以提高台灣國際知名度，獎勵推動更多國際郵輪靠港，並善用台灣先天地理位置，吸引船商發展台灣掛靠港或母港的航線。

交通部觀光局局長 周永暉

郵輪產業發展的重要關鍵 在於落實學校教育以培養人才

郵輪是交通運輸的載具之1， 近年來亞洲在國際郵輪市場 的發展突飛猛進，台灣也成 為亞洲第2大客源市場。台灣 作為海島，在郵輪產業方面 擁有大好遠景，然而我 們在郵輪的相關知識仍 顯不足，要發展郵輪 產業就必須培養觀光 產業的人才，並須從 學校教育開始培養。 觀光局推出台灣永續觀 光發展策略中，今年的 主題是「生態旅遊」， 2 0 1 8 年主題為「海 灣」，可見得郵輪產業的 蓬勃發展趨勢。而3T（Target、Talent、Technology） 是郵輪觀光產業發展的重要關鍵，需擁有明確的目標 導向、專業的觀光產業人才，以及各項符合所需的工 具設備。郵輪旅遊的特質是歡樂，而服務人員態度及 熱情是創造歡樂氛圍的主因。

為推廣郵輪旅遊，觀光局也訂立來台獎助，鼓勵國際 郵輪來台並吸引fly cruises觀光模式，擴大產業潛在效 益。並建立觀光局、航港局、港務公司間跨域整合機 制，創造產業良好的發展空間。提升台灣品牌知名度 及郵輪接待服務能力，逐步使台灣港口由掛靠港發展 為郵輪母港，成為亞洲郵輪巡航中心；同時加強亞洲 各國的區域性合作，共創亞洲郵輪旅遊榮景。

屏東大學休閒事業經營學系講師 孔憲成

規劃專業課程訓練學生 培育觀光人才不遺餘力

屏東大學休閒事業經營學系為培 育觀光人才不遺餘力，經過這1 年來的努力，目前已實施的單 元課程成果，可區分為2個部份 進行介紹，分別是「消費者 行為」與「服務業電子商 務」。

在消費者行為方面，於 課程規劃與建議，呂江 泉老師扮演不可或缺的角 色，讓學生與旅行業、飯店 業、線上導遊領隊等觀光休 閒產業人才多有接觸，從中 習得實務經驗，使學生的熱 情智能與觀光旅遊專業相結 合，為未來職涯預作準備。

課程中老師帶領學生進行校外 參訪，例如：進行高雄駁二特區消費者的特色分析， 或探討紅毛港經營模式，激發學生對海洋觀光的興 趣，而老師也會指派學生自行規劃行程再進行驗收。 在服務業電子商務方面的課程重點在於強化E化行銷 能力並邀請業界專業人士進行教學，帶領學生進行國 際郵輪岸上觀光的見習活動，線上導遊實際引導學生 帶團訣竅，同時讓學生現場練習介紹，或帶領學生登 上郵輪，了解郵輪上的各級部門分工作業，親身體驗 海上與陸上觀光的差別，期望讓學生在相對陌生的海 洋觀光產業上有所增長，進一步培養海洋觀光人才。

台灣海洋大學海洋觀光管理學系 副教授兼系主任林谷蓉

優先布局兩岸及東亞市場 成為亞洲郵輪觀光樞鈕

21世紀是海洋的世紀，藍色經濟 代表永續經營的海洋經濟，更是 國家軟實力的展現，我們應培 育海洋人才並強化海洋產業的 競爭力。根據國際郵輪協會 （CLIA）預估，2017年全球 郵輪人口成長率為5 . 4 2 ％ （2,500萬人），而亞洲郵 輪市場也將由13.5％成長至 14.2％。在台灣方面，基隆 港務分公司預估2017年郵輪 彎靠約有600艘次，旅客數將 達100萬人次，足見台灣郵輪 市場欣欣向榮的現況。

台灣應優先布局兩岸及東亞市 場，位於郵輪的樞紐位置的4 個國際港：基隆港、台中港、花蓮港、高雄港，應參 與一帶一路結盟，以兩岸4地為郵輪經濟核心圈，擴大 到日本、韓國、新加坡及馬來西亞。

目前台灣共有17所大學開授郵輪課程，並執行郵輪服 務實習課程及海洋休閒觀光職能導向課程計劃，並進 行產學合作、校外參訪等活動。在培育海洋觀光專業 人才部分，應以4C觀念為基礎，即「批判性思考與問 題解決」、「有效溝通」、「團隊共享」、「創造與創新」。

台灣應創造差異化和區域化的觀光特色，並強化產官 學合作，引進專業知能發揮創意行銷，使台灣成為亞 洲郵輪觀光樞鈕及國際旅遊勝地。

公主遊輪台灣分公司行銷總監 陳欣德

海洋休閒人才應重視安全概念 並培養所需的特質與才能

以產業界及職場的角度思考如何 培育海洋專業人才，首先學生對 於未來事業生涯的規劃應有正確 的認知，並培養符合所需的特 質與才能。不同的專長會 擁有相應的發展途徑，例 如：航海系、輪機系可各 自以船長、輪機長等作 為職涯規劃目標，而航 運管理學系則可以輪船公 司或大型物流企業的地勤 管理為目標，如：長榮海 運、沛華集團等。

然而，以遊輪產業來說， 台灣並沒有國籍的遊輪公 司，或有外籍遊輪公司在 台灣設立區域營運中心，在此前提下，海洋休閒人才 的培育，則更需重視自我特質與才能的精進，像是： 對多元文化抱持開放態度、培養語言溝通能力、針對 工作源源不斷的熱情、團隊精神並樂於助人等4項特質。

科技日新月異、推陳出新，海洋休閒教育可教導學 生，理解目前遊輪設施操作的原理原則，並建置正確 目的與邏輯。而工作必需的人格特質、語言能力與服 務精神、安全紀律更至關重要。運輸業建構於安全的 基礎上，因此海洋休閒人才最應重視的正是關乎大眾 權益的安全概念。除應確實理解並嚴謹遵守SOP安全規 則，也必須在日常生活中實作演練。

台灣國際郵輪協會理事長 吳勛豐

戮力推動在校青年培育 並舉辦國內外郵輪講座論壇

台灣國際郵輪協會（ I C C T ） 成立於2014年，成員由旅遊 業、船務代理及學者專家等各 界菁英組成，立足台灣、串連 兩岸、放眼亞洲並接軌國 際，致力推動台灣郵輪旅 遊產業發展。協會成立 4大宗旨為：戮力推動 人才培訓、完善郵輪 相關法規、促進港口 建設、接軌國際市場。

在會員培訓部分，協會 於2 0 1 5 ～ 2 0 1 7 年陸續登 上7大郵輪品牌進行參訪， 包含：歌詩達郵輪、公主遊 輪、大洋郵輪等，同時也舉 辦國內外郵輪專題講座，例如：舉辦兩岸郵輪專題 講座、與上海國際郵輪經濟中心進行交流、協辦韓 國海洋水產部郵輪推介會、促進台韓航線規劃與fly cruises發展。

職場在職培訓部分則是於2015～2017年進行郵輪導 遊暨領隊人員培訓課程，3年來共計辦理16梯次訓練 約2千位郵輪人才，並舉辦郵輪海上研習及郵輪在職 進修班。除此之外，也致力於在校青年培育，於各大 專院校進行講座。有關產官學方面，協會不僅攜手疾 病管制署宣導郵輪產業及CIQS防檢措施，以加速出入 關速度，並於2017年6月於處女星郵輪上首創舉辦高 雄／基隆海上郵輪論壇，打造全台最大郵輪盛事。

金界旅行社董事長 張李正琴

語言人才培養至關重要 fly cruises活絡台灣郵輪旅遊市場

在培育海洋專業人才的部分，以觀光 產業實務分享的角度來說，最重要 的就是語言人才的培養。不論 船長、輪機長或是導遊、 領隊服務人員，身為一 個國際性的專業人才， 最基礎的就是語言溝通能 力。

2017年台灣郵輪市場百花齊放， 世界3大郵輪公司相繼來台，帶 動台灣郵輪旅遊熱潮。其中， 公主遊輪對台灣市場相當重 視，3年前就以基隆港為母 港，去年就以fly cruises觀光 模式為台灣帶進12,000位國 際觀光客，而今年至9╱27止已帶進超過28,000個國際 客源。由於台灣本地旅遊人口有限，必須以fly cruises的 觀光模式才能活絡郵輪旅遊市場，帶進更多旅遊人潮與 機會，因此十分感謝觀光局與公主遊輪的支持與努力。

台灣各港口操作的主要瓶頸是：1.缺乏國際及客運港口 及設備；2.關務人力不足，出入境作業效率不足；3.缺 乏優質外語導遊；4.港口附近景點無法容納或分散大量 旅客。建議未來政府能制定相關政策以提高國際知名 度，獎勵推動更多國際郵輪靠港，並善用台灣先天地理 位置，吸引船商發展台灣掛靠港或母港的航線，同時鼓 勵東南亞各國加入亞洲郵輪聯盟（ACC），相互推廣各 港口，共榮亞洲郵輪經濟圈。