松山機場走過一甲子的歲月，是台灣第一座國際機場，1997年旅客人次曾高達1,539萬人次的最高峰，但後來在二高、台灣高鐵的相繼完工與通車後，松山機場一度沒落，直到2008年7月4日開放兩岸直航，松山機場作為兩岸包機直航機場之一，擁有台北市區內機場的地利之便，又再次獲得了重生。

迎接羽田對飛　10月起A330可順利起降

在4╱16舉辦的「虎躍六十、閃耀松山—松山機場60週年站慶暨花博會宣傳及飛安宣導園遊會」活動上，交通部長毛治國表示，為迎接10月開航對飛東京羽田機場，以及正在商談中的上海虹橋及首爾津浦機場，讓松山機場朝向首都「商務機場」的方向發展，落實政府打造「東北亞黃
金航圈」的政策。交通部未來將陸續有幾項重大工程，包括國內、國外貨運站整建計畫、排水系統整建計畫、空橋汰換計畫、機場衛生下水道工程、EMAS攔截系統工程、航廈整建計畫、E、W滑行道整建計畫等。

2011年機場改造完工  全新服務滿足商務客

交通部此次投入2年23億元，包括整建國際航線用的第一航廈，及國內用的第二航廈。且配合10月登場的台北花博，台北市政府也編列了新台幣1千萬元，要將機場前的廣場打造成為花團錦簇的展場，讓國際觀光客在第一時間，就能親身體驗不同的台北魅力。民航局長李龍文指出，松山機場改造計畫分三階段，第一階段工程將於今年1 0月完工，到時候A330客機就能順利起降。

第二階段工程預定明年2月底完成，屆時第一航廈與第二航廈功能可完全分開，明年3月起，國際與兩岸航線旅客全部轉到第一航廈進出，第二航廈則專作台灣航線使用。第三階段完工時間為明年9月，到時將完成第一航廈國際線與第二航廈出入等相關設施，而兩個航廈中間也會設置觀景台，將可一邊喝咖啡，一邊看台北101。

松山機場風華再現  接待旅客數將成長6倍

台北國際航空站主任魏勝之預測，改造工程完工後，國際線1天起落架次將從現行8班，擴增3倍至24班；旅客數也從現在1天1,650人，成長6倍到近1萬人次，未來1年旅客人數可達338萬人次。松山機場國內、國際（兩岸）線的旅客比重，將從現行8：2，改變成4：6。松山機場也將發展「國際貨運站」，搶攻貨運商機。魏勝之說，從松山機場進，可節省1～2小時以上的路運時間。

1.松山機場歡度一甲子，各大航空公司代表皆到場祝賀。（左起）復興航空董事長陳哲雄、台北國際航空站主任魏勝之、長榮航空總經理鄭光遠、華航服務副總經理石炳煌。
2.（左起）華航企業安全處副處長賴銘輝、華膳空廚董事長鄧必安、華航航務副總經理熊有鈞、華膳空廚總經理尉毅君。

3.華信航空總經理陳明堂（右4）到場參加松山機場60週年慶。
4.（左起）復興航空客運營業部經理陳泓達、濟州駐台觀光推廣辦事處處長慕馨。