向來以轉機時間精省、票價超值取勝的菲律賓航空,未來計畫以馬尼拉、離島遊及長程線三大區塊為主,多元經營台灣市場。
包裝菲律賓最優勢
菲律賓航空業務經理陳振聲表示,在馬尼拉的部分希望可推動業者改變傳統走法,如商業中心馬卡迪區,無論是建設或是購物環境,都令人為之驚艷,甚至比台北還進步,未來期望業者可加入行程包裝,讓台灣遊客多認識馬尼拉。
擁有7,107個離島的菲律賓,今年仍以長灘島及宿霧最有人氣,特別是長灘島的部分,以元和為主代理銷售菲航相關離島遊程的業者,善用由馬尼拉直轉Ca t i c l a n機場,碼頭就在機場旁,幾乎不需拉車。接下來也將積極開發其他離島,如DAVAO及巴拉望等。
長程線中轉好選擇
暑假向來是美加西的旺季, 無論是F I T或團體都相當火熱,菲律賓航空天天皆有航班前往舊金山及洛杉磯。溫哥華在暑假期間以移民客源居多,陳振聲指出,若由香港轉機,也會遇到當地暑假旺季,一位難求。若經馬尼拉中轉,剛好可避開菲律賓3∼5月的暑假期間,轉機也僅2小時多,絕對是前往加西的最佳選擇。
澳洲部分, 菲律賓航空由於擁有墨爾本及雪梨兩個航點,除了可兩點進出外,還可串聯內陸航班,加上轉機時間僅1小時10分鐘及順勢往南行優勢,比起他航省下約3小時轉機時間,讓業者
在操作上更加靈活,目前菲航澳洲PAK已成軍一年,成員包括鳳凰、鴻大、喜鴻、新台、世邦、享趣、雄獅等。
1.菲律賓航空業務經理陳振聲。2.菲律賓航空歡迎同業共同推廣銷售。