▲（左起）華信航空營業部協理吳友仁、總經理莊明哲、董事長陳大鈞、董事長特別助理劉守恕、公關室主任黃尤欗。

高雄－ 馬祖增至每週2 班 計畫加入A 3 2 1 執飛東北亞航點

華信航空（以下簡稱華信）於1／22舉辦媒體餐敘，並在活動中分享市場趨勢與未來布局計畫。今年2、3月將再從法國引進2架ATR新機，預計2026年上半年完成現階段ATR2.0機隊引進計畫，13架飛機將全數到齊。華信航空董事長陳大鈞表示，華信航空深耕國內離島航線，目前從台北、台中、高雄出發的國內及離島航線總共達11條。展望2026年，因應市場需求及機隊規模，華信航空將優先以旺季加密本島往返澎湖、金門離島班次服務，並視情況搭配集團窄體機支援運能。為紓解旅客春節返鄉團圓搭機需求，華信於今年2／13～2／23疏運期間，包含正、加班機共規畫營運1,234架次，其中澎湖、金門離島等約佔94％，本島花蓮、台東約佔6％。

華信航空總經理莊明哲提到，高雄－馬祖航線自去年6月，於旺季及暑假期間平均載客率約9成左右，考量市場基本旅運需求，待新機引進後預估今年4月將再增至每週2班。此外，在物價飛漲的時代，已逾10年未曾調漲的票價讓營運成本隨之提升，因此去年華信已向民航局申請票價調整，並提出離島居民與一般民眾票價區隔，其中一般民眾票價則依淡旺季做彈性調整。莊明哲進一步指出，去年華信營收約為64.7億元，主要收益為地勤代理，其次才是國內航線，國際線則位居第3。

除票價期望有所調整外，華信亦積極布局國際航線，因其現行向華航濕租的飛機，受限於日本法規而無法執飛日本航線，因此華信計畫於2027年第2季引進3～5架A321，透過成立自有機隊，以台中、高雄為基地與華航做區隔，以拓展東北亞航線為目標，屆時亦可不受濕租規定飛航熱門的日本航線。