▲（右起）新加坡航空北亞區副總裁李錫榮、台灣分公司總經理關山。

集團綿密運能集團綿密運能傲視同行 斥資11億新幣改艙提升飛航服務傲視同行 斥資11億新幣改艙提升飛航服務

回顧2024年，新航集團全年共載送3,900萬人次的旅客，較2023年的3,460萬人次大幅增加12.7%，也顯示出全球旅客對於新航的喜愛與品牌認同。

作為集團的重要據點之一，新航一直將台灣視為關鍵客源市場之一，自1967／4／1起便開啟新加坡與台北的飛航服務，時至今日已飛航58年。超過半世紀的時間裡，致力於提供安全、舒適與高品質的飛行體驗，為旅客打造更便捷的旅遊選擇與世界級的飛航服務。

隨著邁過58週年的里程碑，為了慶祝這個值得紀念的時刻，新航特別於4／8假大倉久和酒店舉辦週年晚宴，並邀請長期合作的夥伴們共襄盛舉，現場除了準備精美餐食外，更安排充滿趣味的互動遊戲與精美伴手禮，讓晚宴持續處於熱絡的氛圍，也將新航對於無微不至的高品質服務特性發揮得淋漓盡致。

新加坡航空台灣分公司總經理關山表示，非常感謝合作夥伴的大力支持，讓新航能在過去的58年之中，將最佳的服務帶給每一位搭乘的旅客。雖說旅遊市場變化多端，但新航對於合作夥伴、客戶的承諾始終保持不變，也期許未來能持續與夥伴們持續並肩前行。

▲新加坡航空北亞區副總裁李錫榮（左7）、台灣分公司總經理關山（左8）、業務經理蘇淑貞（左5）與新航團隊一同感謝同業們的支持。

持續拓點滿足市場 斥巨資改艙提升空中服務

特別抵台的新加坡航空北亞區副總裁李錫榮表示，致力為旅遊市場提供最佳服務的新航，已經於去年將運能恢復到疫情前的水準，以東南亞的航線網絡為例，新航與酷航合計覆蓋了43個旅遊目的地，每週提供多達773班的龐大運力；而台灣市場相當喜愛的澳洲部分，集團也飛航了7大城市，提供一週181班的選擇。

李錫榮充滿信心地強調，單從東南亞與澳洲2大區域來看，新航集團所建構出的龐大綿密網絡便領先業界群雄，提供台灣業者更多元的選擇。不僅如此，新航在長程線布局同樣持續推進，除了開航布魯塞爾外，更於去年6月開闢新加坡─倫敦蓋威克機場的服務，加上原本新加坡與倫敦希斯洛機場之間的航班，將整體運能大幅擴增。

值得一提的是，新航於去年年底正式啟動多達11億新幣的大型改艙計畫，針對旗艦客機進行全方位的提升，可望明年便能迎接新客艙的亮相。展望未來，雖說旅遊市場仍充滿挑戰，但相信在旅遊同業的緊密攜手下，能以「兵來將擋、水來土掩」的決心，一起迎接挑戰、再創輝煌。

斥資11讓飛航服務再升級 打造更尊崇的空中旅程

為了帶給旅客更多元、新穎的空中服務，新航將斥資新幣11億元，以全新的長程線客艙產品改造其41架A350-900，包含7架超長程機型上的頭等艙及長程和超長程機型上的商務艙，而此次的全新客艙產品也將應用於未來交機的波音777-9機型上，預計於2030年前完成此客艙改裝計劃。在改艙作業中，不僅針對優選經濟艙及經濟艙更新以提升旅客的搭乘體驗，改版後的新航KrisWorld銀刃機上娛樂系統也將提供旅客更多個人化、更多元的娛樂選項。首架改裝後的A350-900長程機型預計於2026年第2季投入服務，而第1架超長程機型將於2027年第一季開始執飛。

▲新加坡航空將斥資新幣11億元，針對旗下客機進行改艙作業，屆時將帶給旅客更舒適的飛航旅程。