▲南航明珠貴賓國際休息室正式投入，為高端旅客提供五星級的休憩服務。
中國機隊最多、航網最發達、年客運量最大
中國南方航空公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。目前，南航經營包括波音777、747、757、737，空客A380、 330、321、320、319、300在內的客貨運輸機440餘架，機隊規模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋中國國內150多個通航點，全面輻射亞洲40多個通航點，鏈接歐美澳非洲的發達航線網絡，航線數量660多條，每天有 1930個航班飛至全球33個國家和地區， 191個目的地，投入市場的座位數可達20 萬個。通過與天合聯盟成員密切合作，航線網絡通達全球926個目的地，連接173個國家和地區，到達全球各主要城市。
產品獨特性 延伸有優勢
中國南方航空兩岸航線在去年10月底從每週33班增為54班，航點部分新增海口後成為14點，加上南航在中國內地航網非常綿密，因此中國南方航空台灣分公司客運部經理何榮錦強調，南航產品獨特優勢就是「不限點對點，還可一路延伸。」十分適合需要深入大陸各地區或是多點延展的客群，也方便業者包裝不走回頭路的旅遊產品。另外，航班增加後，南航也期望業者開發出「輕薄短小」的旅遊產品，藉以吸引年輕族群造訪神州。
三大層面管理以利銷售
對於銷售人員自我管理以及服務旅行社客戶，何榮錦提出：「目標管理」、「數據管理」以及「對客戶的服務」等三個層面。首先，南航與業者充分溝通達成共識後訂定目標，與業者每兩週開會，持續溝通以掌握市場狀況，也將業者提出的問題向總公司反映，並協助改善。第二、「數據管理」，南航客運部建置報表系統，每天統計各線機位銷售情形，並將欲達成的業績目標分解到每月與每個合作業者上，然後每週發送成績單給各家業者，詳列當週各航點達成的業績，對於未達標準的部分適時提醒加強，也是透過每週的報表數據，來與Key Agent或TC共同管理業績。最後，對業者的服務也是影響銷售的關鍵，何榮錦要求銷售人員對客戶的態度是積極且正面的，並且協助客戶解決問題，建立良好互動關係，為未來合作奠定基礎。
合作旅行業者
團體業者（7家）：喜鴻、雄獅、五福、山富、西南、東南、百威
FIT業者（13家）：雄獅、康福、東南、大眾、山富、西南、信安、易遊網、大安、廈航、全華、喜泰、恆興
南航增加經廣州中轉之商務艙以上 入住五星珀爾曼酒店服務
中國南方航空即日起，增加南航公務艙（商務艙）以上經廣州中轉的旅客更佳服務，提供廣州白雲機場珀爾曼酒店（5星級標準╱候機樓旁），每天固定提供 10間客房。凡符合以下入住標準，即免費提供五星級酒店標準間，1人╱間。
備註：入住標準
1.符合南航STPC中轉入住條件。
2.對涉及廣州航程需為兩艙（航程中任意一段為F╱A╱P╱C╱D╱I╱J艙）旅客或南航明珠金卡會員。
南航增加經廣州中轉旅客 機場休息室服務
中國南方航空即日起，廣州白雲機場中轉休息室已投入使用。休息室內設有休閒區、睡眠區、淋浴區、商務區等多個功能區—— 舒適的沙發座椅可同時容納42位旅客休息；3個淋浴間；睡眠區可讓旅客在轉機途中享受高品質的睡眠；商務區可提供上網功能的電腦，讓旅客及時處理商務工作和上網休閒。此外，休息室還為轉機旅客免費提供茶水、飲料、點心等餐飲，並配備多種報刊雜誌供客人隨意取閱，休息室於清晨05： 30至晚上12點之間開放，銜接時間長的旅客可以享有更好的中轉服務體驗。
備註：入住標準
1.凡乘坐南航實際承運由台北至廣州轉中國國內航班或大陸內陸航點經廣州轉國際航班之旅客，轉機時間在4小時以上，均可以進入休息室休息。金銀卡旅客不受轉機時間的限制。
2.廣州候機樓的主樓分A╱B區，A區為國際到達及出發，B區為大陸國內到達及出發。因為中轉休息室設於B區，屬於大陸國內出發廳，所以需經廣州國內出發廳B 區中轉之旅客方能使用。