台灣分公司組織架構契合台灣市場 全產品服務內容提升拓展國際佈局
中國南方航空台灣分公司客運部經理何榮錦指出，目前兩岸航線共有14個航點，在台灣旅遊市場已小有成績，配合總公司政策，從去年起全力發展國際航線，台灣分公司也投入推展「廣州中轉國際航線」的業務。另外，台灣分公司針對「高艙（頭等艙、商務艙）銷售」以及「大客戶」也在積極發展爭取中。
中國南方航空提出發展戰略目標是：建設成為具有核心競爭力和持續盈利能力的國際化規模網絡型航空公司，而在台灣進一步以「在地化的南航，國際化的南航」作為運營方向。
銷售在地化 推展國際化產品
如何「在地化」？何榮錦指出，南航跳脫中國民航將慣用框架套在台灣銷售模式的作法，特別將客戶需求的互動方式與合作模式放在銷售行為上，讓客戶感受有人情味與積極主動的「台灣風格」，他以料理比喻，南航台灣分公司端出的是「符合台灣口味的大陸風味菜肴」，「中國航空過去以『運輸』為主要工作內容，但台灣市場對於飛航的要求早已超越此標準，因此加入更多與提升更好的『服務』是南航台灣分公司持續努力的課題。」正因如此，經過3年的推廣，何榮錦自信表示，「南航博得旅行業者普遍認為銷售模式最接近台籍航空的陸籍航空。」
何榮錦指出，「企業文化」與「組織架構」是實踐在地化的關鍵。為了要讓銷售模式符合台灣市場，因此他將過去在台籍航空公司的經驗轉化注入南航銷售作業上，不僅得到總經理的認同與支持，也將內部作業系統完成建置。另外，目前全公司39位員工中，僅5位為陸籍，包括總經理與各部門主管，但主管中唯一掌管銷售業務的客運部經理是台灣籍，由此可見，公司對於「銷售在地化」的重視與落實。
而何榮錦一再強調南航「銷售在地化」、「互動在地化」，但是南航不僅是服務兩岸，更要展現的是「產品國際化 」。
專業化服務 訓練提升不停歇
由於台灣乘客搭乘台灣籍或是國際籍航空出境行之有年，對於「服務」的要求標準相當高，何榮錦認為從客人打電話訂位開始，到機場Check-In、機上服務，一路到安全著陸抵達目的地，所有過程無一不是銷售，「在每一個環節都提供好的服務，整個銷售其實才算完滿。」
南航要發展「國際化」，必須不斷充實自身條件與提供到位服務，何榮錦表示，正因國際市場上有競爭、加上乘客有所要求，不僅促使南航提升服務內容，「國際化自然會讓帶動專業化」，也讓南航台灣分公司在推展「國際中轉」上更加把勁。
何榮錦認為有了「外在要求」，得透過「內部訓練」來達到目標，他指出每週針對訂位票務與銷售業務同仁進行教育訓練，也透過視訊與總部進行會議，就是要從總部到分公司共同提升對於旅客的服務質量。何榮錦笑說，「現在南航旅客只要是講中文的，即使票不是在台灣開的，有需要協助處理的，都會來找台灣分公司。」
南航台灣分公司銷售業務團隊
南航台灣分公司訂位票務團隊
