第133期|2010.12.17|記者:童心怡
高瞻遠矚 百折不撓 中華航空董事長魏幸雄
2010年,是華航「穿越低谷,邁向高峰」的一年,用這簡單的8個字很難形容在這段過程當中,華航董事長魏幸雄如何在全球金融危機、油價高漲,以及不少航空業紛紛倒閉的情況下,帶領華航這個大家庭突破重重危機,有如浴火鳳凰一般,重新展翅高飛。

高瞻遠矚 百折不撓

華航於12╱16慶祝公司成立51週年,華航董事長魏幸雄表示,重回華航兩年多以來,感謝各位同仁對他的支持,與他共同努力突破金融風暴、油價上漲等多項考驗,並且讓他在任內能夠先後完成華航園區與加入天合聯盟的目標及理想。魏幸雄說,他會交棒給繼任者,他也相信未來的董事長將持續帶領華航全體員工開創更美好的未來。

2010年是華航成果最為豐碩的一年!在歷經前兩年全球航空業最慘澹的時刻,華航從谷底走向了高峰。魏幸雄表示,今年是華航獲利最好的一年,同時陸續開闢了許多新航線,明年元月還要迎接奧克蘭與武漢航線的開航。然而,在華航任職40年,魏幸雄不諱言,最讓他欣慰的,莫過於經過10年努力,華航終於如願以償,正式加入天合聯盟;以及集團成立50年,華航園區終於落成,而這兩項成就也都可以說是為台灣航空史立下了新的里程碑。

企業可以賠錢不能沒錢

回首2008年7月10日,魏幸雄猶記在那天臨危受命,接下華航董事長這個責任的同時,立即面對的是華航每月少賺30幾億的貨運虧損。這樣的困境讓魏幸雄不得不形容,「這真是航空史上的黑暗期。」他說,航空業是一個相當敏感的產業,不論是冰島的火山爆發、南亞大地震、戰爭、油價起伏等,只要有任何風吹草動,航空業都會受影響。不過,卻從沒有一次是像2008年全球金融海嘯加上油價高漲,為航空業帶來了如此劇烈的影響。

當時油價從年初的每桶20~30美金,漲到130元,這一桶油對華航來說,代表1億5千萬的成本。影響所致,就是全球的貨運都不見了。魏幸雄說,做航空業40年,從來沒遇過這麼慘烈的狀況,當時只能拚命找錢,除了交通部協助增資,華航也發了130億的公司債,所幸各界都非常支持,也讓華航在這場風暴中挺了過來。當時銀行業都流行一句話「企業可以賠錢,但絕對不能沒錢。」魏幸雄說,這絕對是當時各企業最真實的寫照。

洞燭先機 掌握趨勢

即便公司經營再怎麼困難,魏幸雄始終堅持不裁員不減薪政策。他說,華航一個月成本約100多億,就算把所有員工都裁掉一個不剩,也頂多省6~7億,這樣也救不了公司,而且裁員更傷了士氣,不如大家一起留下來共同打拚。

與此同時,華航是最早預見未來景氣會復甦的航空公司,也因此最早把停放在沙漠的飛機調度回來,然後在兩岸直航開放,航班、航線都快速增加時,華航相對擁有比較充足的機隊可以掌握,並馬上租借5架A333,因應不斷加開的航線與旅遊市場需求。

穿越低谷 邁向高峰

撐過那段最苦的日子,魏幸雄跟華航全體員工可說是苦盡甘來。他指出,「2010年也創造華航有史以來,獲利最高的一年,預估整年度可以賺到140億,過往的最高紀錄也才57億。」

經過低谷的沉潛,再昂首邁向高峰,魏幸雄有感而發說,「有了當初的痛苦,才能造就將來企業更好的體質。」他說,「人在最困難的出許多平常想不到的東西。」就像當時華航在景氣最不好時,仍舊必須找出不影響飛安、服務品質、以及員工福利的省錢方式。

後來就想出了「Fix Duty」方案,例如以前座艙長在飛機上只要做監督管理,但本身不用值勤;但在非常時期,華航開始要求座艙長除了監督管理也開始執勤,這樣每個航班少派一位空服員,1年就可為華航省下超過1億元。因為艱困的環境,激發全體員工省錢功力,現在華航的體質變得更好,花錢更精打細算。魏幸雄說,雖然現在航空業開始賺錢,但必須隨時記得「生於憂患,死於安樂」的教訓,永遠保持警惕的態度。

加入天合聯盟最感欣慰

為了加入天合聯盟,華航也針對各處逐一改善,真正成為一家國際化的航空公司。回想起最初這個由魏幸雄一手推動的計畫,以及華航全體員工共同的努力。魏幸雄的欣慰之情溢於言表。

而另一項,也同樣讓魏幸雄高興的,是華航在50週年之際,終於擁有自己的園區。魏幸雄說,早期華航一有盈餘,就是買飛機擴大機隊,因此辦公室分散在各處,直到2005年交通部為了活化資產效益,利用原機場過境旅館三角形的土地4.7公頃,執行「徵求民間機構參與投資桃園機場航空事業營運中心(含機場旅館)計畫」,華航也順利的被評為「最優申請人資格」。

如今華航園區的落成,提供全體華航員工更好的辦公環境,包括行政大樓可容納1,500人工作、飛航訓練中心大樓可容納1,000人次的模擬機課程訓練、組員中心大樓可容納2,500人次服務課程及訓練。

魏幸雄說,「人能夠經歷困境,然後蛻變其實是件好事。」華航員工也說,即便遇到這麼多困難,在董事長身上總是能看到希望。魏幸雄笑說,就算要哭也會回家再哭,不會把悲傷的情緒感染給員工。一路走來,魏幸雄始終能堅強如一,百折不撓。他把這些方法歸功於,在求學期間不斷變化的環境,讓他經歷如何從一位老師,到轉換跑道去念交通管理系,以及後來在研究所攻讀財政、稅法等,培養他越挫越勇的精神,現在遇到各種困難,也能相信自己能夠承擔各樣挑戰,與華航這個大家庭一起乘風破浪的航向未來。

Profile
魏幸雄
生日:1942年3月19日
出生地:台灣台南市
學歷:台南師範學院畢業、成功大學交通管理系學士、國立政治大學財政研究所稅務碩士、美國Northrop University稅法碩士
經歷:華航服務近40年,歷任華航財務、客運、貨運等單位及外派地區主管,期間重要之管理職位包括
2008╱7╱10 重新執掌華航董事長
2005年起 出任華航董事長
2001╱2~2002╱3 美洲區處長兼洛杉磯分公司總經理
1997╱2~2001╱2 財務處處長
1993╱9~1997╱2 客運處處長
1991╱4~1993╱9 歐洲地區處處長
1989╱5~1991╱4 歐洲貨運中心總經理
1982╱11~1989╱5 美洲貨運中心經理

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