近年來在航空業刮起一陣旋風的低成本航空公司,以更為經濟實惠的服務模式,在保留了航空運輸安全以及快捷兩大基本要素的同時,精簡傳統航運服務環節。
降低成本回饋於票價
亞洲航空亞太區高級執行副總裁(商務部)陳凱霖指出,「我們省去了像是機場休息室、機上三級艙等制以及豪華的機上餐飲、娛樂設備、減低空服員服務人數等成本,實際回饋在票價上,最多可與一般航空公司達到80%的價差,旅客則是可以更低廉的價格,換取到所需的基本飛航服務,對雙方而言都是獲益。」
除了在服務面上的精簡外,亞航在機隊的控管以及調配上也藉由提高飛機的使用率,減低飛機的停站轉場時間等措施,在減低機隊的運作成本之餘,也更能發揮員工的最大生產力。另外亞航也透過以較優惠的價格和提供更多服務,鼓勵旅客以網站訂購機票以及服務,不僅符合低成本航空使用族群高度使用網路的習慣,也更能達到降低人力及行政成本的效果,而這也實際反映在亞航空實施不收燃油附加費以及今年6月起不收取行政費用的創舉上。
低成本品質不打折
由於在票價上與一般航空公司有著明顯的落差,許多人對於低成本航空公司往往有著服務品質較差的刻板印象,對此陳凱霖表示,「其實我們的概念是將服務成本更為細分以及區隔,對於有較多服務需求的旅客,同樣可以選購亞洲航空提供的眾多附加服務,然而對於大部分使用低成本航空的消費者而言,他們會願意選擇減少對他們而言不是那麼必要的服務,換取較便宜價格的機票,這也是低成本航空的最主要經營概念之一。」
除此之外,亞航在飛航品質上的重視,也完全不因低成本航空的經營模式有任何的減損,除了大部分機隊使用全新的空中巴士A320機型,平均機齡約在3年左右外,亞航並與知名維修大廠簽訂飛機維修以及零件租用協定。亞航更從2005年4月開始營運「亞洲培訓學院」,親自培訓駕駛員、機師、空服員以及地勤人員,以最新的空中巴士A320飛行模擬器等先進的培訓設備,經過嚴格的訓練考核,讓亞航的服務人員均具備著專業知識技能,以及熱誠的服務精神。
迅速成長廣闢航線
目前亞洲航空集團旗下共分為4家公司、8大航運基地(吉隆坡、亞庇、古晉、檳城、新山、曼谷、雅加達、峇里島),營運超過75個航點共130條航線,每週擁有超過1萬2,000多架次的航班,服務範圍廣達包括東南亞、中國、印度、澳洲以及歐洲等地,2008年載送的旅客人次高達2千4百萬。2008年亞洲航空的淨利約為17億台幣,到2009年3╱31為止,亞洲航空淨利約為16億台幣,相較去年同期成長幅度高達將近6倍,陳凱霖表示,「亞洲航空在短短時間內可以有這樣出色的表現,也證明我們的經營模式得到了市場的認可。」
在主力經營的亞洲市場方面,亞洲航空除了在馬來西亞等東南亞地區擁有綿密的航路外,近年來在大中華地區的開發,也是亞航相當重視的項目之一。2004年亞洲航空首度開闢曼谷至澳門航班後,在接下來幾年陳凱霖以及亞航中國團隊積極的推廣下,目前亞航在中國大陸擁有包括香港、廣州、深圳、海口、桂林、杭州以及天津等航線,每週共有160架次航班飛往中國市場。2007年1年亞航更成立了Ai rAsia X亞洲航空長途公司,並推出更多服務選項以滿足長途旅客的需求。
台灣市場深具潛力
今年4月亞洲航空正式宣佈進軍台灣市場,首賣7╱1首航台北—吉隆坡航線更創下12個小時便賣出2萬張機票的驚人成績,而此一航線目前的載客率也高達7成5。有鑑於台灣市場的熱烈需求,亞航除了從10╱19起新增2班航班,由原本的每週5班變為Daily航班外,更於日前宣佈將於9╱25開闢台北—曼谷航線,並於8╱6∼11期間推出單程僅需新台幣690元的全包超低價格。陳凱霖表示,「每年有超過30萬台灣旅客到泰國觀光旅遊,我們對於這條航線的開闢十分期待,也可望開闢更廣泛的客群市場。」未來亞洲航空更將規劃開闢高雄—沙巴以及正在評估中的台北—檳城等航線。
回顧亞洲航空從無到有,到現在的亮麗成績,出身唱片業的陳凱霖認為,亞洲航空的品牌價值在於「人人都能飛」,藉由更為低廉的票價,旅遊不再只是高消費族群才能夠享受的權利,特別是在大環境不景氣之下,亞洲航空的低成本策略,便能夠真正的符合旅客的需求所在。她說:「我們希望藉由發展全新的航空旅行市場以及模式,讓更多人都能輕鬆搭乘亞洲航空展開他們的旅程,讓旅行變得更加輕鬆、便捷並充滿樂趣。」
關於陳凱霖
現任亞洲航空公司亞太區高級執行副總裁,負責亞洲航空集團的商務業務。
曾擔任華納唱片公司南亞的市場總監,並駐在香港3年。之後被委任為華納唱片公司新加坡分公司總裁長達7年。她也曾經擔任FJ Benjamin公司的市場部總,負責旗下世界著名品牌如Gucci、Coach、Fendi、Lanvin、Guess等產品在亞洲地區的銷售和市場工作。
她於2004年8月加入亞洲航空,負責大中華地區的市場開發工作。2005年擔任亞航集團公司地區商務總監一職,陳凱霖率領亞航中國團隊拜訪了中國各大城市的機場和政府機構,耐心反覆地推薦亞航的低成本商務理念和運營模式,成功將低成本航運概念和亞洲航空公司引入中國,使亞航成為首家進入中國市場的低成本航空公司。她也被Transit Café網站提名為「亞洲旅遊業15位最具影響力女人之一」。