穩健領航 飛躍寰宇
畢業於交通大學海洋運輸系的李龍文，在進入交通體系後就不曾離開過這個領域。從交通部航政司科員一路走來，歷任路政司長、航政司長，以及輪船商業同業公會全聯會秘書長等職務，2004年並接任台中港務局長到今年7月。由於航政司的管轄範圍包括航運及空運，細數在交通部近30年的經歷，笑稱集滿「陸海空」三大領域的李龍文，除了各層面經歷完整豐富之外，歷任三處不同單位首長的李龍文，也擁有足夠的管理以及領導能力。
首重飛安兼具市場輔導責任
在接觸各種不同交通運輸系統之後，李龍文認為無論是何種交通工具，都應該掌握「舒適、安全、便捷」三大原則，其中又以「安全」最為重要，他表示，相較於陸運以及海運，航空運輸由於其複雜度以及精密性，所需的安全要求門檻更高。就以民航局本身配置而言，在民航局所屬單位全體2,200多名員工中，光是負責統籌管理空中交通航路的飛航服務總台就有800多人，加上其他相關單位，有超過1／3的人員是負責維持飛安管理運作，也可見飛安工作在民航局中佔有重要角色。
除了對於飛安的嚴格要求是重點任務之一外，身為民航業者的主管機關，在監督以及管理業者的同時，更須時時密切觀察市場大環境。在1987年實施開放天空政策以後，一度擁有10家業者爭鳴的全盛時期，但由於經濟發展目前逐漸趨緩，加上國內陸路運輸系統陸續建設完成，空運市場空間相對萎縮，「事實上高鐵的通車並不是衝擊國內航線發展唯一原因，而是長期以來的發展趨勢所致，高鐵的出現只能說是加速了這個過程。」李龍文指出。 有鑑於此，早在高速鐵路將通車前，預料對於國內空運市場勢必受到衝擊，加上燃油價格攀升使得業者成本提高，民航局在2006年便開始推動紓困方案，除了調整航站使用費率，包括國內航線降落費減收50％、針對市場需求量較小的航空站則免收降落費等措施外，也協助民航業者進行國內航線班次檢討，像是鼓勵業者聯營、合併等措施，讓資源得以更有效運用，並減低市場變化所產生的衝擊。
離島熱門國內機場各司其職
根據統計指出，目前國內18個機場當中有超過半數的使用率低於5成，對於外界指為「蚊子機場」的疑慮，李龍文坦言的確需要檢討，但現階段不會有關閉任一機場的計畫。
除了松山、桃園及近年以國際包機有明顯成長的台中航站外，西南部的嘉義、台南機場主要考量其在離島航線部分仍有需求；東部的台東、花蓮2航點則由於當地公路時 有狀況，以及鐵路運輸時間仍偏長，空運有其存在需求；至於頗受爭議的屏東以及恆春機場，李龍文則表示未來將會朝向以觀光展示與旅遊作結合，針對恆春機場常有風勢過大造成航班不穩的狀況，未來則將檢討以更改跑道方向的方式尋求改善。
除了現有的國內航線之外，兩岸直航的開放對於提升各航站使用率也將有直接效果。李龍文認為，「雖然在目前每週18班的規劃下，實際有直航班機飛航的航站僅有松山、桃園及高雄三處，但是在目前台灣開放8個機場供兩岸包機飛航，只要有市場需求的航點都有其發展潛力，即使西部南北航線可能走入歷史，但各地機場仍然有其發揮空間。而在離島航線部分，目前包括澎湖、蘭嶼、綠島、金門以及南北竿機場營運狀況都十分良好，像是金門航線配合金廈小三通，更是熱門航路所在。」
直航新機松山機場未來看俏
台灣國際航線的發展計畫，亦是民航局重視的工作項目。李龍文指出，台灣航空公司在國際航空相關評比上一向有著不錯的表現；在機場部分，過去除了桃園以及高雄機場之外，松山機場可說是「有國際之名而無國際之實」。在兩岸包機開展之下，松山機場目前受限於航站設備及起降條件等因素限制，航班規模未及桃園機場，但李龍文表示「松山機場擁有靠近都會區的優勢，未來的發展有不輸給桃園機場的潛力。」
李龍文認為未來松山機場將可定位為首都機場，不只是兩岸航線，甚至針對鄰近區域的國際線也都有發展性，「像是日本不少地區也都有表達爭取開闢航線的意願。」李龍文指出。而考慮逐步規劃擴充航站整體規模，未來台灣本島航線比例下降後，可能將第一、二航廈互換，以達到更好的使用效益。在交通體系耕耘多年，李龍文以「犧牲奉獻、積極負責」為工作態度，「交通是民生及國家的重要建設，必需要抱持著負責以及為大眾服務的態度做好每一件事。」不論是在工作或是生活上，他的人生哲學是無論觀察或親身體驗，都要從每一件事上獲得學習。
在航空界對未來兼具希望又有些許不確定的此時，李龍文的掌舵與領航，將是台灣航空業另一個劃時代起飛點，而這個嶄新的開始也令人期待。
Profile
李龍文
生日：1950年11月8日
出生地：台南縣
學歷：國立交通大學海洋運輸學系畢業
經歷：
1979.03～1981.02 交通部航政司科員
1981.02～1987.12 交通部航政司專員
1987.12～1992.01 交通部路政司科長
1992.01～1993.02 交通部路政司簡任技正
1994.10～1998.04
1993.02～1994.09 中華民國輪船商業同業公會全國聯合會秘書長
1998.04～2001.07 交通部路政司副司長
2001.07～2003.06 交通部路政司司長
2003.06～2004.12 交通部航政司司長
2004.12～2008.07 臺中港務局局長
2008.07～ 交通部民用航空局局長