陸客觀光 總會前導
談到開放兩岸觀光未來與願景，旅行公會總會大陸委員會召集人王扶搖表示，「從1988年台灣開放赴大陸探親旅遊時，就等待有一天大陸人士也赴台觀光，」期盼兩岸開放觀光交流的心情不言而喻。
對旅行社來說，等待新執政者兌現開放兩岸觀光政策的競選承諾，似乎比其他行業更顯急迫。一方面台灣旅客赴大陸旅遊已長達20年，雙方業者、旅客都期盼能由目前的「單向」模式延展為「雙向」交流；另一方面，兩岸歷經政治波瀾已久，現在有了以觀光產業為前導的經濟合作契機，自然格外讓旅業引頸期盼。
兩岸融冰漸顯 觀光將有重大突破
「觀光產業」是台灣新世紀的明星產業之一，更是有效帶動地方良性繁榮的動力火車頭，在以經濟發展為優先的考量下，一般認為開放大陸人士來台觀光與直航三通，都是能落實讓經濟規模擴大、效益提升的做法之一。最重要的是，觀光產業能將台灣推銷出去，順勢帶入觀光收入與週邊效益，進一步帶動經濟發展。誠如旅行公會總會理事長姚大光一直強調，「觀光是唯一不會外移的產業，推動陸客來台觀光更是刻不容緩！」
20年來深耕、專營大陸旅遊市場，王扶搖經年累月與大陸各界接觸與長期觀察，加上近日在海南島圓滿落幕的博鰲論壇，不禁讓人有「兩岸政治融冰，觀光開放在即」的想法，這樣的氛圍，讓王扶搖一再重申「2008年是台灣觀光業突破、收穫的一年。」
市場回歸正常 旅遊產品更見精緻
不但旅遊人口結構改變，若兩岸開放直航及陸客來台觀光，王扶搖說，「兩岸的旅遊模式將再改變。」最顯而易見的是在搭機往返的程序上就會有顯著的改變，直航可減去轉機的時間，從香港、澳門甚至濟州等地轉機的旅客預料將減少。」
此外，開放後從第三地轉繞來台的做法將不復見，屆時無論在操作手法、行程安排甚至行銷推廣通路等都將回歸正常，也才能提供來台陸客更優質、精緻的旅遊環境。更重要的是，一旦開放陸客來台、兩岸週末包機正式啟動，對操作業者而言，直航能降低約三分之一的包裝成本，因此推動直航對旅行公會總會而言是勢在必行。
問到開放進程，據了解將分階段進行、視情況開放。根據一直以來兩岸相關人員對談商擬的結果，初期規劃大陸方面開放上海、北京、廣州、廈門4個航點，台灣則開放桃園、高雄2個航點，雙方各以6家航空公司對飛，單日班次數量更可能超過20班。一旦第一階段試行順利，市場也確實有需求，雙方將再增加其他航點航班、逐步開放。
產品彈性多元 包正班機靈活搭配
不少人好奇，一旦週末包機甚至兩岸直航正式上路，是否衝擊目前中轉地如香港、澳門甚至濟州？對此王扶搖表示，為了搶爭大陸市場這塊大餅，預料相關航空公司會適度調節台港或台澳段班次，但他認為衝擊有限，「一來，第一階段開放的航點與航班都有限，需經港澳中轉其他大陸航點仍有實際需求；此外，香港、澳門本身具有一定旅遊魅力與商務優勢，仍然會有觀光或商務旅客前往。」
值得一提的是，王扶搖指出，「航空公司釋出資源與操作方式，都直接影響業者產品包裝，目前雖未有明確航班、航點相關訊息出爐，但可預見未來大陸產品包裝操作將更靈活、彈性，除了來回都以包機操作，預料還會出現大陸包機配合香港、澳門或其他中轉地正班機以『一包一正』的方式操作。」而他認為，同業可藉由包裝包機加正班機的行程，逐步擴大經營大陸市場的能力，王扶搖也強調，未來若全面開放直航，大陸的航空公司擁有內陸段優勢，同業在開放初期應強化與航空公司合作，並培養內陸產品的包裝能力。
另一個深受同業關注的問題則是陸客來台是否有接待門檻、能否人人受惠？對此王扶搖指出，「陸客來台是開放市場，沒有壟斷或是獨攬的生意，旅行社只要符合政府部門的規定，都能接待大陸人士來台旅遊。」然而，市場人人可經營，接待卻各憑本事，尤其目前申請接待大陸人士來台的旅行社超過300家，實際繳付訂金者則超過100家，計畫投入市場經營的旅行社不在少數，想在市場脫穎而出、順利爭取陸客客源，就需更全面的業務規劃、優質產品服務與長久的市場經營眼光，始可成為串連兩岸旅遊之贏家。
接待力已然具備 隨磨合期逐步提升
面對龐大的陸客來台旅遊與商機，許多人好奇，台灣是否具備足夠接待能力？而飯店教父嚴長壽在《我所看見的未來》一書中指出，「若不能讓陸客有『感動的理由』，台灣就算還沒有準備好！」這句話算是提醒業者，在追求「量」的增加時，不要忘記「質」的重要。王扶搖認同在旅遊品質上的要求，但他認為，兩岸開放觀光需要磨合期，以目前每日上限1,000人而言，台灣接待能力可說綽綽有餘；若政策上開放每日上限為3,000人，台灣亦有能力在兼顧品質的情況下，迎接陸客來台。
至於馬英九主張四年後每日上限將增至10,000人次，王扶搖相信，若然市場確實有需求，這段磨合期間台灣各項觀光軟、硬體基礎建設必定會持續增加，旅行業者也會累積豐沛接待能力，如此正循環，他有信心地說，「接待大陸人士來台並沒有人數上的最大值，台灣必然會在有能力又兼顧品質的情況下，增加陸客來台的數量。」
身為旅行公會總會大陸委員會召集人，王扶搖頻繁往返兩岸三地，對於大陸大陸旅遊市場有深刻體悟，更能精準掌握趨勢與變化，而他既已擔負重任，就會善用公會總會的力量，持續協助台灣旅行業者迎接陸客來台，相信不論何時開放兩岸觀光，旅行公會總會都已經「準備好了！」
增進雙方交流 邀陸方業者抵台考察
旅行公會總會一直為陸客來台與兩岸直航相關事宜做準備，王扶搖強調，一旦兩岸開放觀光，首要面對的就是大陸領隊與台灣導遊的需求與溝通問題，因此，旅行公會總會計畫在開放之前，與大陸組團社合作舉辦大陸領隊赴台考察，並與台灣領隊進行交流的培訓活動，藉此增進雙方了解，並針對可能發生的問題與意見進行磋商，避免旅客與領隊、導遊有不愉快的旅遊糾紛。
此外，王扶搖觀察到，儘管一切尚未塵埃落定，已有旅行社計畫推出旅遊產品，王扶搖表示，旅行社力求市場區隔是很明智的策略，畢竟大陸市場廣大，需要多元化的產品。而根據目前大陸4航點特性、需求不同，台灣赴陸市場分眾就已不同，他認為上海、北京的旅遊團體將會是大宗，廈門、廣州因為距離台灣較近且台商較多，預料會是商務、觀光各半分布。
至於業者普遍關心的市場機制問題，王扶搖指出，推出優質產品、維持市場秩序是台、陸雙方共識與默契，而據他所知，大陸組團社仍希望透過台灣接待社統一籌畫相關事宜，並不會自行與台灣飯店、景點等業者接洽、合作。甚者，大陸組團社並不希望以低價推廣台灣旅遊，相信未來將能在保有旅遊品質又增加旅遊人數下進行，形成良好的互動與循環。
Profile
1981年畢業自文化大學
1986～1988 成立聚鑫企業（股）公司
1988～迄今 成立北航旅行社（股）
現任北航旅行社董事長
中華兩岸旅行協會副理事長
旅行公會總會大陸委員會召集人