▲LCC專業經理人關栩

航點、油價、新機交付成L C C發展3大要素 市場後續發展依舊穩揚起飛

強勁的需求促使LCC不斷加大在台灣市場的耕耘力道，僅2024年便有近20家國際LCC翱翔於台灣天際，其中本土籍的台灣虎航更不斷創下亮眼表現，顯示出搭乘LCC出遊已成當代台灣旅客的顯學。然而回顧10年前，2014年的台灣LCC市場正處於萌芽階段，對外面臨國際LCC大舉進攻，初亮相的本土籍LCC則尚在襁褓階段，且整體旅遊市場正逐步熟悉這種新興旅遊模式，10年之間的風雲變色，對於曾任台灣虎航執行長的關栩來說最為感同身受。

LCC成長性可期 繼續投身耕耘

從籌備階段便加入，直至2016年完成階段性任務的關栩，返回新加坡後繼續投入LCC事業服務直至退休，雖已邁向人生下一段歷程，但其豐富的資歷卻依舊吸引各界拋出橄欖枝，如近期他便參與籌組位於泰國的全新LCC誕生。

從新加坡空軍到2004年起擔任多家廉航的掌舵者，直至今時仍投身於LCC事業，促使關栩不斷深耕其中的最大關鍵點，在於他高度看好該產業的發展前景。

關栩分享到10多年來，消費大眾對於LCC已經從陌生到熟悉，即使部分客群隨著經濟能力提升、追求飛行的附加價值而選擇傳統航空，但新生代的消費族群仍不斷出現，在預算有限的大前提下，更具競爭力的LCC旅遊將依舊暢旺。

然關栩亦指出影響LCC發展的3大關鍵點，包括在追求最大經濟效益下，3～4小時的短航程、二三線城市仍是LCC的首選，因此需要更長飛航時間的航點依舊是傳統航空的護城河；其次則是國際油價帶來的影響，對於純載客的LCC而言，相比於擁有載貨能力、提供多元附加服務的傳統航空，前者所受到的影響也更為嚴峻。最後則是在疫後時代飛機製造商因供應鏈問題導致交機速度的延遲，也進一步侷限LCC的發展。

然而總體而言，在消費市場年齡層不斷更迭下，擁有價格導向優勢的LCC仍會坐擁龐大的客群需求。

航空串起父子兩代情 高度肯定台灣市場發展性

投效過空軍，又有長達20多年深耕航空領域的豐富閱歷，使得關栩的孩子們從小便耳濡目染，如大兒子關山不僅孩童時期便有機會走入空軍基地、參加航空展，更在澳洲墨爾本大學畢業後，於2007年加入新加坡航空，並於2023年派駐台灣擔任總經理一職，也造就父子兩代都在台灣航空業服務的旅業佳話。

而對於台灣市場最深刻的印象，兩位來自不同航空的掌舵者皆不約而同指出「人才」，無論是空服、地勤或是營業同仁，從多元化的專長到團隊至上的工作態度，都讓這兩位曾派駐多國擔綱專業經理人的航空菁英大為讚賞，也成為他們在台灣工作期間留下美好的記憶。

▲（左起）新加坡航空台灣分公司總經理關山、LCC專業經理人關栩。