會議室裡掛著高雅的中國書畫，溫煦色調烘托一室尊貴，中華航空總經理魏幸雄熱絡地招呼大家入座，在他厚實的笑容裡，空氣裡浮動的分子，魔法似地漸漸落定。
眼前的魏幸雄，曾職掌華航客運、貨運、財務等部門，亦先後擔任美洲、歐洲區要職，是資歷相當完整的華航人。
中華航空總經理 魏幸雄
帶領華航 飛向國際
「華航近幾年工作重點之一，就是『走向國際化』。」魏幸雄說，「2001年我們就已經開始和達美航空談code share，這個合作案在去年的5月1日成形之後，搭乘華航自亞洲飛往美國的旅客可經由洛杉磯，前往亞特蘭大、辛辛那提、鹽湖城、奧蘭多、坦帕以及羅德岱堡，或是從舊金山延伸到亞特蘭大，也可以從夏威夷檀香山飛往洛杉磯或舊金山，所以華航在美國的客運航點總共有13個，對華航來說，是多年來經營美洲地區的新突破，長遠看也作為加入sky team天合聯盟的準備。」
而為什麼是天合聯盟？魏幸雄表示，「相較於星空、寰宇航空聯盟來說，天合聯盟的飛行夥伴包括達美航空、西北航空、大韓航空等，和華航在整個美洲及亞洲區的營運有較高的熟悉度。」
除了美洲區的佈局和遠景，這幾年陸續開航的廣島、布里斯本、維也納、清邁以及今年11月將飛航金邊等，加上華航現今飛航23個國家52個航點，客運及貨運都遍及世界各地，魏幸雄說，「即使面對龐大的中國市場，都不能忽略，自10年前開始經營中國航線，在哩數聯營等措施中，促進本公司和大陸各航空的互動。」未來除了在全球增闢新航點，也會積極加入世界航空的範疇，躋身國際化。
「今年2月25日，華航獲得IATA（International Air Transportation Association）飛安標準的認證，全世界僅有40餘個航空公司有這樣的資格。」加上先前華航獲得英國Skytrax全球航空業服務評等佳績、引進全球最先進航機維修監控電腦化系統、往返舊金山航班率先推出空中寬頻無線上網服務及飛往紐約甘迺迪機場班機10月底更換新航廈等，在在證明了華航國際化的腳步從未止歇。
而針對近期被熱烈討論的油價調漲，魏幸雄做了相當宏觀的評估。
高瞻遠矚 見微知著
「以旅遊業或航空業來說，都是所謂Vulnerability（較易受衝擊的、脆弱的）產業，戰爭、疾病、油價、金融、天災等，有太多的因素造成波動，但是往好處看，遭受衝擊之後，能夠促進企業體質更健康；就油價調漲來說，較受影響的是長程航線，也許可以評估調度紐約、休士頓、法蘭克福等長程航線的班表密度，轉飛東南亞等供需較頻仍的地區，度過油價的飆漲期，至於是否真的施行，就要經過精密的分析之後，再做調整，這也是為了強健企業的體質。」
然而在油價調漲可能造成的衝擊議題中，魏幸雄也提到，「今年9月，華航首次飛越中國大陸領空到越南、清邁、印度等，節省飛時背後的意義也在節省油料，相對提高了企業競爭力。」
如此環環相扣，魏幸雄又點出了另一個經營的題目－航空公司獲益的要件。
「早在亞洲金融風暴、台幣貶值那時候，華航就成立財務風險管理委員會，當時的team就利率、匯率、油料、避險等議題做出簡報，連銀行的專門人員看了以後都認為嘆為觀止！當初我們請了2位財顧做財管、聘請英文教師，還召募了10個財務相關學系碩士生，每週上三次課做語文培訓、派到歐洲訓練，人才齊整後，經歷幣值浮動、旺季小賺、淡季小賠等獲益上的suffer and gain，證明了成立財務風險管理委員會是對的。」
當1998年一桶油12美元的時候，任職財務長的魏幸雄開始採購，到2001年油價飆漲到每桶30美元，等於替華航進帳了10億元；此外，當時台幣兌1美元還在31.5元時，華航爾後售出的兩億美元就在匯率避險的項目賺進10億台幣。
在魏幸雄的營運方針裡，財務是必須靈活運轉的，「不只財務風險管理，我們還做cost control成本控制管理，像近幾年華航的飛安紀錄良好，逐年降低的保費，相對來說就是做到良好的成本控制。那應該在什麼時候做成控呢？公司體質好的時候。就像身體要在健康的時候好好保養，把遠憂和危機推近到眼前去模擬、感受，才可以找到因應模式，等到不健康的時候才保養就too late！」
過往今來 共享榮耀
一句簡單的too late，對魏幸雄來說還有另一個意義。1989年，魏幸雄轉赴盧森堡任職歐洲貨運中心經理（相當於現今編制貨運中心總經理），「那1個月都是坐在地板上工作的，從一個空的辦公室到開始找人、建立客戶，5月初去，9月就要開貨運航線，忙得沒有時間兼顧台南的家人。」而也就在開航前一天，魏幸雄接獲家人告知母親昏迷的消息，開航當天搭機緊急返台，卻來不及，too late。
提及這段親人離開的往事，魏幸雄淡淡帶過，卻讓人看到一位成功經營者因為敦厚而有的沉默。話鋒一轉，他平靜地接著說，「剛剛提到我喜歡爬山，也就是在盧森堡的時候養成的習慣，我喜歡大自然、海還有湖，那時候每個星期兩次要去附近的湖邊散步，在散步的過程腦子清醒、思緒周延，可以釐清很多事情的做法和看法，每次有朋友來，我都帶他們去，後來他們都用我的名字叫那座湖Philip Lake！」
魏幸雄笑得很開心，「到現在我還是喜歡爬山。」講起這一段盧森堡的時光，有歡笑、悲傷、付出與回饋，一個人的精采，有其內斂的光輝，然而他說，「我特別感謝也感恩中華航空員工的向心力，這是很值得珍惜的，多年來我們在服務、技術、財務等各層面的成績，是我們共同努力的榮譽。」
說了故事，也講了未來，魏幸雄的表情有喜悅的激動、紮實的快樂和低調的懷想，猶如天空中的雲朵飄動，時而勁急湧動、時而緩慢輕鬆，魏幸雄的氣度，始終是那湛藍的晴空，雲朵片片飄過，然而晴空始終浩瀚無垠，任由夢想飛行。
Profile：魏幸雄
- 1942生於台南市
- 成功大學交通管理系
- 政治大學財政研究所碩士
- 美國加州Northrop University稅法碩士
- 1971 加入中華航空稅務室
- 1971 同年獲選為「台北市第一屆優秀會計人員」
- 1976 轉任貨運科科長
- 1982 美洲貨運中心（總）經理
- 1989 歐洲貨運中心（總）經理
- 1991 歐洲地區處長兼荷蘭分公司總經理
- 1993 客運處長
- 1997 財務處長
- 2001 美洲地區處長兼洛杉磯分公司總經理
- 2002 總經理