立榮航空董事長 蘇宏義
全新形象 不變堅持
立榮航空此次推出之全新企業識別標誌，延續現有立榮標準字加尾翼的造型，標準用色比照長榮集團識別標誌，以綠色為主、橘色為輔；尾翼則沿用集團企業識別標誌的羅盤針圖樣。除了傳達歸屬長榮集團的企業精神，也代表不論在空中飛行或公司營運規劃上，延續長榮航空飛安絕不妥協、服務永無止盡的理念。
新識別系統所設計的飛機塗裝，機腹以長榮集團綠色為主色，象徵人類最珍貴的綠色地球；上半部白色機身彩繪著橘色與雅綠色交織出的飛揚線條，營造出真誠、親切的活潑氣息，也充分展現立榮航空創新前瞻、靈活彈性的營運特色。
強化品牌價值 堅持企業理念
立榮航空董事長蘇宏義表示，最新的企業識別標誌可以有效加強與長榮集團的一致性，更能強化長榮集團的品牌識別，因為航空公司一定要有自己的品牌才能被消費者認可，創造出真正的價值；航空公司品牌的的經營重點在於要有所作為、有所堅持。對於立榮航空來說，長榮的理念即為立榮的理念，長榮的堅持即為立榮的堅持，身為航空公司而言，最重要的即是「安全」。
蘇宏義表示，長榮集團 總裁張榮發以船運起家，並於1989年正式開始擴展航空版圖。張總裁曾指示：海運承載的是貨品，但是飛機承載的是旅客；每個旅客背後都還有家庭、親友，因此飛航途中絕對不能出任何狀況，一定要視旅客的安全為第一考量。因此長榮航空及立榮航空全體員工，對於飛航安全絕不妥協，抱持著最大的堅持；因為若沒有安全可言，不論更換怎樣的企業標誌皆為空談。
航空公司經營模式與安全性是牢不可分的，因為國內線的重點在於利用密集的航班以培養市場，能夠給予旅客最大的方便，但是航班經營必各有盈虧，若公司整體營運不佳，沒有足夠的基金維持營運，飛機的保養與汰舊零件就無法盡善盡美，無法順利顧及旅客的安全。對於起降標準也要嚴格把關─以金門為例，當當地天氣未達降落標準時，立榮航空寧可遭受客人責罵，也絕對不輕易冒險。所有的行為，都是為了堅持旅客的安全性。
服務無止盡真正了解客戶需求
「安全」與「服務」是立榮航空永遠的堅持。以安全為前提基礎之下，蘇宏義認為下一步最重要的就是「服務」。客戶要什麼才給什麼是不足夠的，更重要的是能真正了解客戶的需求。服務是永無止盡的用心，不應只是表面的功夫，更重要的是能夠不斷地創新，並且要將服務落實在旅客想不到的地方。
最初長榮航空甫創立時， 張榮發總裁特別聘請日本管絃樂團錄製「望春風」、「雨夜花」等台灣傳統民謠，將這些歌曲做為旅客登機時的登機音樂。蘇宏義表示，許多搭乘過的乘客向他反應，一搭上長榮的班機，聽見這些耳熟能詳的故鄉歌曲，就彷彿已經回到家了，讓每一位乘客可以感受到溫暖的人情味，便是每個小細節皆用心服務的最佳實例。
即使面對油價高漲、整體大環境不佳的多方衝擊下，立榮航空也從不放棄創新思維，堅信「創新」就能創造出新商機，立榮航空的創新策略是以旅客的需求為出發點，致力提供創新的「心」服務。
現今，立榮航空為了走在旅客的需求之前，在服務上屢屢創新，除了獲獎的超商訂位付款服務、全台機場建置LED資訊顯示看板以及快速劃位的自助報到系統（KIOSK）外、網路預購愛心票服務等等的創新計畫從不停歇，目前也與各航空站協調，預將立榮航空櫃檯高度降低，以利於貼心服務使用輪椅的旅客。
勇於面對市場挑戰
面對兩岸市場，蘇宏義個人認為增加航班比增加航點更加重要；現在航點眾多，但若一個航點每週僅有一兩班次，難以培養市場，應該視需求提供每週3班以上的航班，才能夠方便安排產品，創造出新市場，並希望兩岸交流能夠持續穩定成長，如此增加航班才有意義。陸客開放自由行政策的方向正確，但是唯有完整的配套措施，對於台灣市場才能夠有顯著的效果。針對小三通市場，蘇宏義認為雖然去年小三通人數未能達到兩百萬目標，但是他仍看好小三通前景，相信會持續成長。
全新機型啟動 更添機隊深度
蘇宏義表示，將機隊汰舊換新，以提供旅客最新穎的科技與最舒適的乘坐感受，是本次更新企業識別標誌的一大重點；更重要是能藉由新型機種維持機隊飛航的安全性。立榮航空去年9月已與法國ATR公司簽訂10架ATR72-600型機購機合約，將於今年9月起陸續加入航運，全新機隊都將以最新的企業識別標誌與飛機塗裝為乘客服務。
不斷創新精進優質的服務品質是立榮航空一貫的努力目標。立榮航空新型的10 架ATR72-600型全新客機，僅設計70個座位，更增旅客乘坐舒適度。在安全、環保、營運競爭力與機艙舒適度上，都符合長榮集團最嚴苛的標準與要求。由於噴射機型適合兩小時以上的飛行距離，因此國內線將以新引進的ATR72-600型螺旋槳客機為主力，MD-90則負責大陸及區域航線，確保符合機型飛航經濟效應。
今年立榮航空除了期許能夠達到期望營收目標外，立榮航空也將以國內線及開拓區域線性航線為主；藉集團資源共享的方式，視航線調派最適合機型；如同最新的立榮企業標誌，與長榮集團彼此間的高度視覺鏈結性，結合雙方實力，創造嶄新的未來。
立榮航空大事紀
1989年 長榮集團總裁 張榮發成立長榮航空公司，提供飛安與品質兼具的優質服務。
1995年 長榮航空進駐國內線入主馬公航空，隔年將馬公航空更名為立榮航空。
1998年 合併大華航空、台灣航空，並接收經營長榮航空國內線，成為飛航國內線最大的航空公司。
2000年 導入ISO9001認證。
2001年 推出「立榮假期」，掀起國民旅遊熱潮，帶動國內觀光旅遊業發展。
2002年 3╱1立榮航空正式納入長榮集團管理，傳承長榮航空「挑戰、創新、團隊」的企業精神。
2004年 領先業界推出「立榮金廈一條龍」，成為兩岸小三通的領導品牌與代名詞。 2009年 四度榮獲民航局頒發象徵國籍航空公司營運與服務評鑑最優等的「金翔獎」，也是飛航國內線獲獎最多次的航空公司。
2010年 首創與超商合作訂位、購票、付款服務，榮獲經濟部100年「策略創新獎」。
2011年 推出旅客自助報到服務（KIOSK）及國內首加身障朋友可於超商購票的愛心服務。
2011年 9月簽約訂購10架ATR72-600型全新客機，預計2012年9月陸續交機。
2012年 3╱30推出全新企業識別標誌，以「全新的立榮航空」呈現於世界眼前。