日本最北秘境考察團 稚內．禮文．利尻盡享北海道自然風光
四季分明的北海道向來就是台灣遊客訪日首選，根據統計，近二年前往北海道旅行的台灣客已經連續突破40萬人次大關，而在北海道運輸局日前公布的2014年第四季外國遊客住宿調查中，台灣更獨占鰲頭，佔比超過32％。由於北海道幅員遼闊，面積將近有二個台灣大，除了主要的札幌、小樽、函館之外，其實仍有許多充滿特色魅力，值得操作的地區，道北的稚內、禮文島、利尻島就是其一。受邀的長榮航空更宣布，6╱29〜9╱30將恢復台北—旭川航線，雖然各旅行業者仍以夏季最熱門的富良野、美瑛為主力，但若計畫操作道北商品也更加適合。
▲（前排右4）稚內市長工藤廣率稚內觀光業者與長榮航空客運本部營業部經理林耀熙（前排右5）所帶領的考察團熱情交流。
2014年底，連續數年訪台，與旅行同業深入交流的稚內市長工藤廣在拜會過程中，除推薦道北豐富資源，更力邀業者親自造訪，因而促成五月成行的道北考察團，邀請長榮航空與大興、五福、東南、長汎、康福、喜鴻、雄獅等七家業者及媒體一同出訪被稱為北宗谷地區的稚內、禮文、利尻等地。在與考察團交流的晚會中，稚內市長工藤廣表示，充滿自然的美景、高山植物與周邊豐富的海鮮資源，讓遊客能透過視覺、味覺、觸覺等五感來體驗道北之美，更推薦業者在安排商品時搭配二座離島：禮文島、利尻島一同規劃廣域觀光行程。
利尻富士町副町長吉田幹也則說明，2014年造訪利尻島的外國遊客呈加倍成長，其中有半數以上都是台灣客，被北海道特產白色戀人選為包裝的著名的地標「利尻山」也深受台灣客所熟悉，期望能透過考察團造成商品路線或報導吸引更多遊客親自來感受。而禮文町長小野徹特別推薦，雖然禮文島面積很小，人口只有不到三千人，卻擁有許多珍貴的高山植物，並以日本最著名的海膽、昆布等特產，吸引觀光人潮，為了積極接待遊客，更在多處建置免費無線網路熱點，讓外國人也能輕鬆體驗離島之旅。道央的北海道第二大城市旭川也由旭川市長西川將人熱情接待考察團，接下來的夏秋是將進入北海道的觀光旺季，旭川與周邊城鎮有許多賞花景點，此外今年上川町5╱30起展開2015北海道花博展覽會，上野花園也有花季活動，旅行業者可多加利用旭川機場操作道央、道北商品。
稚內景點巡禮
位於日本最北端的稚內，因緯度高，觀光旺季的夏天氣溫多在25度以下，十分舒爽，從高地可眺望海景甚至俄羅斯離島，從冰河時期開始形成的宗谷丘陵冰河地形更是北海道遺產，擁有豐富的自然景觀。
宗谷岬
擁有日本最北端的紀念碑，是遊客必定留影的地標，晴天時能夠遠眺庫頁島，周邊還有能夠欣賞冰河地形的宗谷丘陵，超過50座的風力發電用風車也成為招牌景觀。
稚內車站
日本最北端的稚內站是許多熱愛日本的旅行者一定要造訪的車站，有最北標誌，而嶄新的車站內也有特產與休憩空間，車站旁更有海鮮市場可一併安排。
禮文景點巡禮
屬狹長地形的禮文島的觀光魅力在於低海拔即能欣賞高山植物，從早春到秋天，每個季節都有各種不同花朵，另外還有禮文島才能找到的植物如敦盛草，吸引許多愛好自然的遊客。
Heart Land渡輪
串連稚內、禮文、利尻島的唯一交通工具就是渡輪，將近20噸的船隻可讓觀光巴士上船，當地居民與日本觀光客多利用二等席座位，舒適性頗為足夠，上層的一等座位則更加精緻寬敞。
業者考察觀點
長榮航空客運本部營業部經理林耀熙表示，長榮航空經營北海道航線從不定期包機至定期航班，將近有20年歷史，目前除了札幌、函館定期航點之外，6╱29也將以季節班機恢復旭川航線，考察中發現日本最北端的宗谷岬與最北的稚內車站以其地理位置成為亮點，而離島的昆布、海膽體驗則是台灣遊客較少接觸到的觀光資源，能夠讓遊客印象更加深刻。早已熟悉北海道的各家業者認為，若要操作道北路線，雙航點進出能夠增加商品的吸引力，客層會鎖定熱愛北海道的重遊客，因緯度高適合旅行季節較短，且旺季又易與日本遊客重疊，適合團體的房間不足仍將會是操作的一大難題。
▲（前排右4）稚內市長工藤廣率稚內觀光業者與長榮航空客運本部營業部經理林耀熙（前排右5）所帶領的考察團熱情交流。
長榮6╱29復飛台北─旭川航線 瞄準夏季觀光熱潮
2014年底，連續數年訪台，與旅行同業深入交流的稚內市長工藤廣在拜會過程中，除推薦道北豐富資源，更力邀業者親自造訪，因而促成五月成行的道北考察團，邀請長榮航空與大興、五福、東南、長汎、康福、喜鴻、雄獅等七家業者及媒體一同出訪被稱為北宗谷地區的稚內、禮文、利尻等地。在與考察團交流的晚會中，稚內市長工藤廣表示，充滿自然的美景、高山植物與周邊豐富的海鮮資源，讓遊客能透過視覺、味覺、觸覺等五感來體驗道北之美，更推薦業者在安排商品時搭配二座離島：禮文島、利尻島一同規劃廣域觀光行程。
利尻富士町副町長吉田幹也則說明，2014年造訪利尻島的外國遊客呈加倍成長，其中有半數以上都是台灣客，被北海道特產白色戀人選為包裝的著名的地標「利尻山」也深受台灣客所熟悉，期望能透過考察團造成商品路線或報導吸引更多遊客親自來感受。而禮文町長小野徹特別推薦，雖然禮文島面積很小，人口只有不到三千人，卻擁有許多珍貴的高山植物，並以日本最著名的海膽、昆布等特產，吸引觀光人潮，為了積極接待遊客，更在多處建置免費無線網路熱點，讓外國人也能輕鬆體驗離島之旅。道央的北海道第二大城市旭川也由旭川市長西川將人熱情接待考察團，接下來的夏秋是將進入北海道的觀光旺季，旭川與周邊城鎮有許多賞花景點，此外今年上川町5╱30起展開2015北海道花博展覽會，上野花園也有花季活動，旅行業者可多加利用旭川機場操作道央、道北商品。
稚內景點巡禮
位於日本最北端的稚內，因緯度高，觀光旺季的夏天氣溫多在25度以下，十分舒爽，從高地可眺望海景甚至俄羅斯離島，從冰河時期開始形成的宗谷丘陵冰河地形更是北海道遺產，擁有豐富的自然景觀。
宗谷岬
擁有日本最北端的紀念碑，是遊客必定留影的地標，晴天時能夠遠眺庫頁島，周邊還有能夠欣賞冰河地形的宗谷丘陵，超過50座的風力發電用風車也成為招牌景觀。
舊瀨戶邸
昭和時代漁業大王瀨戶常藏的住宅除了完整保留下近代和風建築，也能看到各種漁業歷史與傳統生活用品，目前已被日本登錄為有形文化財，能夠感受當時生活樣貌與稚內的拖曳網漁業繁榮軌跡。
昭和時代漁業大王瀨戶常藏的住宅除了完整保留下近代和風建築，也能看到各種漁業歷史與傳統生活用品，目前已被日本登錄為有形文化財，能夠感受當時生活樣貌與稚內的拖曳網漁業繁榮軌跡。
副港市場
外觀就充滿復古風的副港市場除了販賣稚內在地的農產、海鮮與加工品，也有稚內限定的特產，內部也設計成懷舊風，二樓有可眺望海景的天然溫泉，戶外則是聚集居酒屋與特色美食的屋台村。
外觀就充滿復古風的副港市場除了販賣稚內在地的農產、海鮮與加工品，也有稚內限定的特產，內部也設計成懷舊風，二樓有可眺望海景的天然溫泉，戶外則是聚集居酒屋與特色美食的屋台村。
稚內車站
日本最北端的稚內站是許多熱愛日本的旅行者一定要造訪的車站，有最北標誌，而嶄新的車站內也有特產與休憩空間，車站旁更有海鮮市場可一併安排。
涮章魚鍋
稚內的「水章魚」捕撈量是日本第一，巨型的水章魚平均約30公斤，身長更達到2公尺高，造就出當地美食「涮章魚鍋」，以涮涮鍋方式調理，湯底為昆布，能夠直接品嘗章魚的鮮味。
稚內的「水章魚」捕撈量是日本第一，巨型的水章魚平均約30公斤，身長更達到2公尺高，造就出當地美食「涮章魚鍋」，以涮涮鍋方式調理，湯底為昆布，能夠直接品嘗章魚的鮮味。
利尻景點巡禮
面積約183平方公里的利尻島以漁業、觀光為主，環島一圈不用一小時，在全日本都出名的海膽、昆布等是招牌特產，更以白色戀人之山─利尻山受到遊客注目。
面積約183平方公里的利尻島以漁業、觀光為主，環島一圈不用一小時，在全日本都出名的海膽、昆布等是招牌特產，更以白色戀人之山─利尻山受到遊客注目。
白色戀人之丘
2014年6月才誕生的白色戀人之丘又名為沼浦展望台，就以白色戀人包裝的利尻山為主要景觀，散步途中可感受到原始自然風貌，只要戀人在此求婚還能夠獲頒別具紀念價值的證書。
姬沼
一百年前所打造的人工湖，能夠欣賞到利尻山倒影的絕美景觀，湖畔有許多北海道特有的植物，更是動物棲息之地，推薦可利用環湖步道感受山林自然。
利尻昆布
北海道所採的天然昆布中又以利尻昆布品質為最，是許多料理人愛用的頂級食材，在仙法志御崎園地附近的昆布更融合清甜與濃郁滋味，旁邊就有昆布工廠可直接選購。
2014年6月才誕生的白色戀人之丘又名為沼浦展望台，就以白色戀人包裝的利尻山為主要景觀，散步途中可感受到原始自然風貌，只要戀人在此求婚還能夠獲頒別具紀念價值的證書。
姬沼
一百年前所打造的人工湖，能夠欣賞到利尻山倒影的絕美景觀，湖畔有許多北海道特有的植物，更是動物棲息之地，推薦可利用環湖步道感受山林自然。
利尻昆布
北海道所採的天然昆布中又以利尻昆布品質為最，是許多料理人愛用的頂級食材，在仙法志御崎園地附近的昆布更融合清甜與濃郁滋味，旁邊就有昆布工廠可直接選購。
禮文景點巡禮
屬狹長地形的禮文島的觀光魅力在於低海拔即能欣賞高山植物，從早春到秋天，每個季節都有各種不同花朵，另外還有禮文島才能找到的植物如敦盛草，吸引許多愛好自然的遊客。
北方的金絲雀公園
由日本資深女星吉永小百合所主演的電影「北方的金絲雀」就在禮文島拍攝，並特地依故事內容打造出一座懷舊感十足的小學場景，即使電影已經下檔仍保存，一年就能吸引三萬多人造訪。
由日本資深女星吉永小百合所主演的電影「北方的金絲雀」就在禮文島拍攝，並特地依故事內容打造出一座懷舊感十足的小學場景，即使電影已經下檔仍保存，一年就能吸引三萬多人造訪。
桃岩展望台
高度達250公尺的巨大岩石因形狀近似桃子而得名，從展望台能夠近距離欣賞，周邊能眺望海景與獨特的貓岩，也有健行散步路線。
高度達250公尺的巨大岩石因形狀近似桃子而得名，從展望台能夠近距離欣賞，周邊能眺望海景與獨特的貓岩，也有健行散步路線。
海膽體驗
禮文島所捕獲的海膽量是北海道第一，占了約二成，嗜吃天然昆布也讓海膽甜味更濃，在禮文能夠體驗海膽剝殼並直接現場品嚐。
禮文島所捕獲的海膽量是北海道第一，占了約二成，嗜吃天然昆布也讓海膽甜味更濃，在禮文能夠體驗海膽剝殼並直接現場品嚐。
Heart Land渡輪
串連稚內、禮文、利尻島的唯一交通工具就是渡輪，將近20噸的船隻可讓觀光巴士上船，當地居民與日本觀光客多利用二等席座位，舒適性頗為足夠，上層的一等座位則更加精緻寬敞。
▲（前排左起）香深漁業協同組合參事湯田博明、禮文島觀光協會會長久保和夫、禮文町長小野徹、長榮航空客運本部營業部經理林耀熙、東南旅行社日本部本部長黃加宏。（後排左起）康福旅行社日本線協理王偉民、喜鴻旅行社東北亞副總經理李柏樟、長榮航空客運本部營業部東北亞一課毛凱苡、雄獅旅行社東北亞部資深經理洪月玲、櫻井旅館代表取締役鈴木享子、五福旅行社日本線控主任林欣潔、長汎旅行社團體副總經理蔡錦惠、大興旅行社訂房部部長林大鈞。
業者考察觀點
長榮航空客運本部營業部經理林耀熙表示，長榮航空經營北海道航線從不定期包機至定期航班，將近有20年歷史，目前除了札幌、函館定期航點之外，6╱29也將以季節班機恢復旭川航線，考察中發現日本最北端的宗谷岬與最北的稚內車站以其地理位置成為亮點，而離島的昆布、海膽體驗則是台灣遊客較少接觸到的觀光資源，能夠讓遊客印象更加深刻。早已熟悉北海道的各家業者認為，若要操作道北路線，雙航點進出能夠增加商品的吸引力，客層會鎖定熱愛北海道的重遊客，因緯度高適合旅行季節較短，且旺季又易與日本遊客重疊，適合團體的房間不足仍將會是操作的一大難題。