▲ 日本觀光巴士的供需問題將會是台日旅遊產業的共同課
富山推出巴士補助 同業選擇更多元
在去年天空開放以及日幣匯率下降等環境優勢下，台灣旅客赴日旅遊人數更創下新高，也導致部分地區巴士、飯店房數的供需平衡失衡。除了去年夏天所發生的北海道車荒，今年度開始因逢春季賞櫻旺季在東京、大阪以及名古屋等台灣訪日旅遊市場中的熱門地區也陸續出現零星巴士不足的狀況。為了使旅遊同業有更多巴士公司的選擇，向日遊顧問公司特別提供日本中部地區的巴士公司之情報，希望能夠稍稍減緩東京、大阪以及名古屋地區的巴士不足問題，讓台日的旅遊產業能夠攜手共創榮景。
此次所提供的日本中部地區巴士公司情報包括愛知縣、岐阜縣、石川縣、富山縣以及關西地區。其中，富山縣更特別針對承接海外團體巴士業務的巴士公司推出補助優惠，而京阪巴士則是將 4～5月的巴士租借情報完整公開，更利台灣旅遊同業利用。
富山縣推巴士補助釋出優惠合作空間多
為了促進富山縣觀光與更多海外觀光客的造訪，富山機場國際路線利用促進協議會特別針對承接海外團體巴士業務之巴士公司提供了優惠補助。申請此巴士補助必須滿足7項條件，包括「必須為利用富山機場國際線之海外團體旅客」、「巴士必須以富山機場為起點在日本國內移動」、「承接此業務之巴士公司需在富山縣縣內設有事務所」、「不論在富山縣內、縣外此海外團體的接送必須由相同的巴士公司負責」、「承接之遊程必須屬於今年度」、「承接之海外團體須為利用富山機場國際線者（往返或去程利用皆可）」以及「此海外團體必須於富山縣內住宿1晚」。若符合上述7項條件，此承接海外團體業務的巴士公司即可申請巴士補助金。而對於台灣旅遊同業來說，與能夠申請相關補助金之巴士公司合作，在巴士議價的空間上會是比較大的。
京阪巴士情報透明中部地區巴士選擇多元
而在京阪巴士方面則提供了4～5月期間的巴士租借情報。目前一天能夠提供的最高巴士台數為5台，在巴士數量相對不足的天數中，也有1～2台的巴士能夠提供。整體情報內容公開透明，更利於旅遊同業利用。
另外，在中部地區方面也約有12家的巴士公司能夠合作利用。其中，於愛知縣的巴士公司共有 5家，分別為名古屋國際觀光巴士（名古屋国際觀光バス）、西三交通、東神觀光巴士（東神觀光バス）、Suntec觀光（サンテック觀光（株））以及富士觀光巴士（富士觀光バス（株））；位於岐阜縣的巴士公司共有5家，分別為Central service（（株）セントラルサービス）、Bulue Line Bus（ブルーラインバス）、岐阜巴士（岐阜バス）、愛岐觀光（愛岐觀光）以及羽島觀光巴士（羽島觀光バス）；位於石川縣的巴士公司則有2家，分別為Medaka交通（（有）めだか交通）以及富士交通（（株）富士交通）。
若針對上述巴士公司想進一步深入了解，京阪巴士方面可透過向日遊顧問公司了解詳情，其餘巴士公司則可直接進行詢問。