蘊含古意的今日明媚
萬國博覽會後的名古屋
愛知萬國博覽會於去年9月25日落幕，根據愛知縣觀光協會的資料提供，前往萬國博覽會的國外旅客中，以台灣旅客最多，占所有外籍旅客的18.8％。因萬國博覽會的效果，連帶周邊的觀光區域也活絡展現。只是，當沒有像萬國博覽會吸鐵般來聚集旅客時，是否能持續維持它的「元氣」樣貌呢？又，萬國博覽會之後的名古屋是否有何轉變呢？
名古屋，這個往常經常被冠上「沒有魅力的地方」、「不具觀光價值」的城市，因萬國博覽會而徹底改頭換面。根據萬國博覽會統計資料，拜訪萬國博覽會的國外旅客約105萬人，其中以觀光為目的約為87萬人，此數字和2004年入境名古屋機場的外籍人數相較，足足成長2.4倍之多。
因愛知萬國博覽會之故，日方投下3兆日圓改善交通等設備，其中包括中部國際機場和高速道路網的建設，中部國際機場是次於成田機場、關西國際機場的日本第三大國際機場，而其中中部國際機場航廈將國際線與國內線統一，方便轉機。從中部國際機場到名古屋市區約只30分鐘就可達，便利性極高。
而這幾年在名古屋市區，也崛起眾多的嶄新摩天大樓、購物中心。像是名古屋車站前的「MIDLAND SQUARE」、金山站前的「Asunal Hall」、榮車站前的「LACHIC」等，未來除了名古屋知名景點的名古屋城、熱田神宮、地下購物街外，名古屋市將更添魅力。
以名古屋為起點遊中部
目前市場上以名古屋為起點的中部旅遊，包含走訪日本三大溫泉的下呂溫泉、高山市、世界文化遺產的白川鄉合掌村、妻籠宿、馬籠宿為主，這些地方以欣賞日本傳統建築美為特色。另有行程會再拉到能登半島，而配合季節，更會搭配這幾年相當火紅的立山黑部行程。而若是像本次考察團採名古屋進、東京出的行程，則會順路前往山梨縣的河口湖音樂鐘館等景點。
而因為萬國博覽會的契機與VJC的計畫，中部積極開拓產業觀光事業。除了產業觀光外，中部地區，是個山青水秀、兼備歷史文化、同時又有美食與特產的地方，而溫泉資源也相當豐富，具有極優的觀光要素。未來除了產業觀光外，如何吸引旅客再遊中部旅遊，開發路線，中部旅遊預料仍會繼續發光。
專家看法
日本觀光協會中部支部
事務局長 天野一夫
所謂的日本中部地區，包含愛知縣、岐阜縣、三重縣、靜岡縣、富山縣、石川縣、福井縣、長野縣、滋賀縣，共9縣。日本觀光協會中部支部事務局長天野一夫表示， 去年富山機場、小松機場、能登機場有相當多來自台灣的包機，雖然2005年資料尚未統計出來，但是2004年這3個北陸機場的外國旅客，由2002年的1.6萬增至3.5萬人，足足增加兩倍多。甫加上去年2月17日中部國際機場啟用，有更多家的航空公司增加航班，或是進入名古屋線（請見表一），中部市場將持續受到矚目。
為了可以統合中部9縣的國際觀光，去年10月28日成立「中部廣域觀光推進協議會」，同時也希望可以開發和介紹更多中部路線，「中部廣域觀光推進協議會」與JTB名古屋支店，特別針對外國旅客包裝10條中部路線。天野一夫表示，日本中部地區是個山明水秀的地方，這兒的自然美景最為吸引人，不僅擁有日本阿爾卑斯山脈的千巖競秀，更有湖光之美，且是日本各地中國立、國定公園數目最多的地方。
而除了自然美景外，產業觀光、教育旅行是中部地區最盛行的產業，特別是豐田產業紀念館，不僅日本國內客多，國外旅客也眾多。此外今年NHK大河劇『功名十字路口～山田一豐之妻（暫譯）』，拍攝地即為滋賀縣，天野一夫表示，隨著大河劇的上演，應該也會造成另一波探訪本劇拍攝地的風潮。
日空航空台北支店
營業部副課長 嚴冠玉
為因應中部市場的發展，日空航空今年加入名古屋路線，儘管時間上較其他家航空不是太理想，但日空以中等價位進入市場，未來有可能會和長榮航空的名古屋線共掛班號。嚴冠玉更進一步指出，日空擁有非常密集的日本國內線，以國際線搭配國內線，行程搭配自由且可享優惠價格。加上為了更提高市場競爭力，已加入星空聯盟，對於日空沒有飛航的點也可用優惠價格購得。
而對於國際市場的佈局，除推出2人成行、4人成行的優惠機票外，也積極開發自組行程。像是日空曾推出「日空航空滑雪自由行」，就是結合日空機票加東京旅館四晚住宿，再加長野縣白樺湖池之平飯店一晚的自由行程。嚴冠玉指出，現在積極開發名古屋自組行程的自由行，以名古屋結合白川鄉合掌村行程為例，日後從名古屋市區飯店就有有巴士可接送可到合掌村。