【景點篇】魅力景點資源剖析
佐原：發展潛力大
擁有「小江戶」之稱的佐原，是個碧水縈繞的水鄉。在這可以搭乘備有暖爐的扁舟順著利根川支流的小野川划行，沿途流水盪漾配合著岸邊的垂柳與古建築的小鎮風情，對於喜歡日式典雅風格的旅客來說相當有魅力。而岸上的老街氣氛古樸，沿街的店舖也相當有特色，未來此區對台灣旅客來說應有發展潛力。唯鎮上的餐廳雖有特色，也相當有氣氛，但價位對於團體包裝來說，價位偏高。（乘船：城町行程30～40分鐘，團體價1100日元）
鉅山：有魅力但要包裝
鉅山行程，雖有台灣業者包裝在東京千葉縣行程中，但是通常只是搭乘空中纜車，然後眺望房總半島的斷崖峭壁與海灣之美而已。但這纜車之旅，只是鉅山行程玩法的起點而已。鉅山擁有完整的旅遊路線，沿途包含百尺觀音、窺探地獄、日本寺佛法堂、大佛、吞海樓茶室等行程。行程雖有魅力，但是上下爬樓梯，對年長者較為吃力。未來可考慮採後半段的大佛，再加入吞海樓茶室行程。擁有250年歷史的吞海樓茶室，居高臨下，氣氛極佳，再加上有專人簡單講解日本抹茶，兩帖茶加兩樣日式糕點，一人700日圓。吞海樓茶室只有周、六日才開放，但可接受團體預約。
小泉酒造：台灣旅客喜愛
1973創業的小泉酒造，是日本清酒的酒廠。在這除可以參觀釀酒過程外，且採開放性的試喝空間，讓旅客可以隨意試喝20多種的清酒。此外，已經第13代的社長澤野章，更開發出酒釀烏龍麵，旅客到此可試吃酒釀烏龍麵。而除了酒釀烏龍麵外，店內也有眾多和酒相關的商品，是一個可以買、可看、可吃、可喝地方。
龍宮城：抓得住台灣旅客的喜愛
此間號稱世界第一溫泉SPA複合設施的飯店，為多家業者在推千葉行程時，務必會強調的景點。因為龍宮城內湯種多樣，包含玫瑰湯、咖啡湯、楊貴妃珍珠湯、檜木湯、漢方藥湯等，並結合水療功能。而最棒的是可以邊泡湯邊欣賞東京灣的海景，天氣好時甚至可以看到富士山。而為了讓旅客盡情享受龍宮城的設施，所以業者會安排在傍晚4點多就進入此飯店，並住宿於此。唯龍宮城的自助晚餐單賣一人5500日圓，業者多採宿泊方式包裝。
岩井海岸民宿捕魚：有趣但價格太貴
位在房總半島端、面對東京灣的岩井民宿，從1911年開始，以玩海水浴場度假客居多，現在由37家民宿共同組合成岩井民宿組合。此外，在明年的2006年，16家民宿更會依據當家本領，推出「生活體驗」的活動，旅客可以自選想學的體驗活動，像是有日本媽媽味道的料理、捕魚等。
此外，團體客也可和當地居民體驗撒網撈魚的活動，當天捕撈的魚即由當地民宿主人經過處理後烹調各式各樣的美味料理。由於結合當地文化，又可品嚐當地美食，並與當地人進行交流，新鮮有趣。但是體驗價也不便宜，體驗總額57,000日圓左右，烹飪每位再加1,000日圓。至於民宿的住宿費住一晚加兩餐為6,000～8,000日圓，這種價位對民宿的價格來說，過於高昂。
中山競馬場
台灣因為沒有賽馬場，所以較難理解賽馬族的狂熱，不過到千葉縣的中山競馬場體驗一下賽馬的刺激，應是最新的玩法。賽馬玩法雖多樣，但建議隨團導遊可教導旅客玩最簡單的「括弧連贏」方式，亦即是預估會跑進前兩名馬匹的方式。而賽馬的賭金，最少只要￥100，是一個誰可以試玩看看的遊戲。此外，中山競馬場更可提供台灣的團體客，享有貴賓室的禮遇。
成田山新勝寺
擁有1700年歷史的成田山新勝寺，每年新年時的參拜人潮高達260萬人次，日本排名第一。而除了廟宇之美外，成田山的自然美景也引人入勝。成田山新勝寺因離成田機場近，千葉行程不可缺。
日本第一大佛
屬於日本寺管理區域內的大佛，正式名稱為藥師?璃光如來。建於1783年此大佛，在江戶時代末期慘遭破壞而於1966年重修，並於1969年完成。大佛總高31.05公尺，比起奈良東大寺的廬遮那佛大佛的18.18公尺還要高出許多，因而被稱為日本第一大佛。
窺探地獄
鉅山空中纜車的行程中，攀爬兩小時可抵達「窺探地獄」，旅行社通常不會將此一景點安排進行程中，因其路程接近兩小時，爬坡上下對於年紀較大的遊客來說亦是一項負擔，也因此在鉅山通常以纜車作為主題包裝，眺望房總半島的斷崖峭壁及海灣俊秀之美。
【FIT篇】FIT仍有開發空間
由於台灣人的東京行，已趨個人化傾向，加上台灣的東京旅遊版圖已擴大到箱根、熱海、伊豆等區，千葉縣的開發應該有助於東京個人行的豐富性與多元化。只可惜的是這次的考察，千葉縣的飯店業者、觀光單位在針對個人市場，似乎還沒有準備就緒，這讓想包裝東京千葉自由行的業者，缺少資料、價格等參考。
千葉縣因為離東京近，交通便利，加上又有溫泉與美食，亦有漁港風情，且有別於東京的繁華，這兒帶有鄉村小鎮的味道，對東京自由行來說，業者認為有發展的潛力。
提高千葉縣知名度，被千葉縣視為第一任務。只是千葉縣要擺脫東京，獨立形成一旅遊線，目前仍不可能。而如何讓旅客多停留於千葉縣幾天，並針對台灣旅客的喜愛打出讓人心動的魅力，與面對台灣旅客的東京市場個人化傾向，千葉縣在考量團體量的同時，如何開發個人市場客源，皆是千葉縣接下來要面對的課題。
【團體篇】南北雙線的行程包裝
台灣的千葉縣行程，在市面上雖已經有兩、三年的歷史，但因為千業縣的觀光魅力，對台灣旅客來說相當陌生，故市場反應並不是太為熱絡。而儘管千葉縣內有大名鼎鼎的東京迪士尼樂園、成田機場，但對於台灣旅客來說，東京迪士尼樂園、成田機場已經和大東京劃等號，很難將它和千葉縣聯想一起。
至於目前市面上有關千葉縣的行程，因飛機從成田機場進入到日本，所以行程皆是伴著東京行行走。而五天的東京行程中，會安排一天到一天半的時間在千葉縣的境內旅遊，販售價位約為3萬台幣，若是遇到寒暑假可以再加個2,000~4,000台幣。
至於市面上千葉縣的行程，除了有安排東京迪士尼樂園外，會以成田機場為起點，大致可分以千葉縣北半部和南部的房總半島行程為主。千葉縣北半部的行程以成田機場為起點，往北往成田山新勝寺、房總體驗村，甚至有業者推出佐原的行程。然後在往東京灣方向的龍宮城，然後走東京灣海螢橫斷道路後到東京市區。
另一種行程則是走千葉縣南部的行程的房總半島行程，行程內容包含有母親牧場、鴨川海洋世界、鉅山空中纜車，然後再加入新勝寺、龍宮城、東京灣海螢橫斷道路行程。而一到了暑假與寒假的親子旅遊旺季，業者則會將東京迪士尼樂園、鴨川海洋世界、母親牧場相結合成三大主題樂園，或是再加入大阪環球影城形成四大主題樂園遊。
如上述般，千葉縣的行程伴隨在東京行程中，而東京這個日本最大的都會，變化流行多變的它，已經成為哈日族的朝聖地。針對此，這個魅力不夠突出的千葉縣，儘管擁有人文歷史、自然名勝，但是因前往東京行旅客的旅遊目的，仍偏向熱鬧新穎的目的上，而伴隨在旁的千葉縣，相形下就更為失去它吸引旅客的特色。