北京是2006年春節包機的熱點之一
航空公司~包機搭配正班機 集中波段
◎國泰航空
國泰航空客運業務部副理曾華斌表示，「今年機票價格受到包機與正班機靈活運用情況之下，價格頗為混亂，尤其各家包機票價暗自較勁，價格波動會更劇烈。尤其是包機航班間隔較長，因此旅行社必須尋求市場上正班機來搭配，考驗著業者精算成本與預估載客率，才能保障收益。」但對國泰本身飛北京、廈門正班機來說，因為具有價格上優勢，所以票價維持平穩。
國泰在操作春節機位方面，在過年主時段期間，台港線將會加開定期加班機與機動性的加班機，尤其國泰是以香港為基地，因此班機調度上將更靈活。曾華斌同時提出，「國泰台港線春節期間將非常繁忙，除了大家所看到的台商與旅客往返大陸之外，其實來自北美、澳洲的旅客也頗可觀。
除了每天定期往返的正班機之外，國泰另有加班機安排，而加班機最主要是以服務旅客為前提，收益反而倒是其次，可能單程載客率良好，但回程段甚至要空機回的情況，例如春節當天從香港飛台的航段可能客滿，但從台灣返港的加班機，可能旅客只有2、3人，大家都忙著過年去了。」
此外，國泰大陸團體旅客方面，國泰主導的「中國泰斗PAK」，過年期間單一主推北京行程，有9家旅行社參與，以福洋旅行社為中心，推出「北京皇城‧溫泉6日」、「北京‧承德‧天津‧溫泉8日」等行程。另外，國泰廈門團體部份，則是由旅行社自行推出，國泰全力配合。
另外，今年春節航班，包機、正班機複雜情況之下，曾華斌表示，旅行社操作上其實需要非常精準，單從包機方面來說，旅行社包下機位是否能達到預期載客率未定。而與航空公司取得接駁正班機機位，旅行社希望機票價格低，航空公司立場要求票價漂亮，因此需兩相取得平衡點，更重要的在於品質、操作技巧的提升，才能讓這次春節檔期，造出好口碑。
◎澳門航空
2006澳門航空在春節期間仍有加班機，但是由於飛機調配的問題，因此不若往年多。此外，雖然今年春節有包機市場影響，但對澳航影響並不大。航線部分，台北飛大陸的航班銷售方面仍然比往年成長，而大陸飛回台灣部分，旅客雖然增加，但澳門航空班機增加不多，像是上海－台北航段，主要過年部分僅增加2架班次。
澳門航空業務副主任李仁喜表示，今年澳門航空票價持平，春節以上海、北京、深圳最熱門，最主要是因為台商聚集。此外，澳門航空針對國人去大陸過年的風潮，從2006年1月21日～2月12日止，特別推出優惠專案「寒假家庭探親旅遊套票」，適用於台北出發至上海、北京、深圳、南京及廈門來回機票，只要一位成人攜帶18歲以下小孩，就可以享有超優惠的票價，目前此專案在市場上銷售非常亮眼。
◎港龍航空
港龍航空內陸最大優勢競爭，可從香港延伸至內陸20多個航點，而且一機到底的服務。港龍航空因應2006春節包機競爭，將檔期分為A檔，自1／26～2／2農曆春節期間；B檔1／20～2／5不含春節期間，班機將會密集調配，以滿足市場需求。目前看來北京與華東機票銷售最好，由於市場包機競爭之下，港龍票價漲幅不會太高。
港龍航空台灣北中區客運業務經理何志賢表示，春節包機對市場上的確有很大影響，航空公司本身票價比去年同期下降，但旅行社因應春節漲價的慣例，一來一回票價變化不大，其實最主要影響僅除夕春節短短幾天。航點部分由於九寨溝太冷，昆明機位不多，東北今年又非常冷，還是以北京與華東最暢銷。
另外團體行程方面，由港龍主導的「港龍假期」，春節仍是以香港、上海、北京為主打，推出機加酒自由行。此外與業者合作方面，從2005冬季開始，港龍就以「神州達人」品牌，整合7家代理商，有效率促進業者間彼此合作，港龍也以信譽擔保旗下產品；春節團體行程，北京仍是最熱門景點，尤其冬天溫泉SPA行程，為目前市面上各家主推的產品。
何志賢進一部表示，其實春節影響只是短暫，需要從更宏觀角度來分析：目前旅遊市場上消費狀況一年比一年下降，其中最大影響來自於年輕人卡債問題，在消費保守情況之下，會使東北亞、東南亞等以年輕人族群為主的航段，造成衝擊，尤其是旅遊購物頻道，明顯可看出端倪。
而港龍主要經營的大陸航線方面，軍公教18%優惠利率勢必會改革，相對會讓40～50歲為主的大陸客群，旅遊頻率從1年2次，減低到甚至到2年1次的情形，這都是比較長久且旅遊界需正視的課題。
◎港聯航空
港聯航空在香港轉進大陸的航班市場上，一直是業界矚目的焦點，近期開通了多處新航段，在沿海商務的航點拓展，持續有10月初的香港－廣州和香港－杭州的航班，萬眾期盼下，日前更首航香港－寧波，吸納沿海城市廣大客源。
目前擁有3條港轉大陸航段的港聯航空，以商務客層考量為規劃航班時間與航線安排的重心，在市場操作上，春節無加班機的安排，不與他航瓜分上海或北京的熱門市場，反以香港為支點，創建由沿海延伸內陸的動線。
於此，港聯航空副總經理翁曉華表示，2006年春季班表也計畫加入重慶、南京2航點，運輸網絡更見完整，放眼未來，琉球、廣島、吳哥窟、仰光、清邁…都是積極鋪陳的拓點方向，同時在與20多家航空公司完成聯營簽署後，由台灣出發之旅客若搭配其他前段航空至香港時可行李直掛，旅客不需於香港提領行李，其他包括簡化登機報到、聯營機票制度、推出飛行哩程互惠計畫，都是明年發展的重點。
農曆新年港聯航空特別推出新春特惠價，2005／12／1～2006／1／12可提前為新年假期開票，12月20日前開票更享有300元減價，春節假期台北或高雄經港轉進杭州或寧波的來回票價為成人13,000元、小孩10,000元，訂位艙等為大陸線UO－K，台港或高港線 CI／AE－X、BR－H或U。（撰文＞林庭逸）
台商聚集的絢爛上海也在這一波熱銷
旅行社篇~包機活絡降成本 大陸冬遊放異彩
◎金鷹旅行社
有別於一般認知大陸冬旅即是體驗寒冷的迷思，江南的旅遊市場在入冬之後卻是逐漸升溫，近期與浙江旅遊局密切配合的金鷹旅行社，在與眾pak會員推出「夢想假期，詩畫江南」系列產品後，市場反應熱烈，在春節檔次的安排方面，與浙江旅遊局推出多項新進行程，在這次春節檔期設計的動線上著重在杭州進出的「浙江精華美食5日」、「紹興天台雁蕩山7日」、「黃山千島湖+浙江精華美食8日」3條主線上。
PAK中心金鷹旅行社總經理黃鈺閔表示，冬寒年節對於不長雪的江南而言，反倒是旅客遊歷大陸的新選擇，如何在原有的景點基礎上再拓展、突破，就是最大的難題，獲搭配華航和港聯航空的優惠支持，同業約2,000～3,000元後退。（撰文＞林庭逸）
◎西南旅行社
西南旅行社這次也趕搭春節包機市場，尤其又代理大陸籍航空公司包括國航、東航、南航、廈航等機票，可說是市場上大票倉。西南＆迎家國際（綜合）旅行社總經理李逸表示，「2006春節包機，可說是50年來第一次全面開放，絕對是種無價的宣傳。實質上，因為包機成本結構下降，尤其是高單價旅遊產品，平均降幅在新台幣5,000～10,000元，像是以往華東8天行程，要價在35,000元左右，受包機直航成本節省而下降至25,000元左右。」
西南旅行社主打4航點，廣州、大連、昆明與哈爾濱，此外，華東、黃山、北京，一直頗受國人歡迎，在春節市場也同樣熱賣。這次包機4航點，特別值得注意為廣州，廣州在旅遊資源上其實非常豐富與多元，但長期備受忽視，趁著現在春節包機，為炒熱市場的好時機。
◎廈航旅行社
廈航旅行社大陸線控廖原慶表示，今年春節廈航旅行社推出兩款主力行程，不只主打冰雪奇景的雄偉，更包裝全程五星A級飯店，強調遊客遊歷的豐富與休憩品質同時提升，也顯見廈航深耕東北多年的實力。
「北京+東北冰雪節之旅11日遊」直飛包機特惠團 1／25 、1／26 出發，由哈爾濱或大連進出，行程走以哈爾濱的太陽島公園雪雕博覽會為主，由於每年為期60～70天的雪博會品質高、規模大，普遍受台灣旅客喜歡，目前春節價為36,900元含稅，直客售價加3,000元。
「東北冰雪節之旅8日遊」同樣以不走回頭路方式，從哈／大或大／哈進出，全程5星級，輔以偽皇宮、冰燈遊園會「兆麟公園」、冰雪大世界……等高人氣的遊歷景點，襯托行程豐富性，春節檔期同業價38,900含稅金，直客售價加3,000，市場反應熱烈。（撰文＞林庭逸）
◎雄獅旅行社
雄獅旅行社針對大陸市場本檔春節假期推出許多強打商品，包括東北、江南、閩南、昆大麗、貴州…等應有盡有，在價格和內容上，都具備競爭優勢。
雄獅旅遊產品部大陸線協理劉鳳鳴表示，春節包機的航點為北京、上海、廈門、廣州，有效節省兩岸往返時間，包裝上也可以有較多的彈性置入新景區和表演秀，幾經討論後，以這4地為基點，開發出的行程中以昆大麗的A段銷售熱烈，同業更享2,000元後退優惠。
劉鳳鳴表示「迎春東北冰雪世界10日遊」冰燈、雪雕、滑雪、極地動物一次看個夠就是給遊客最好的春節回饋，特別的是，市場較少有業者著墨的廈門套裝行程，雄獅卻獨步開發了「廈門、永定土樓、湄州媽祖、武夷山8日遊」，除了土樓和湄洲媽祖廟等著名景區外，交通航段安排自香港直飛武夷山，節省舟車勞苦至少5小時，加進紫陽書院和武夷山最古老的宮觀「武夷宮」，市場反應逐漸加溫，可望在春節假期開出漂亮成績。（撰文＞林庭逸）
◎燦星旅遊網
春節市場一直是旅遊同業兵家必爭之地，於此，除了一般傳統行程設計，燦星旅行社開發了獨家丹霞山、瑤族風情、小三峽5日和兩廣紫雲仙境、玉石林歡樂賀年6日遊來提升廣州線的旅遊市場競爭力，丹霞山的套裝行程推出後，6月至9月已走了25團以上，人次近乎200，證明開創旅遊新思維更容易獲得遊客青睞。
燦星旅行社大陸線經理吳義銘表示，春節的旅遊市場，重心還是偏南，但廣州在傳統動線已經操作很久，如何變出新意，其實考驗著旅遊業者，因此燦星耗鉅資實地拍攝丹霞山美景放置網路頁面上，讓遊客在瀏覽畫面之餘，對於選購行程更有信心，這樣突破傳統的宣傳手法再業界亦是突破，輔以獨家安排參觀「中國瑤家第一寨」之南崗千年古瑤寨，打破傳統動線，更能感受純樸真實的瑤族風情。（撰文＞林庭逸）