台中澎湖定期航線 海洋拉拉號揭幕剪綵
資料來源＞我的E政府網站www.gov.tw
▲（照片提供＞華達國際海運公司）
由於行政院已核准澎湖常態小三通，兩岸旅客將可藉由海運小三通方式，以澎湖為中轉站至對岸旅遊，而海洋拉拉號所執行的航線，能讓民眾多一種新的交通選擇。
此台中～澎湖定期航線預定1天來回各1趟，上午8時開船，晚間7時回航，正在申請營利事業登記證。單趟航程為2個半鐘頭，票價為1,300元。
台中港務局指出，台中港自1976年開港以來，首度有業者開闢由台中港開航之客輪航線，港務局也積極與華達海運公司相互配合，以期正式營運後，能吸引遊客至中部地區觀光，促進中部觀光產業發展。
新加坡建造的「海洋拉拉號」，總噸位2,300噸，可以搭載旅客536位，同時載運6輛遊覽車及54輛小客車，巡航速率為35節，屬高速船舶。
▲（照片提供＞華達國際海運公司）
台中澎湖定期航線 海洋拉拉號揭幕剪綵
台中港第1條定期客輪航線台中～澎湖定期客貨運航線即將啟航，華達國際海運公司經營的「海洋拉拉號」客輪，10╱15在台中港旅客服務中心舉行揭幕剪綵儀式，預定10月下旬正式營運。由於行政院已核准澎湖常態小三通，兩岸旅客將可藉由海運小三通方式，以澎湖為中轉站至對岸旅遊，而海洋拉拉號所執行的航線，能讓民眾多一種新的交通選擇。
此台中～澎湖定期航線預定1天來回各1趟，上午8時開船，晚間7時回航，正在申請營利事業登記證。單趟航程為2個半鐘頭，票價為1,300元。
台中港務局指出，台中港自1976年開港以來，首度有業者開闢由台中港開航之客輪航線，港務局也積極與華達海運公司相互配合，以期正式營運後，能吸引遊客至中部地區觀光，促進中部觀光產業發展。
新加坡建造的「海洋拉拉號」，總噸位2,300噸，可以搭載旅客536位，同時載運6輛遊覽車及54輛小客車，巡航速率為35節，屬高速船舶。