美國2023年迎來6,700萬人次遊客，旅遊相關消費達2,130億美元，比前一年增加28％，今年有望突破7,800萬人次訪美，這與Brand USA美國國家旅遊局在2022年國家旅遊戰略《National Traveland Tourism Strategy 2022》中，設定2027年後每年將迎接超過9,000萬人次遊客的目標，更接近一步。並計劃在未來3～4年舉辦全球性活動，包括2025年華盛頓特區世界同志節、2026年66號公路百年慶典、2026年國際足總世界盃，以及2028年洛杉磯夏季奧運，都將美國推升到全球頂尖旅遊目的地地位。

西雅圖港口、機場推出5年50億美金「升級SEA」計畫 榮獲Skytrax北美最佳機場殊榮 讓旅客夏天搭郵輪、冬天賞極光去

Brand USA美國國家旅遊局首席執行官Chris Thompson表示，2023年的赴美航班量已經超過2019年水平的7％，也成為巴西、加拿大、中國大陸、日本、墨西哥旅客最想前往的旅遊國家；印度市場的遊客已經超過2019年水平，而澳洲、巴西、加拿大、法國、德國、義大利和英國遊客，將有望在2025年超過2019年水平。

值得關注的是，雖然台灣市場在2023年掉出美國20大旅客市場的排名中，但從2024年1月起，旅遊人次躍升第20大旅遊市場，此後每個月都維持在第20名位置，累計至今年4月共有112,272人次訪美。約27.8％是商務旅行、26.6％是休閒旅遊、16.2％是遊學旅遊，最多人前往加州，依序是紐約州、德州、亞利桑那州、華盛頓州。

▲ Brand USA 美國國家旅遊局首席執行官Chris Thompson。

▲台灣2024年前4個月保持美國20大旅客市場地位。

關注1：西雅圖成為熱門關鍵字 4大航空相繼增班、開航

西雅圖目前為長榮獨家經營，因應其它3家航空策略，從6╱25起由每週7班增至10班（每週二、四、六再各增1班）；而達美航空則從6╱7起再度重返台美市場，開航西雅圖Daily；華航則從7╱14復航西雅圖每週5班，最後則是星宇航空從8╱16起每週3班。屆時台北—西雅圖航線，每週將達25班，僅次於洛杉磯、舊金山，有望讓華盛頓州旅遊人次超越紐約州，來到第2名的位置。

長榮航空 美加8大航點 提供多樣交叉進出團體機位

長榮航空是美加航點最多的台籍航空公司，包括美國6個航點、加拿大2個航點。洛杉磯跟舊金山為Daily3、西雅圖1週10班、休士頓、紐約、芝加哥，以及溫哥華、多倫多都是Daily。長榮航空表示，美國航線疫後團體機位較少，隨著台美航線復甦力道強勁又快速，長榮改變營運策略，除了美西給予玩美加族PAK洛杉磯、舊金山交叉進出的行程，包裝國家公園產品、多倫多╱溫哥華搭配紐約航點的美加東全覽外，西雅圖也開始推出團體機位，由世邦、雄獅、可樂旅遊操作外，尚提供給玩美加族PAK，包裝美加雙國夏季12天、冬季10天的旅遊產品。系列機位一直供給到2025年3月，讓業者在美加旅遊產品操作上享有更多彈性與商機。

▲（左起）長榮航空客運營業本部營業部美加歐澳課黃怡潔、文蕾、營業部經理林耀熙、課長劉達吟、蔡寶雲。

▲長榮航空擁有美加8個航點。

達美航空 不只飛到西雅圖 當天銜接熱門航點一票到底

達美航空航點布及全球6大洲，每日營運超過4,000航班，2023年共服務超過1.9億旅客人次。從夏季開始與2023年相比，國內和國際座位量增加了約6％；其中西雅圖樞紐也將增加2條新航線，包括西雅圖—台北╱達拉斯，運輸能量增加3％。達美航空表示，達美航空主要旅客還是以美國籍為主，台灣旅客約佔3成，最大的優勢不只是讓旅客前往西雅圖，台北出發班機抵達時間為當地14：05，當天便利地銜接至北美40個熱門航點，包括波特蘭、鳳凰城、鹽湖城、紐約、波士頓、亞特蘭大、拉斯維加斯及溫哥華等。加上與大韓航空JV仁川中轉優勢，達到往返不同點進出，連接美洲超過290個航點，都大大提升旅客前往美國的多樣便利性。

▲（左起）達美航空韓國暨東南亞區銷售總監Andrew Kim、東南亞區銷售經理Akinori Yokosawa。

▲達美航空以最新的空中巴士A330-900neo運營台北西雅圖航線。

中華航空 北美拓展至6大航點 每週43班次往返美加

隨北美市場復甦，華航繼洛杉磯、安大略、舊金山、紐約、溫哥華5大航點後，以極具潛力的西雅圖作為北美疫後新航點，從7╱14起直航西雅圖每週5班，北美航網擴張至美國西北，每週可提供43班次往返美加，除了提供台美旅客更多的選擇，同時透過綿密的區域航網搶占亞洲轉機客。中華航空表示，台灣市場FIT比例仍偏重，以商務、VFR、學生、自由行等客源為主；產品依照旅客的需求，除了西雅圖單點，可與北美任一航點進出搭配，並且接轉阿拉斯加航空延伸至北美各大城市，如亞特蘭大、鳳凰城、波士頓、鹽湖城、達拉斯、安克拉治…等。GIT則與北美專長業者合作，各家提出需求、發揮所長包裝天數各異的商品，可單點及雙點進出，目前有美西、洛磯山脈、阿拉斯加、遊輪等路線產品。

▲（左起）中華航空澳紐線資深業務代表朱妍蓉、長程線副理陳佳伶、美加線資深業務代表簡伶宇、歐洲線資深業代郭朝凡。

▲華航睽違16年重返西雅圖，將以空中巴士A350-900執飛每週5班。

關注2：西雅圖機場2023年服務5,080萬名乘客 直逼疫前紀錄

西雅圖機場共有36家航空公司提供33個直飛國際航點，與94個國內航點，2023年服務超過5,080萬名乘客，略低於2019年創紀錄的5,180萬名乘客人次，隨著航空服務逐步恢復，有望在2024年超越紀錄。而機場也正在為期5年、價值50億美金的投資案—「升級SEA」，包括多個正在進行中重大項目：SEAGateway計畫、C大廳擴建、1號檢查站搬遷、廁所翻新（包括第1間男女共用廁所）和機場道路改善。因此，西雅圖機場連續3年獲得Skytrax世界機場獎中美國最佳機場的榮耀，過去2年也被評為北美最佳機場，終結溫哥華機場連續12年第1名的地位。

▲西雅圖機場連續3年獲得Skytrax世界機場獎中美國最佳機場的榮耀。

SEA Gateway計畫 西雅圖機場與阿拉斯加航空合作

SEA Gateway計劃是由西雅圖機場與阿拉斯加航空合作，為機場門面帶來現代、清新的外觀，創建一個更新穎、光線充足的開放空間。包括重新配置已有40年歷史的航站樓北端售票區、擴大安全檢查站，並利用新建築標準技術，幫助乘客快速安全的移動，以及優化旅客從辦理登機手續到售票、安檢到行李提取的體驗！未來旅客利用西雅圖前往阿拉斯加搭郵輪、追極光也更加輕鬆寫意。

▲西雅圖機場與阿拉斯加航空合作SEA Gateway計畫。

西雅圖—阿拉斯加郵輪航線25週年 2024有275個航次

2025年是西雅圖港口前往阿拉斯加港口郵輪航線的25週年，是挪威郵輪天空號從2000年5月開航以來，首次提供旅客體驗乘坐郵輪，從西雅圖到訪阿拉斯加巡遊航程的里程碑。根據西雅圖港口局統計，2024年將有275個航次，搭乘超過80萬人次的遊客，每週旅客可以選擇7、10、14天的航程，包括嘉年華遊輪、名人郵輪、荷美郵輪、挪威郵輪、大洋郵輪、公主遊輪、皇家加勒比遊輪，任君挑選。

▲西雅圖港口局行銷總監ChristinaPivarnik。

▲西雅圖港口是前往阿拉斯加郵輪旅遊最佳選擇。