台越觀光邁向新里程碑 航班不斷擴增 明年互訪人次上看65萬
攝影／王政 圖片提供／本刊圖庫
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
若綜觀中南半島各國的發展將可發現，越南、緬甸、柬埔寨等國家觀光產業的收入已成為國家經濟的重要來源，也因此，各國無不傾力進行大型建設以符合觀光商務需求。同時，隨著東協經濟體（AEC）於正式上路，不但成為繼中國、印度後亞洲最引人注目的經濟體，成員國之間的優惠政策，也將帶動旅遊發展、創造經濟收入，循環之下將讓中南半島的發展更加耀眼奪目。
綜觀今年市場，可顯見台灣前往越南的旅客量呈現明顯增長，當市場都在衝刺東北亞等熱門線路時，越南也成為同業另一個操作的優選。
增班帶動市場旺盛需求 越航增加新航班、遠航直飛峴港、LCC持續開拓新航點 市場商機蠢蠢欲動
增班開啟胡志明商品多元化
峴港直飛帶動中越知名度 延伸寮、緬 、泰、柬打造雙國新選 開啟市場全新篇章
峴港直飛帶動中越知名度 延伸寮、緬 、泰、柬打造雙國新選 開啟市場全新篇章
中南半島商品長期以來在市場上廣受好評，其發展潛力更是無窮，成為業者爭相包裝的選擇路線之一。近年中南半島旅遊市場呈現暢旺局面，飯店、遊憩設施不斷升級，旅遊環境愈來愈完善誘人，不但持續抓住旅客目光，亦吸引更多業者爭相投入，航空公司也紛紛以增班、開拓新航點來因應市場需求。
而隨著正式邁入中南半島的旅遊旺季，航空公司紛紛加大前往中南半島的服務運力，其中尤以越南最為顯著，不但台灣北中南皆可出發，越南部分除了胡志明加大運力外，就連中越峴港也不斷有包機直飛，不論是單點直航，
或透過中轉多元延伸，都讓同業在銷售上更能發揮，提供給予旅客的類別也越發多元。
有鑑於此，《旅奇週刊》特別彙整多項中南半島市場的契機，提供同業不論在包裝或銷售上，得以參考、啟發。
【利基一】台越觀光會議邁入第5屆 雙方交流持續緊密
▲第5屆台越觀光合作會議於10／19正式招開，雙方共同研討如何加強觀光產業交流合作，合作相互拉抬雙邊旅遊市場之成長。
第5屆台越觀光合作會議於10／19假高雄義大皇家酒店舉行，本次越方由甫上任的越南旅遊總局副局長阮氏清香率團來訪，台方由交通部觀光局副局長劉喜臨率領，雙方共同研討如何加強觀光產業交流合作，合作相互拉抬雙邊旅遊市場之成長。自從2012年雙方簽署觀光合作備忘錄以來，雙方的交流越來越緊密，在旅遊、教
育、文化、經貿、投資各方面都有所進展，藉由之後每年舉辦的台越觀光合作會議，台灣和越南在政策上都相互支持觀光產業發展，不論旅客互訪、資源共享、產業合作與投資等方面獲得初步成果。
台越互訪由第1屆互訪48萬人次，經過4年，去年互訪55萬人次，在旅遊的帶動下，對於航班、文化、教育、經濟與投資等形成強大的助力。值得一提的是，今年1到8月越南來台旅客人次成長17.3%，更顯得雙向交流繳出好成績。此外，越南旅遊總局也特別在台中及高雄舉辦2場業者交流推廣會，經由雙方相互密切的交流與推廣，期待明年互訪人次能夠達到65萬，甚至是70萬人次的成績。
【利基二】越南航空增班了！ 胡志明包裝選擇更多元
▲為滿足市場的需求，越南航空特別針對台北─胡志明航線推出新航班，持續為市場帶來最便捷的飛航橋梁。
為了滿足市場的需求，持續致力提供中南半島最佳飛航橋梁的越南航空，特別針對台北─胡志明航線推出新航班，自10／31起，同業在包裝商品時將擁有更多元的選擇空間。
隨著新航班的正式登場，業者也紛紛摩拳擦掌的推出新商品，包括胡志明3＋1天、4＋1天等，將旅遊線路延伸到頭頓、藩切等，加上超優惠的售價，讓旅客在選購時也擁有更多元的空間。
值得一提的是，為了抓住旅客目光，越航也特別推出第3波秋季促銷價，新航班即日起促銷價僅需3,000元起（未稅），優惠的票價搭配越航長期以來引以為傲的空中服務，為同業在競爭的中南半島市場提供最佳利基。
【利基三】今年的峴港好熱門 航空包機又直飛了
▲看好峴港對於市場強大吸引力，越來越多航空公司紛紛投入直航的包機服務。
位於中越的峴港，不但擁有無敵的海景與自然景觀，更是延伸前往會安、順化、巴拿山的最佳選擇。也因此，雖然對於台灣民眾而言較為陌生，卻是無數同業心中包裝銷售上的最佳選擇。
峴港的直航也從今年正式開啟，不論是過年期間的LCC過年包機，或是今年暑假華航的包機直飛，到目前遠東航空每5天1班的直飛，都顯示出同業對於峴港的強烈期待，也讓市場上的選擇更加多元。值得一提的是，12／2起，捷星太平洋也將正式開啟每週3班往返台北至峴港的直航航班，讓市場更顯得百花齊放。
【利基四】延伸同樣精彩 商品包裝靈活度更高
▲透過越南航空的綿密國內線航點，將可讓商品的精彩度大大提升。
直飛航班為市場帶來更便捷的旅程，而透過河內、胡志明中轉越南境內城市，卻是讓商品豐富性提高的最佳利基。
以越航為例，透過延伸點的銜接，同業包裝不論中越、全覽等行程選擇都更加多元。以熱門話題峴港為例，行程不僅有峴港單點進出，還能透過如洞海等航點銜接，打造峴港進、洞海出的旅遊模式，讓商品的旅遊路線能延伸到如風牙洞等著名景點，商品的豐富度也將大幅提升。
【利基五】雙國之旅誘因強 寮、柬、緬、泰讓選擇更多元
如何讓商品獲得旅客青睞，最佳的誘因便在於優惠的票價、便捷的旅程、商品的多元等，而透過越航的航班，對於旅客延伸中南半島各國都十分便利。以吳哥窟為例，不論是金邊＋吳哥，或河內、胡志明銜接吳哥等，都成為同業包裝銷售的優質選擇。
而寮國部分則受惠於即將登場的冬季班表調整，新的時間帶將對延伸寮國將更加便利，透過龍坡邦進、永珍出的模式，可提供業者包裝6～8天、早去晚回的選擇。以目前業者銷售來看，今年9月份便送出6團，大多都為退休族群，顯示市場表現相當暢旺。
此外，緬甸部分越航也推出4,050元（未稅）極具競爭力的票價來為市場加溫；而泰國部分，也因為航班銜接的十分順暢，業者也特別推出市場少有的越泰雙國之旅。
【利基六】郵輪也是趨勢 觀光局積極邀請越南加入ACC
▲觀光局積極邀請越南加入亞洲郵輪聯盟（Asia Cruise Cooperation,ACC），預料最受郵輪航商喜愛的下龍灣、峴港將會加入成為聯盟成員之一。
近幾年來郵輪產業可說是眾多旅遊同業在銷售上的全新選擇，原因不外乎商品話題性強、旅客接受度高。為了推廣台灣的郵輪市場，觀光局也積極推出眾多策略，包括成立亞洲郵輪聯盟（Asia Cruise ooperation,ACC），目前成員已有台灣、香港、海南島、菲律賓等地。而針對此次台越觀光會議，觀光局也積極邀請越南加入，未來不論是峴港或下龍灣加入，都將讓聯盟更加茁壯，加上東北亞地區的國際港口也
有加入的聲音出現，對於未來台灣郵輪產業的串聯將更添優勢。