中華航空董事長孫洪祥致詞時表示,波音777-300ER機隊的引進是華航一個重要的里程碑。華航從2年多前開始規劃嶄新的客艙設計,在「更安全」、「更節油」之外,希望有別於一般飛機空間設計,注入人文、台灣文創、東方之美的元素,再融合現代科技與設計重新詮釋與呈現。相信這個全新的嘗試,不僅對台灣、甚至對國際航空產業都會產生影響,對國際市場上的競爭力非常有信心。
12月起投入台北─紐約航線
華航首架777-300ER預計於台北時間 10╱4晚上9時飛抵桃園機場,整備後將先飛行區域航線;12月起,華航將以777- 300ER執行台北往返洛杉磯班機;2015年開始,陸續投入台北—紐約、台北—舊金山航線的營運。華航第2架與第3架777- 300ER飛機分別規劃於2014年10月與11月交機,屆時華航集團機隊將達91架規模。
777-300ER是世界上最成功的雙引擎長程飛機,相較其他類似機種,重量減輕19%,產生的二氧化碳也減少22%。華航2012年宣布引進10架777-300ER客機,配備新一代設計的GE90-115BL型發動機,2014年至2016年間陸續交付。高效能環保的設計,預估每架航機1年可為華航節省新台幣3億元支出。
豪華商務艙 180度全平躺的全新體驗
華航777-300ER客機共358座,配備 40席豪華商務艙、62席豪華經濟艙、 256席經濟艙,客艙整體設計以承載東方美學為主軸,兼顧環保與科技進展。品牌首席設計師陳瑞憲帶領國際級設計師團隊,以台灣人的角度重新詮釋經典美學,強化華航品牌與再生,透過華航綿密的航網,讓旅客感受中華航空獨有的文人氣質,讓世界看到台灣的驕傲。
走進華航新世代777-300ER客機,機艙以全球首創的柿木紋設計,配合旅客作息設定的情境式燈光,營造獨特的空間感。豪華商務艙旅客可享受頭等艙等級、全長78吋(198公分)、180度全平躺的寬敞座椅,感受文人書齋、夜燈伴讀的非凡體驗。華航首次推出的豪華經濟艙,椅距加大達39吋(100公分),固定式椅背的設計,讓座椅傾斜時不會打擾到後座,個人乘坐空間也不受前座乘客之干擾。
經濟艙的座椅採薄型化椅背設計,增加了膝蓋至前方椅背的距離、後仰角度擴大近 120 度,提供更佳的乘坐空間。同時,經濟艙配備亞洲第一的「親子臥艙 Family Couch」,較一般經濟艙座椅多了腿靠墊的設計,展平後與前方座背形成獨立空間,讓長途飛行更舒適。
華航新世代777-300ER客機,最大的特色是以宋代詩人陸游「憶昔輕裝萬里行,水郵山驛不論程」的意境,在豪華商務艙中間,首創將天花板挑高設置 Sky Lounge,作為旅客休憩的空間,更是台灣文化的平台。
▲豪華商務艙斜插式配置共40個座位,方便進出又兼具隱私空間。
▲ 華航新世代7 7 7 - 3 0 0 E R 客機引進 Panasonic eX3 機上娛樂系統。
▲針對親子、伴侶推出可臥躺的「親子臥艙 Family Couch」。
▲全新豪華經濟艙,椅距加大達 39 吋,固定式椅背的設計,
讓座椅傾斜時不會打擾到後座。
▲華航在豪華商務艙中間首創Sky Lounge作為旅客休憩的空間。