▲高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系助理教授 吳繼文
講師經歷
郵輪如移動旅館、外在影響因素多、旅客量大年齡高、費用高昂 岸上觀光考量旅遊亮點、交通、餐食安排、導覽品質、應變機制
郵輪（Mail Ship）意指與郵政機構簽有合 約負擔郵件運送任務的輪船。1850年英 國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式， 幫助他們運載信件和包裹。這個轉變，令一 些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪 船，搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠洋郵 務輪船。「遠洋郵輪」一詞，便因此誕生。
而噴射式民航客機的出現，遠洋郵輪漸漸喪 失它的載客、載貨功能和競爭力，遠洋郵輪 的角色，亦由郵輪演變為只供遊樂的遊輪。
所以嚴格上來說，現在一些旅程或長或 短的玩樂式郵輪，由於喪失了運載信件和包 裹的功能，只能稱之為遊輪，而不是郵輪。 跟遠洋郵輪不同的是，遊輪通常不會橫渡海 洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和 終點港口通常亦是同一港口，旅程通常亦較 短，少至1至2天，多至1至2星期。
亞洲郵輪市場成長 台灣地理位置優越
郵輪產業具有5大特性：1.經濟要素的聚 集性。2.浮動式度假酒店。3.郵輪產品的網絡 性。4.易達特性。5.服務對象全球性。北美市 場一直是郵輪市場主力所在，但歐洲、亞洲 地區的旅客亦逐年增多，亞洲的郵輪旅遊市 場更是極具潛力，目前分布主要以北亞及東 南亞為主，包含中國大陸、台灣、日本、新 加坡、印度、香港、南韓、馬來西亞等。台 灣連年蟬連亞洲第2大郵輪客源市場，可歸功 於幾大特性，包含：海島型、優越的地理位 置、豐富的觀光資源、國際商港、國際港輔 助港、國內商港、專用港、地方港口。
全球前10大郵輪客源量國家
亞洲郵輪客源量增長趨勢
吸引郵輪來台灣的原因，包含地理位置、 文化（藏世珍寶）、文明（現代科技）、好 奇（新聞焦點）、市場需求與安全。根據觀 光局調查報告，各元素吸引觀光客人次的占 比為：菜餚（每百人次有58人次)、風光景色 （每百人次有57人次）、物品價格（每百人次 有27人次）、距離居住地近（每百人次有26 人次）及歷史文物（每百人次有25人次）等。
郵輪旅遊形式特殊 旅客特質略有差異
郵輪旅遊的特性：1.移動旅館，停留時 間短。2.外在影響因素多: 海 象、政治、政府機關合作意 願。3.旅客量大與難搞。4.費 用高昂（旅費與岸上旅遊費皆 同）。5.旅客年紀偏高，常伴 有行動不便困擾。6.飲食、交 通、導覽品質要求高，連保 險都很麻煩。而旅客特質包 含：年紀大、脾氣大、要求很 多、旅遊時間有限。郵輪團體 旅客抵╱離境點可以是同個港 口，也可以是船進機出、機進 船出，或是overland tour，其旅 遊經驗豐富，極有定見，並 以夫婦、家族旅客居多，鮮 有單獨旅行者，也由於旅客 國籍多，因而語言別亦多。
岸上觀光接待規劃 需要考量多元因素
郵輪岸上觀光係針對所靠泊不同港口與國度，事先進行當地交通、路 線、景點、目的地與旅遊行程規劃，以提供 乘客多樣化選擇，較富彈性。郵輪公司為順 應市場競爭，並考量旅遊產品定價與銷售成 本等，通常岸上遊程須另行付費，而岸上遊 程須否另外付費，亦反應郵輪產品的品質與 價差。在岸上觀光接待與規劃部分，需考量 觀光特點、距離與交通、餐食安排、導覽品 質、應變機制等因素，包含1.導覽人員須對 岸上旅遊產品內容熟稔。2.事前訂位，若人 數足夠建議申請單獨1車。3.注重文化衝突與 牴觸。4.餐食安排。5.勿貪便宜。6.在地導覽 品質與翻譯能力。7.自由活動與購物規劃。