第466期|2017.11.13|記者:曾瀞葳
2017上海Seatrade亞太郵輪大會一帶一路領航亞太郵輪市場
重量嘉賓雲集 全球5大航商、郵輪產官學界菁英共襄盛舉 台灣國際郵輪協會、臺灣港務公司、台灣海洋大學獲邀與談、演講
共同探討亞太地區郵輪市場發展現狀及展望 聚焦郵輪建造本土化 戮力郵輪產業人才培養 務實各港口城市產官學交流合作平台
2017Seatrade亞太郵輪大會於11/1~3在上海寶山盛大登場,《旅奇週刊》連續第2年前進寶山為大家做現場直擊報導,為期3天的大會舉辦一系列專業論壇及活動,匯集全球主流郵輪公司高管、郵輪行業關鍵決策人、港口城市政府主管、郵輪產業協會、郵輪港口、高等院校等產官學界共襄盛舉,台灣則有台灣國際郵輪協會(ICCT)、臺灣港務公司、台灣海洋大學等嘉賓參與,共同探討亞太地區郵輪市場的發展現狀及未來前景。
▲(左起)臺灣港務公司台中分公司棧埠處處長謝志男、台灣海洋大學海洋觀光管理系主任、教授鍾政棋、台灣南華大學副教授黃昱凱、台灣海洋大學海洋觀光系博士、副教授蔡豐明、台灣海洋大學副校長、教授李選士、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、臺灣港務公司基隆港分公司總經理劉詩宗、經偉船務總經理李紹齊、臺灣港務公司高雄分公司棧埠處處長陳祖強、臺灣港務公司行銷運籌處資深副處長張乃文、臺灣港務公司基隆港棧埠處客運業務科副管理師劉懷萱、臺灣港務公司花蓮港業務處經理吳漢彬。

2017上海Seatrade亞太郵輪大會一帶一路領航亞太郵輪市場

2017上海Seatrade亞太郵輪大會舉辦各式主題論壇、技術演講、政策討論、郵輪港CEO論壇,聚焦「一帶一路」對於亞太地區郵輪產業的影響,宏觀分析整個亞太地區郵輪市場。
 
主題論壇囊括「CEOs郵輪高端論壇」、「郵輪旅遊標準化論壇」、「上海郵輪旅遊發展實驗區論壇」、「郵輪建造、設計與修繕論壇」、「亞太港口高階論壇」、「郵輪國際學術論壇」、「郵輪人才論壇」、「環保論壇:郵輪產業的可持續發展」、「郵輪產業安全和安保論壇」等精采議題,技術演講和政策討論則包括「中國郵輪市場綜述——相約一帶一路」、「亞太郵輪市場綜述」、「全面解析亞洲郵輪旅客對於亞洲以外地區目的地的偏好及其驅動內因」、「國際郵輪協會旅行社培訓」、「國際郵輪協會行程規劃互動培訓」等產業關注議題,並與全球重要夥伴舉行上海國際郵輪經濟研究中心相關簽約及發佈儀式。
 
聚焦郵輪建造本土化
戮力郵輪產業人才培養
 
2017上海Seatrade亞太郵輪大會以「相約『一帶一路』」為主題,倡議「21世紀海上絲綢之路」為中國大陸乃至亞太郵輪旅遊市場帶來重要機會,聚焦郵輪旅遊市場規範發展,尤其是郵輪建造本土化和郵輪人才培養等議題。為務實合作平台,本屆大會戮力推動、促進各港口城市產官交流。
 
本屆大會重量級嘉賓雲集,通過Seatrade UBM和寶山區委、區政府的共同努力,國家有關部委領導、上海市政府相關領導,世界前5大郵輪公司的高管均將參加本屆大會。今年盛邀來自美國、歐洲、日本、韓國、新加坡、台灣、香港等全球各地的同業菁英與會。台灣則有台灣國際郵輪協會(ICCT)、臺灣港務公司、台灣海洋大學等嘉賓參與,共同探討亞太地區郵輪市場的發展現狀及未來前景。
 
中國躋身第2大市場
吳淞口全球第4郵輪母港
 
本屆大會正式發佈的《2017中國郵輪產業發展報告》(郵輪綠皮書)披露了重要的訊息,2016年中國大陸以郵輪出境遊客年總量達210萬人超越德國躋身全球第2大郵輪市場,僅次於美國。2016年,吳淞口國際郵輪港取得了令全球郵輪業界矚目的發展成績:全年接靠國際郵輪471艘次,接待出入境郵輪遊客284.7萬人次,分別約佔全國總量的47%和63%,繼續穩居亞洲第1,同時成為全球第4的國際郵輪母港。
 
中國首艘國產豪華郵輪
預計將於2023年交付
 
值得一提的是,中國船舶製造及修理行業的發展依然備受關注。據悉,上海外高橋造船有限公司(SWS)計劃於2023年交付首艘中國大陸國產大型豪華郵輪,其排水量達133,500噸,該郵輪由中國船舶工業集團公司、中國投資有限責任公司、嘉年華集團及芬坎蒂尼集團共同組建的合資企業計劃建造。
 
今年Seatrade郵輪大會以2艘全新下水,針對亞洲、中國大陸市場量身打造的諾維真「喜悅號」和公主遊輪「盛世公主號」備受矚目。而11月全新下水,進駐香港、南沙母港的5星級星夢郵輪「世界夢號」也將掀起1波熱門話題。
 
國際郵輪人才教育合作
研究機構合作聯盟
 
國際郵輪研究機構日益成為全球郵輪產業發展變革和國際郵輪市場趨勢研究的重要智庫。各國郵輪研究機構都肩負推動全球郵輪產業健康發展的使命,需要在彼此信任的基礎上創智創新、相互扶持、共同發展,以開放與合作的精神攜手挑戰。
 
上海國際郵輪經濟研究中心倡議成立「國際郵輪研究機構合作聯盟」以國際知名郵輪研究機構為基礎,全面提升郵輪產業創新能力為動力,以整合全球優質郵輪智庫資源為導向,本著「共同發展、優勢互補、資源共享、互惠雙贏」的基本原則,建立全球最具影響力的郵輪高端智庫聯盟。
 
聯盟成員單位代表有:上海工程技術大學副校長/上海國際郵輪經濟研究中心常務副主任史健勇、上海國際郵輪經濟研究中心副主任邱羚、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、台灣海洋大學副校長李選士、美國佛羅里達國際大學旅遊與酒店管理學院教授亞太發展部主任趙金林等單位代表共同簽署合作協議書。
 
 
 
亞太郵輪產業新趨勢
 
郵輪旅遊邁入「中國定製」高品質時代
2017「郵輪綠皮書」指出,根據國際郵輪協會統計,2016年全球郵輪市場收入規模達到427.9億美元,同比增長10.6%。全球郵輪市場的高速發展主要得益於亞洲郵輪市場的發展,亞洲地區是世界郵輪旅遊市場中成長最快的新興市場,也是發展最快的一個分區。2016年,全球郵輪市場遊客量達2,470萬人次,預計2017年全球郵輪遊客總量可達2,580萬人次。從郵輪客源地市場來看,美國以年總量1,152萬人次依然保持全球第1,中國大陸以郵輪出境遊客年總量達210萬人超越德國躋身全球第2大郵輪市場。
 
今年1至9月,上海吳淞口國際郵輪港累計接靠郵輪346艘次,接待出入境遊客211萬人次,諾唯真「喜悅號」、公主遊輪「盛世公主號」以及推出全新日本深度游線路的麗星郵輪「處女星號」成為吳淞口郵輪家族
新成員,將郵輪旅遊帶入「中國定製」的高品質時代。5年多來,吳淞口已累計接靠國際郵輪1,500多艘次,接待出入境遊客800多萬人次。吳淞口國際郵輪港後續工程建設將於今年年底建成。
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