▲（左起）馬尼拉經濟文化辦事處副秘書長何品瑞、菲律賓貿易投資中心組長Michael Alfred V. Ignacio、印尼斯里維加亞大學講師Rhaptyalyani Herno Della、馬來西亞海事機構研究員Ang Chin Hup、中國航海技術研究會理事長李選士、航港局副局長劉志鴻、越南海洋大學講師Hoang Thi Lich、印度台北協會副會長馬經儒、臺灣海洋大學副教授蔡豐明。

盛邀台灣、菲律賓、越南、印度、印尼、馬來西亞代表蒞臨演說 因應新南向政策 強化東協國家互動　吸引國內外50家業者出席

航港局日前於臺灣海洋大學舉辦「台菲越雙印馬海運商機國際研討會」，吸引國內外50家業者及師生出席，聽 取與會新南向國家投資資訊，透過台灣與東南亞國家的地緣優勢，促使台灣海運產業與東協及南亞等國家，攜 手共創互利雙贏的新合作模式。

航港局副局長劉志鴻表示，航港局 秉持新南向政策「以人為本、雙 向多元」的原則，希望透過「台菲越雙 印馬海運商機國際研討會」，強化與東 南亞國家的雙向互動，發展緊密合作關 係。感謝印度台北協會、馬尼拉駐台經 濟文化辦事處、越南、印尼、馬來西亞 等國學者、海洋大學與中國航海技術研 究會及與會嘉賓，希望藉由這次研討會 的交流，開創台灣新南向海運發展的全 新契機。

盛邀東協國家與會發表 介紹海運產業投資機會

為協助台灣南向經貿發展，極力建 立與新南向國家雙邊及多邊合作相關海 運產業投資機會，航港局特別邀請印度 台北協會副會長馬經儒、馬來西亞海事 機構研究員Ang Chin Hup、印尼斯里維 加亞大學講師Rhaptyalyani Herno Della、 菲律賓貿易投資中心組長Michael Alfred V. Ignacio、越南海洋大學講師Hoang Thi Lich介紹海運相關產業經貿政策及開發 計畫，而臺灣海洋大學副教授蔡豐明則 藉由「東南亞航運分析」分別由市場 面、行銷面和商機面，結合實務拓銷經 驗，深入介紹菲、越、印度、印尼及馬 來西亞等國經貿政策、產業特性與市場 現況。

印度設立單1投資窗口 馬來西亞推動4大海洋產業

印度成長動力持續看漲，港口貨運、 造船能力及船隊成長突飛猛進，已開發 3座新港口、4個試驗性海岸經濟區，並 在現有港口施建超過30個停泊處，同時 施行船舶製造、維修、回收計劃。沿海 及郵輪船運部分，針對特殊船隻暫停5 年沿海貿易，同時設有國家單一投資窗 口（Invest India），提供台灣海運產業 進一步了解。

馬來西亞位居東南亞中心並以航海 國家自居，國內港口數量多，因此4大 海洋產業投資相當值得台灣關注，包含 郵輪產業、石油探勘、漁業發展、海岸 旅遊。台灣身為馬來西亞第4大經濟夥 伴，台馬之間商業、旅遊、學生等交流 頻繁，雙邊合作關係密切。

菲律賓地理位置佳 印尼、越南海運潛力大

印尼國土範圍廣大，海陸領地比例為 3：1，擁有近2萬座島嶼，港口依據不 同功能共有2,392座，海運相當發達。 近年致力環境保護，Teluk Lamong港成 為印尼第1座綠色港口，可減少廢氣排 放、節約能源、減少噪音，並使用油水 分離設備、半自動化航站等。

菲律賓港口投資環境優勢眾多，包 含：英文為菲律賓主要使用語言、人口 基數大、在東協成員中具備極高經濟成 長率，加上優越的戰略地理位置，距離 東亞主要國際城市4小時內航程可達， 同時也是APEC和ACC成員國之一。

越南海岸線長達3,260公里，共有44 個港口，由北至南區分為6個海港群系 統，發展海洋產業的潛力無限，90％的 進出口貿易透過海路運輸，創造大量投 資機會，未來將制定更完善投資政策。